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Melden uns zurück zum Dienst: Liteville wieder mit Support im IBC

nah. im ersten bild ist eine 12-fach x0 verbaut. im 2. bild ist eine pinion verbaut. einen rahmen mit pinion aufnahme wird man doch nicht noch mit einer eagle am hinterrad kombinieren. das sind 2 verschiedene bikes, kein einfacher gabel tausch.
 
Ist der Markus raus bei LV/Syntace? Fänd ich schade, ist ein lässiger Typ…
 

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Aus ex mitarbeitern sind schon firmen wie e13 und newmen entstanden. Vielleicht kommt da was.
Bartl war glaube ich nachfolger von michi. Mit dem unterschied das michi ein wahres kommunikationstalent ist. So empfand ich das sehr angenehm in gesprächen zumindest.
Und maxi wurde ja auch zusätzlich fürs marketing geholt.
also vielleicht will sich einfach jemand verändern oder was neues starten. Das nix ungewohntes in der branche
 
Nachtrag zu meinem Post vom 25. November:
Die Jungs hatten sich noch gemeldet, bei LV gab es wohl div krankheitsbedingte Ausfälle.
Super gut reagiert, meine Wippe wurde nachgefräst, neue Lager eingebaut, und letzten Samstag kam das Paket mit ups wieder bei mir zu Hause an. Mehrfach für die Verzögerung entschuldigt. Bezahlen brauchte ich nur die Lager selbst. ...
Bengt und Tobi sind schon gut drauf. :)
Ende vom Lied - Kunde zufrieden.
Endlich kann ich mein big-bike wieder fahren. freu

Bez. dem Prototyp - da möchte ich aber hoffen, dass kein geschwungenes Unterrohr kommt. ^^
Wenn LV das 301 jetzt noch krasser auf Enduro trimmt, ist übernächstes Jahr ein AM fällig, so wie 2016 das 101. Und das 601 müsste noch fetter werden - wobei ich nicht wüsste, was man da noch besser machen soll, außer 27/29 vielleicht. :)
 
27 / 29 geht jetzt schon. Gebogen gecknicktes Unterrohr fände ich nicht schlimm (wie z. B. Capra), solang oben alles gerade bleibt. Wenndas Unterrohr eben nach hinten geht sieht es nicht so schön aus.
 
Ich mag auch gerade Rohre, die Knollys und Niners finde ich am schlimmsten, wenn auch Fahrtechnisch gute bikes!
 
Zuletzt bearbeitet:
Ein gebogenes Unterrohr bzw. ein "Schweinebauch" ist für enge steile/hohe Stufen einfach sch...lecht. Ein Bash bringt nichts, weil zuerst das Unterrohr aufsetzt. Und es setzt in Situationen auf, in denen vorher alles gut gelaufen ist. Bei einem extremen Schweinebauch kann man die Situation u.U. nicht mal mehr mit den Pedalen retten, weil der "Bauch" so weit vorne ist. Wenn nicht mal mehr ein LV zum Stolpern geeignet ist, dann weiss ich auch nicht mehr.
 
man könnte sich einfach am 301 CE orientieren. Sitzrohr bis vors Tretlager durchgehen lassen und da das Unterrohr ansetzen -> gerade Rohre und Platz für eine Trinkflasche. Dann kann man gleich noch eine Crashplate als Option verkaufen;)
 
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