Mono M4, 150er Hinterbau, Abstand Disc - Bremssattel

[themadboy]

Hallo!
Habe folgendes, eigentlich triviales Problem:
An meinem Rahmen mit 150mm Hinterbaubreite habe ich eine Mono M4 installiert, leider reichen die Beilagscheiben aber nicht aus, um den Bremssattel zentrisch über der Scheibe zu positionieren. Pi mal daumen werden ca 7mm Spacer benötigt, um den Sattel richtig aufzusetzen. Ich habe also ein wenig rumgespielt und mit Muttern und Spacern ein recht passables Ergebnis erhalten (man beachte das Bild). Meine Fragen nun:

1, Ist es "normal", dass ein so "krasser" Abstand (immerhin 7mm+) zur Scheibe überbrückt werden muss? Via SuFu habe ich keine ähnlichen Fälle gefunden.

2, Wenn ich die Schraubenlänge anpasse und die Muttern gegen Spacer bzw. passende "Hülsen" tausche, kann ich so bedenkenlos mit der Konstruktion riden gehen ohne dass mir die Bremskräfte diese verbiegen / -nichten?

3, oder wäre es besser, die Scheibe näher an den Bremssattel (ebenfalls mittels Discspacer) zu bringen?

lg, bene

 

[BommelMaster]

hi

das ist überhaupt kein problem, solche spacer zu fahren, so lange die schrauben LANGE genug sind, also die sollten scho das ganze gewinde ausfüllen

und die mutter würd ich gegen spacer ohne gewinde drin austauschen, so is das nix, weil ja eben ein gewinde drin ist

 

[themadboy]

das ist überhaupt kein problem, solche spacer zu fahren, so lange die schrauben LANGE genug sind...

danke, das wollte ich hören
klar, Muttern kommen wieder raus, waren nur zu demo zwecken drinnen...

 

[chorge]

Ich denke eher, dass du bei deiner Nabe einen Diskspacer brauchst! Ist bei manchen Naben nötig (z.B. diverse Shimano)... Ich würde eher diese Lösung verfolgen...

Prima, nun hast du zwei gegensätzliche Aussagen - so ein Forum ist schon was tolles!!

 

[Bergaufbremser]

Das kanst du so lassen. Ist bei meiner z1 (02) und bei meiner 888 (04) auch so.
ich würde aber ein anständiger Spacer verwenden. Was ich z.b. machen würde wäre aus einer 5mm Aluplatte ein Durchgehnder Spacer bauen. Also einer der beide Schrauben miteinander verbindet.

Ist das ein Scream ? Wenn ja war bei meinem Freund genau das gleich am Hinterbau.

 

[chorge]

Das mit dem durchgehenden Spacer hört sich gut an!

 

[themadboy]

Was ich z.b. machen würde wäre aus einer 5mm Aluplatte ein Durchgehnder Spacer bauen. Also einer der beide Schrauben miteinander verbindet.

klingt interessant, zumal dieser ja die Stabilität wahren würde; ausserdem bietet sich mir eine zur Zeit eine Möglichkeit an, diesen mittels CNC Maschine praktisch um sonst fertigen zu lassen...

Ist das ein Scream ? Wenn ja war bei meinem Freund genau das gleich am Hinterbau.

ja.

 

[Bergaufbremser]

hab`s gewust. Ich baute einem Freund ein Scream auf und dort war auch die Aufnahme sehr weit innen. Aber nicht ganz so weit wie bei dir.
Musten deshalb auch mit Unterlagscheiben nachhelfen.

Sehe ich das richtig oder hast du den mitgelieferten Spacer schon verbaut ? Wenn ja dann versuch doch einen zu bauen der jenen gleich ersetzt. Also ein sehr breiterspacer.

 

[themadboy]

Also, das schwarze Teil ist prinzipiell der Adapter um hinten auch die 200er Scheiben fahren zu können. Von Haus aus bringt er den Bremssattel ca 0,8mm näher an die Scheibe ran, was das Kraut aber in meinem Fall auch nicht fett macht.
Deine Idee, das Problem mit einem einzigen, breiten Spacer/Adapter zu lösen gefällt mir sehr gut, weil simpel und wahrscheinlich auch am stabilsten. Ich denke, ich werde mich gleich direkt an Hope wenden und denen die Fakten mitteilen, vielleicht können sie etwas arrangieren.

 

[themadboy]

So, nun ist es soweit. Ich habe gerade den Spacer entdeckt, der mit dem Rahmen mitgeliefert wurde - Affenschande über mein Haupt. Man sollte doch ab und zu mal einen Blick ins Zubehörsackerl werfen.
Jedenfalls isser jetzt eingebaut, Problem somit - entgültig - behoben und ich verkriech mich nun in eine dunkle Ecke.
Trotzdem vielen Dank für eure Hilfe

 

[Bergaufbremser]

Habe es doch gewust das da ein Spacer dabei war.
Viel spass mit dem Bleiklotz Wann gibt es Bilder

 

[themadboy]

Wann gibt es Bilder

denke mal, wenn es fertig ist. Am meisten nervt Marzocchi mit ihren elendslangen Lieferzeiten für die 66er Gabeln... Prinzipiell fehlt nur mehr der Antriebsstrang.
Wer weiß, möglicherweise isses in einem Monat fertig, dann könnt ihr mit dem Finger auf mich zeigen