Interessant wäre, zu erfahren wie die neunen
Eggbeater 3 und 11 halten, die haben ja Nadellager innen. Wobei ich neben der von âPiktogrammâ erwähnte StoÃbelastung, die Dichtung ein Thema ist, wenn in die Nadellager Feuchtigkeit eindringt, sind die in kürzester Zeit kaputt.
Zum Thema
Eggbeater 3 (Kaufdatum 17.05.2011) kann ich neuerdings leider einen Erfahrungsbericht beitragen:
Im Mai habe ich mich böse auf die Fresse gelegt, weil bei schneller Fahrt im Wiegetritt die Achse meines rechten
Eggbeater SL Pedals einfach mal stumpf gebrochen ist (durch den Schwung dann schön unters Rad geschleudert und über den Boden gerutscht, Rippenprellung, Textilschaden,
Helm hat gehalten, Gesicht stoppte kurz vor dem Hindernis). Daraufhin habe ich mir die
Eggbeater 3 (rot) bestellt und die SL dann (da noch in der Gewährleistung) zum Service geschickt.
An der Stelle dann kurz noch etwas zum Service, bevor der Erfahrungsbericht kommt: die blanken Achsen wurden durch schwarze ersetzt. Das Ganze fühlte sich super hakelig und gar nicht schön an und um mein Vertrauen in das System zu steigern ist es dann noch an der Verschraubung gescheitert - auf einer Tour fiel der Pedalkörper von der inzwischen an das MTB meiner Freundin montierten Achse ab, weil die Schraube auf der Achse sich gelöst hatte (kein Wunder, die war mitgefettet
) und es ist ein Lager ins Nirvana gefallen, was ich natürlich auch super fand - Ende der SL-Ãra...
Nun also seit Mai die
Eggbeater 3, und was soll ich sagen? Die sind ja so viel besser als die SL... NOT. Es begann mit leisen Quietsch-Geräuschen, bei denen ich vorsorglich meine ganze Kurbel demontierte und neu fettete, weil ich die
Eggbeater einfach als Ursache ausgeschlossen hätte nach so kurzer Zeit...
Die Eloxankappen kriegt man quasi nicht auf, ohne sie zu vergriesgnaddeln (nicht, dass das wichtig wäre, aber wenn die die kappen so versenken, dass die vom stürzen nichts abbekommen, ist es schon für den Allerwertesten, wenn man sie mit einem Schraubendreher schrottet).
Das "butterweiche, einfache Ãffnen und Abziehen" der SL gibt es ebenfalls nicht. Ich war dann wegen des breiten Schraubendrehers beim Specialized Händler meines Vertrauens und der hat die Kappe zwar auf- aber den Pedalkörper nicht abbekommen, also haben wir jetzt erstmal
WD40 zum Sattessen reingeschossen und mit der
Fettpresse nachgedrückt, bis es aus den Ohren wieder rauskaum und es dreht sich erstmal wieder, aber mehr schlecht als recht...
Habenseite: Das Rebuilt-Kit kostet anscheinend nur 11 Euro (
http://www.bike-components.de/products/info/29768) - aber ich muss ehrlich sagen, wenn mir der deutsche Distributor von
Crank Brothers noch auf meine Reklamation der SL schreibt, dass die 3er ja soviel besser seien und weniger Wartung bräuchten...
Wenn die
Shimano-Pedale nicht so rumzicken würden, sobald man ein halbes Gramm Dreck am Cleat hat, würde ich einen Rück-Umstieg erwägen, aber meine Erfahrungen mit dem PD-M324, PD-M970 und dem PD-M520 sind Sowas von zum Abgewöhnen... und Look... don't get me started.
Gesucht: Pedal, das nicht stinkt.
