Marzocchi 2010 - ein paar Bilder...

[BrEmBo.]

nich dass ich wüsste und habe ich auch noch nie gehört!

 

[enemy111]

HEUTE oder Montag kommt meine Süße 2010er ! ♥♥♥

 

[enemy111]

Bum !

 

[dragon-777]

Bum !

Verdammt, ist schon Montag??

Sieht gut aus. Kannst du sie mal wiegen? Wäre spannend, wie nah das Gewicht an den Angaben von MZ dran ist.

 

[speedmen]

Herrlich ...... Hoffe ein Testberricht kommt noch =)

 

[enemy111]

Würd ich gerne wiegen ..aber eine Waage gibts zur Zeit nicht, nur ein uraltes Ding- das irgendetwas zwischen 3 und 4 Kilo angibt.. sorry. man muss halt Prioritäten setzen. Ich werde sie bei nächster Gelegenheit bei nem Freund oder so wiegen.

Jo, Berichte und der Rest kommt, Freitag wird sie eingeweiht ! **

 

[enemy111]

Geiles Ding ! Ich bereue nichts. total soft trotz zu harter Feder.... ein traum

 

[hellidarold]

Und wann bekommst du die weiche Feder ?
Gibts da schon genaue Infos ?

 

[gaudesven]

weiß einer ob die federn von 2010 weicher sind als die von 2008?
meine feder is mir zu hart obwohl ich schon die weiche stahlfeder drin hab
weicher gehts mit ner 2008der titanfeder aber 130 euro dafür is mir zu teuer

 

[enemy111]

Ich hab bisher noch keine Ahnung, welche passen soll.. aber ich werde erst mal mit der fahren, die drinne ist..vielleicht wird sie ja noch n bisschen weicher durchs einfahren
..und geld fehlt sowieso grade.

 

[Slash_93]

Hat jemand schon ne 66?

 

[enemy111]

Meine 888 überzeugt nach wie vor.
Wie im Traum..

 

[Banshee-Driver]

Also meiner meinung nach sollte Marzocchi für die hobby dh'ler eine version der 888 anbieten . Die profis kriegen eine version wie bei black box nur für profis. Und für die freerider die 200 mm federweg brauchen eine neue monster t auflegen die aber ein zeitgemäßes gewicht besitz . leider habe ich keine monster aber von der reinen funktion her wurde sie doch immer gelobt . Und vom design her finde ich die neuen 888 gar nicht so schlecht

 

[teatimetom]

wie sollten sich die gabeln unterscheiden ?

 

[Banshee-Driver]

Du meinst die 8 versionen der 888 ? Na ja für die hobby fahrer eben etwas simpler was mehr der haltbarkeit dient,sie soll wartungsfreundlich sein und leichter abzustimmen sein . Zugstufe und high /low speed druckstufe soll einstellbar sein . Einfach mehr wert auf robustheit und durchschlag schutz legen . Und für die profis halt neue dämpferkartuschen die im richtigen rennbetrieb getestet werden was dann in die serie einfließen kann

 

[teatimetom]

gibts doch bereits , das mit den profis die vorserien material testen.

ansonsten :
eine kombinierte hi& lo compression mag komisch wirken,
weil ist eine verstellung weniger als früher.
erfahren: es funktioniert einfach simpel ... amcht das was es soll. mehr ist das nicht immer besser, wail man ohne ahnung dann auch viel falsch einstellen kann.
halten tun sie doch (manche)

durchschlagschutz ? hydraulisches bottom out oder was ? alles andere ölstand, federhärte und compression, gibts doch bereits.

billig : rcv. mir reicht die vielfalt.
einfach abzustimmen ok, wartungsfreundlich ebenfalls.

besser wäre es wenn das buchsenproblem gelöst werden würde

 

[decolocsta]

Du meinst die 8 versionen der 888 ? Na ja für die hobby fahrer eben etwas simpler was mehr der haltbarkeit dient,sie soll wartungsfreundlich sein und leichter abzustimmen sein . Zugstufe und high /low speed druckstufe soll einstellbar sein . Einfach mehr wert auf robustheit und durchschlag schutz legen . Und für die profis halt neue dämpferkartuschen die im richtigen rennbetrieb getestet werden was dann in die serie einfließen kann

noch Einsteigerfreundlicher als die RCV

was soll da dann drin sein? nix?

Nur das Casting, innen ne Feder, mehr nicht, als Einsteigermodell?

 

[Lord Helmchen]

noch Einsteigerfreundlicher als die RCV

was soll da dann drin sein? nix?

Nur das Casting, innen ne Feder, mehr nicht, als Einsteigermodell?

Ich empfinde eine Gabel wie die bisherige 66 RCV nicht als Einsteigerfreundlich sondern als EinsteigerFEINDLICH. Man ist gewzungen früh eine andere Gabel nachzurüsten weil diese einfach nicht funktioniert.

(entweder 13cm Hub oooooooooooder unkonstante Dämpfung - suuuuper).

Ne Alibigabel mit einer Dummidämpfung!

MfG
Stefan

 

[Banshee-Driver]

Durschlagschutz durch härtere federn oder anderes öl ist ja bewährt aber jedesmal gabel öffnen ? Dann lieber per dämpferpumpe . Aber auf jeden fall ne monster mit annehmbaren gewicht fürs freeriden

 

[decolocsta]

du bist so der träumer...

 

[teatimetom]

Durschlagschutz durch härtere federn oder anderes öl ist ja bewährt aber jedesmal gabel öffnen ? Dann lieber per dämpferpumpe . Aber auf jeden fall ne monster mit annehmbaren gewicht fürs freeriden

kaufst du rc3 wc (von mir) -> drehst du VA(ist sowas wie ne luftkammer) und compression rein, nix mit aufmachen.

rcv funktioniert wirtklic h be******* war die einige gabel bisher die nur einen tag gandenhof in meinem bike hatte. witz mit altmetallwert, aber er hatte doch auch nach was BILLIGEM gefragt

 

[decolocsta]

rcv witz mit altmetallwert

 

[nuescher]

gabel ist jetzt drin. warte nur noch auf die gelegenheit sie mal richtig zu testen.
http://fotos.mtb-news.de/photos/view/535602

wie mach ich das nochmal dass das bild sofort angezeigt wird^^

 

[gaudesven]

sieht ja geil aus....
wie weit kann man denn die untere brücke über die MIN beschriftung schieben??

 

[nuescher]

weiß nicht genau ob ichs so verstanden habe wie du meinst^^ aber hab gemessen die markierung liegt bei 21cm
heißt viel drüber kann man nicht gehen

information erhalten? oder missverstanden?^^

hab da noch en foto gemacht
http://fotos.mtb-news.de/photos/view/535621