Hallo,
hier kurz meine Gabel vorgestellt und mein Problem dazu:
Marzocchi Bomber 44 ( mit 150mm Federweg ATA und TST2 Kartusche )
Problem 1: ist schon erledigt
Die TST2 Kartusche war an der ALU Bördelung auseinandergefallen,
das konnte ich bereits wieder reparieren, Anleitung findet man hier im Forum. ( Super Sache das )
Problem 2:
TST2 Kartusche mit Gabelöl SAE 7,5 aufgefüllt, soviel bis sich die Kartusche 150mm einschieben lies.
Von unten 20 ml Gabelöl durch die Zugstufeneinstellschraube eingefüllt, für die Schmierung der Kolbenstange.
TST2 Kartusch auf 2 bar aufgepummt.
Lock Out ist OK,
aber seitdem funktioniert die Zugstufe nicht mehr,
egal ob die Einstellschraube unten auf ganz + oder - geschraubt ist.
Ich bin mir nicht sicher ob die Ölwerte: Menge und Sorte OK sind ?
oder ist die Katusche ruiniert ?
Hat da Einer eine Idee dazu ?
Gruß
Joebiker
hier kurz meine Gabel vorgestellt und mein Problem dazu:
Marzocchi Bomber 44 ( mit 150mm Federweg ATA und TST2 Kartusche )
Problem 1: ist schon erledigt
Die TST2 Kartusche war an der ALU Bördelung auseinandergefallen,
das konnte ich bereits wieder reparieren, Anleitung findet man hier im Forum. ( Super Sache das )
Problem 2:
TST2 Kartusche mit Gabelöl SAE 7,5 aufgefüllt, soviel bis sich die Kartusche 150mm einschieben lies.
Von unten 20 ml Gabelöl durch die Zugstufeneinstellschraube eingefüllt, für die Schmierung der Kolbenstange.
TST2 Kartusch auf 2 bar aufgepummt.
Lock Out ist OK,
aber seitdem funktioniert die Zugstufe nicht mehr,
egal ob die Einstellschraube unten auf ganz + oder - geschraubt ist.
Ich bin mir nicht sicher ob die Ölwerte: Menge und Sorte OK sind ?
oder ist die Katusche ruiniert ?
Hat da Einer eine Idee dazu ?
Gruß
Joebiker
