Marzocchi Wissen, Austausch, Erfahrungen, usw. einfach alles! (und Wikipedia Projekt)

[ArSt]

Hatt eigentlich mal jemand seine Federgabel mit Stickstoff statt Luft befüllt?

Meinst du wirklich das das was bringt? Normale Raumluft besteht eh schon zu 78% aus Stickstoff:

 

[spetznas]

Meinst du wirklich das das was bringt? Normale Raumluft besteht eh schon zu 78% aus Stickstoff:

Der Sauerstoff sorgt ja unter anderen das die Öle in der Gabel schneller altern auserdem enthält es kein Wasser.

 

[Dr-Zocchi]

Oh bitte, nicht noch so'ne Diskussion ....

 

[spetznas]

Oh bitte, nicht noch so'ne Diskussion ....

Eigentlich war es keine Diskussion sondern eine Frage.

 

[foreigner]

Hallo zusammen,
ich hätte eine Frage an die Marzocchi-Experten:
Ich möchte evtl. einen schönes kaum benutztes Dirt- / 4X-Bike von einem Kumpel für Pumptrack kaufen.
Da ist eine nicht mehr originale und mir zu lange Gabel drin. Muss wohl eine Marzocchi Z1 Sport von 2006 mit 130mm sein (20mm Steckachse, Grau, Schwarz, rot eloxal). Ich denke die hat dann wohl eine Stahlfeder und Luftunterstützung und SSV Dämpfung?
Wär schön wenn mir jemand paar Infos zu der Gabel sagen könnte, vor allem würde mich interessieren, ob man sie auf 100 - 110mm Federweg traveln könnte.
Ansonsten muss sie raus.
Danke schon mal!

 

[Dr-Zocchi]

Manual liegt u.a. hier.

Single-crown fork with ø 32mm legs.
Available travels: 130mm, 150 mm.
Right fork leg damping element: spring (air pre-load).
Left fork leg damping element: spring (air pre-load).
Right fork leg damping system: VF2 pumping element with external rebound adjustment.
Left fork leg damping system: Pumping rod with compression setting by external adjuster.

Sieht aus wie das typische System mit Haupt- und Reboundfeder, d.h. Idee wäre die Hauptfeder (43) verkürzen und die Reboundfeder (53) erlängern. Vielleicht gibt's irgendwo ein Bildchen der Teile. Inet hast Du durchkämmt?

 

[foreigner]

Manual liegt u.a. hier.

Single-crown fork with ø 32mm legs.
Available travels: 130mm, 150 mm.
Right fork leg damping element: spring (air pre-load).
Left fork leg damping element: spring (air pre-load).
Right fork leg damping system: VF2 pumping element with external rebound adjustment.
Left fork leg damping system: Pumping rod with compression setting by external adjuster.

Sieht aus wie das typische System mit Haupt- und Reboundfeder, d.h. Idee wäre die Hauptfeder (43) verkürzen und die Reboundfeder (53) erlängern. Vielleicht gibt's irgendwo ein Bildchen der Teile. Inet hast Du durchkämmt?

Danke schon mal. Ich habe schon ein Weilchen gesucht und nix gefunden. Aber ich kann ja keine Federn verlängern und verkürzen. Da müsste es ja dann passende geben, oder habe ich einen Denkfehler?

 

[Dr-Zocchi]

Doch, das kann man machen, geht am besten mit einer Flex und dann das Ende schön plan schleifen. Dann hättest Du bei der großen Feder zumindest auch noch die gleiche Federkonstante.
Da dürften aber auch diverse andere Federn passen. Ich hab leider nur 30mm Marzocchis, kann da leider nicht helfen.

Man müsste wirklich mal ein Federbein auseinanderbauen und schauen, ob das mechanisch geht. Evtl. kann man auch einfach sowas wie einen Abstandshalter zu der Reboundfeder einbauen, um da die Länge zu vergrößern.

 

[foreigner]

Okay, danke schon mal.
Muss mir das eh mal ansehen.

