Das Propain Tyee gibt es in 27,5. Ein super Bike, das sich im Konfigurator auf der Homepage nach eigenen Wünschen zusammenstellen lässt. Probefahrten sind z.T. über das Friends-Programm, bei ein paar Testcentern und Bikeparks oder direkt bei Propain in Ravensburg möglich.
Was passt Dir nicht?
https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/cube-reaction-pro-29-grey-flashred/1511627731-217-4430
Ich schaue grundsätzlich nach 21 Zoll, markenunabhängig.
Gerade weil Du nicht ins Gelände willst hast Du nichts von einem superkompakten Rad mit kurzem Sitzrohr. Abgesehen davon ist eine Größenempfehlung, die sich markenunabhängig rein auf die Sitzrohrlänge bezieht völliger Humbug.
Diese Empfehlung, von wem auch immer, ist so was von Bullshit.
und bin fast der Meinung, dass mir das Radon besser in 22" anstatt in 20“ passt. Fühle mich auf meinem Canyon Endurance Touren-Rennrad bzw. 2014 in L (57cm) auch schon ein bisschen eingeengt, wenn ich mich ein wenig gestreckter/sportlicher positioniere. Wobei das natürlich in der Natur der Sache liegt, dass man bei einem Touren-Rennrad etwas aufrechter hockt. Das nur als Randinfo.
Muss ich dann eventuell noch einen kleineren Vorbau montieren?
denke auch dass 22" besser passt, aber die Höhe ist halt hoch.Das Radon Jealous AL 10.0 2021 habe ich nun schon ins Auge gefasst, nachdem es ab KW41 verfügbar sein soll. Natürlich ist das entscheidende Thema die Rahmengröße bzw. Geometrie. Habe mich hier schon bisschen durch den „Geometrie-Dschungel“ gekämpft
Wenn @sebhunter es schon nicht vorschlägt, mach ich es halt. Hier gibt es ein Ghost Nirvana SF Advanced in LHallo zusammen,
als begeisterter Ausdauersportler (eher Läufer, aber auch Rennrad) bin ich nun für den Herbst auf der Suche nach einem Alu-Hardtail. Anbei meine Daten:
Größe: 184cm Gewicht: 73kg, Schrittlänge 87cm
Wohnort: Bayern
Budget: bis 1800€
Welche Anforderung stellst du an dein MTB , wo möchtest du fahren ?
Hauptsächlich werde ich wohl Wald- und Schotterwege bergauf und bergab fahren. Gerne auch mal längere Tagestouren und/oder längere Anstiege. Also er uphill als downhill. Trail fahren steht nicht im Vordergrund und wenn dann nichts wildes, also spielt eine Variosattelstütze wohl eher keine Rolle?! Tendenziell würde ich schon eher sportlich sitzen wollen, aber auch nicht extrem „racelastig".
Welche Bikes bist du bereits Probe gefahren ?
Keine
Hast du bereits Erfahrung mit MTBs ?
Mal ab und an das Cube Fully 120 HPA (2017; 20", RH 47cm, Reach 443mm, Stack 600mm, Lenkwinkel 68,5) von meinem Vater gefahren. An sich ganz in Ordnung gewesen, aber ansonsten keine Vergleichswerte und ich weiß nicht ob man Fully und HT so gut vergleichen kann.
Das Radon Jealous AL 10.0 2021 habe ich nun schon ins Auge gefasst, nachdem es ab KW41 verfügbar sein soll. Natürlich ist das entscheidende Thema die Rahmengröße bzw. Geometrie. Habe mich hier schon bisschen durch den „Geometrie-Dschungel“ gekämpft
Wenn man z. B. die Jealous AL Geometriewerte mit dem neuen Grand Canyon vergleicht, ist ohnehin der Radon 20" Rahmen ( Reach: 446mm, Stack: 629mm, Lenkwinkel 69,4) eher mit dem Grand Canyon M (Reach: 435mm, Stack: 626, Lenkwinkel 67,5) vergleichbar. Das 22" Radon geht dann eher in Richtung dem Grand Canyon in Größe L. Bitte korrigiert mich, wenn auch noch andere Werte eine signifikante Rolle spielen.
