ja vom Federweg stimmt das ja auch. Das Übersetzungsverhältnis ist das selbe, aber das hat ja nichts mit der Geometrie zu tun. Die Hauptrahmen sind unterschiedlich, beim Zama ist die Dämpferaufnahme am Unterrohr einfach dichter am Hinterbau. Wenn ich aber einen 222er Dämpfer ins Izimu baue simuliert es ein schon eingefedertes Fahrwerk, was das Tretlager wesentlich tiefer setzt setzt als es beim Zama ist. Dort hätte es einen ähnlichen/selben Effekt, wenn man einen 216er Dämpfer einbaut, da die Dämpferaufnahmen einfach dichter bei einander liegen.
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