 

[eddy 1]

Gab es auch einen umrustsatz von Marzocchi
Waren in den z1 drop off in den dirt jumper damals verbaut
Waren zwei Kunststoff Hülsen und zwei kürzere Hauptfedern
Wenn ich mich mein Gedächtnis nicht täuscht

 

[foreigner]

Habt ihr eine Ahnung was so eine Z1 Sport ungefähr wiegt? Die Dirt Jumper waren ja zum Teil richitge Brocken. Das bräuchte ich jetzt nicht für ein Bike das 90% Pumptrack und vielleicht noch paar einfache Dirts machen soll. Alternativ würde ich eine Manitou Circus Expert Auslaufmodel holen. Da passt dann auch die 20mm Achse und bekommt man neu für gut 350€.

 

[K!S]

Gibts noch ne Seite mit den ganzen manuals wie früher?
Die Aktuelle Webseite ist ja vollkommen unbrauchbar was das betrifft.

Suche das Manual und bestenfalls Service Manaul für ne 2009er 66 RCV
Hätte dann eine RockShox Domain abzugeben

auf https://dr-marzocchi.projectweb.de/ find ich nix zu der 66 RCV, die is zu neu für die Seite.

 

[baerst5]

Welche aktuelle Webseite soll wofür "unbrauchbar" sein?

 

[LupilusX]

http://my-sport.spb.ru/manual_1/index-16.htm

 

[Dr-Zocchi]

http://my-sport.spb.ru/manual_1/index-16.htm

Da krieg ich neuerdings immer sowas :

Direkt Herunterladen, anderer Browser, andere Maschine, alle Browser Extensions aus ... geht alles nicht. Wie sieht das bei Euch aus?

 

[K!S]

Geht leider auch nicht bis 2009.
Hat schon wer von RCV auf RC3 umgebaut?

 

[LupilusX]

Da krieg ich neuerdings immer sowas :

Anhang anzeigen 1349072
Direkt Herunterladen, anderer Browser, andere Maschine, alle Browser Extensions aus ... geht alles nicht. Wie sieht das bei Euch aus?

Sieht bei mir in Chrome gleich aus, in Safari kommt bloss ein leeres pdf...

 

[Dr-Zocchi]

Ist aber Mist, ich kenne keinen Spiegel
Weiß jemand mehr?

@LupilusX : Danke für die Rückmeldung!

 

[LupilusX]

Ich habe mir zum Glück jene bereits früher runter geladen, welche ich selbst benötige bzw mich interessiert haben...

 

[LupilusX]

hmmm, root ist sichtbar, bei Shimano z B werden die Bilder angezeigt: http://my-sport.spb.ru/manual_1/index-23.htm bloss pdf funktioniert nicht...

 

[Dr-Zocchi]

Ja, irgendwie kaputt, gibt aber teilweise auch crazy Meldungen in der Dev Concole.

Ich hab eine ganze Menge von den Marzocchis, die sind hier : https://dr-marzocchi.projectweb.de/MANUALS/Marzocchi/

Aber es fehlen jede Menge, vor allem 2002 - 2004 ... wenn Ihr noch was habt, dann bitte her damit. Die bleiben dann public.

 

[Huelse]

Ja, irgendwie kaputt, gibt aber teilweise auch crazy Meldungen in der Dev Concole.

Ich hab eine ganze Menge von den Marzocchis, die sind hier : https://dr-marzocchi.projectweb.de/MANUALS/Marzocchi/

Aber es fehlen jede Menge, vor allem 2002 - 2004 ... wenn Ihr noch was habt, dann bitte her damit. Die bleiben dann public.

 

[Huelse]

noch mehr...

 

[Duc851]

hat jemand die Maße der O-Ringe der Bodenverschraubungen für eine 2010er Marzocchi 44 RC3 Ti?
Bzw. welches Material kaufe ich, wenn ich O-Ringe bestelle? NBR?

 

[Dr-Zocchi]

Daten habe ich leider nicht, NBR passt i.d.R., wenn Du im Hydraulikbereich kaufst sind die sogar noch etwas fester. Ausbauen und messen?

Ich hab gerade noch mal nachgesehen, die letzten O-Ringe, die ich für die alten Bomber gekauft habe, hatten die Spezifikation NBR 70 SH A. Härtere würde ich nicht kaufen, die sind dann u.U. nicht mehr dehnbar genug (je nach Anwendung).