Wäre nett, wenn ihr mir eure Meinungen mitteilen könntet, ob ich mit dem Radon Jealous in 22" im genannten Einsatzgebiet und meiner persönlichen Präferenzen auf der richtigen Fährte bin
Vielen Dank im Voraus!
...wenn ein TE schreibt, daß er vom Rennrad kommt muß man sich da gewichtsmäßig erst mal rantasten...alles über 12 kg könnte da traumatisierend sein
Für einen begeisterten Ausdauersportler ist diese Herausforderung genau richtig. Zudem ist dann wenigstens ein spürbarer Unterschied zum Rennrad da. Das Advanced ist doch auch gar nicht so schwer und die Komponenten sind prima....wenn ein TE schreibt, daß er vom Rennrad kommt muß man sich da gewichtsmäßig erst mal rantasten...alles über 12 kg könnte da traumatisierend sein
ja seh ich genauso, und ab 2021 wird´s das nicht mehr geben...damit wird´s dann zur "Limited Edition".
Das Advanced habe ich mir tatsächlich auch schon angeschaut und auch im Forum schon etwas dazu gelesen. Denke fast, dass es mir ein wenig zu aufrecht ist und bin mir nicht sicher ob ich 120mm Federweg unbedingt brauche. Des weiteren wäre mir ein 11,xx - 12,xx kg HT wie gesagt deutlich lieber.
mit dem Advanced bist ja nicht weit weg von deinem Idealgewicht.Erstmal vielen Dank für eure Antworten. Und ja ihr habt mich schon richtig eingeschätzt, dass ich natürlich ein wenig auf das Gewicht schiele
Wobei ein Advanced 2020 in L für 1450 bei mir um die Ecke steht (Ebay Kleinanzeigen). Vielleicht werde ich das doch mal die Tage Probe fahren um zumindest ein Gefühl zu bekommen. Vorteil wäre natürlich, dass ich sofort loslegen könnte
mit dem Advanced bist ja nicht weit weg von deinem Idealgewicht.
Ich würds auf jedenfall Probefahren...wenn das für 1.300€ übern Tisch geht ist das ein guter Preis. Das Ding sieht ja neu aus, der Erstbesitzer scheint recht groß, wäre mal interessant wie groß?, jedenfalls war im das L zu kurz weshalb er einen viel zu langen Vorbau installiert hat. Bei passender Rahmengröße sollte das nicht passieren, hat in L 457mm Reach, bei 645mm Oberrohr (inkl. 30mm Offset bei der sattelstütze)
Das wird wohl der Grund für den Verkauf sein...war ein Fehlkauf den Verkäufer...spekulier ich mal
Bitte nicht wundern, in der wie oben beschriebenen Kombination wird sich das Bike fahren wie ein Stück Sch......Wobei ein Advanced 2020 in L für 1450 bei mir um die Ecke steht (Ebay Kleinanzeigen). Vielleicht werde ich das doch mal die Tage Probe fahren um zumindest ein Gefühl zu bekommen. Vorteil wäre natürlich, dass ich sofort loslegen könnte
Gewicht ist nicht unwichtig, aber solange nicht wirklich absoluter Focus auf Strave und Bestzeiten jagen ist, nicht alleine ausschlaggebend.
. Dachte immer es wären 14,3-14,5kg. . Dafür rollt es wirklich sehr gut, vor allem gehen 1,3kg nur auf den Hinterreifen in weicher Mischung. Besser als das 13,9kg Fully mit leichterem und härterem Hinterreifen. Der steilere Sitzwinkel und die gesamte Geo passen einfach besser.
