Wenns um tiefne Boden mit Wurzeln geht -> vorn High Roller II 3C hinten 60a
Boden im Winter gefroren -> vorn
Minion rear II 3C hinten 60a
teils getaut und gefroren -> vorn den High Roller II hinten den
Minion rear
so deckst mit 4
Reifen das ganze Jahr von trocken bis nass ab.
Hab früher auch immer zig
Reifen gehabt, bis mir das wechseln zu doof wurde.
Wenn Du Geld sparen willst
Highroller I vorn und hinten für alles. Der
Highroller II ist halt auf weichem Boden bissl besser und der
Minion rear II rollt auf festem Boden bissl besser.
Minion rear II auch vorne weils einfach ein guter Allrounder ist. Bremst super, rollt gut und hat für einen Trockenreifen eine gute Selbstreinigung. Also auch noch fahrbar, wenns mal das regnen anfängt.
Minion front rollt noch bissl besser und hat bissl ne bessere Seitenführung aber bei sandigem Boden, lockerem Waldboden, oder wenn man bei steilen Stücken hart anbremsen will, gefällt mir der
Minion rear II am Vorderrad besser.
Der
Maxxis Shorty schaut auch gut aus für weichere Böden und wäre auch eine Überlegung wert. Oder halt Baron oder Muddy Mary.
Spar Dir das Geld für Schlammreifen. Genauso würde ich keine Schlammreifen cutten wennst Geld sparen willst.
Evtl. gerade jetzt für die nasse Saison einen Satz
Michelin WildGriper 2.5 descent. Kannst bis zum Frühjahr fahren, dann in Keller schmeißen und nächsten Jahr wieder aufziehen.
Schlammreifen würde ich nur aufziehen, wenn der Boden so pampig ist, dass Du von dem Profil der anderen
Reifen gar nix mehr siehst. Bei wässrigem Schlamm brauchst keine Schlammreifen.
Über nasse Würzeln hilft eh nur Gelassenheit. Vorher die richtige Geschwindigkeit finden und dann mit offener Bremse drüber. Also lieber bissl früher
bremsen und dann das Radl drüber rollen lassen.
Wenns in Les Gets in PDS mal lange regnet hilft nur noch ein Traktor der einen rauszieht
Strecke is so flach, dass man bis zur Nabe stecken bleibt.
Dann lieber frühs ins Auto springen und nach Pila fahren. So machen wir das immer
