Neue Reserve Fillmore Tubeless-Ventile: Thronfolger des Presta-Ventils?

Neue Reserve Fillmore Tubeless-Ventile: Thronfolger des Presta-Ventils?

Tubeless-Ventile sind normalerweise nicht gerade die spannendsten Produkte. Doch mit den neuen Reserve Fillmore-Ventilen wollen die Laufrad-Experten eine kleine Revolution mit großer Wirkung präsentieren. Wir haben alle Infos zu den neuen Reserve Fillmore Tubeless-Ventilen!

Den vollständigen Artikel ansehen:
Neue Reserve Fillmore Tubeless-Ventile: Thronfolger des Presta-Ventils?

Die Reserve Fillmore-Ventile sollen praktisch alle Nachteile der bisherigen Tubeless-Ventile ausmerzen. Was sagst du zu dem Ansatz?

 

[davez]

45 EUR für 2 Ventile

Und die Gravel Variante für 90 EUR?

Ich fahre auf allen Bikes seit Jahren tubeless und hatte nie das Bedürfnis nach einer besseren Lösung bei den Ventilen.

Gerade die Möglichkeit die Ventilkerne raus zu drehen ist für mich ein Vorteil, da ich dann über einen Schlauch die Dichtmilch "kleckerfrei" einfüllen kann. Und falls ein Ventilkern verstopft, kann ich ihn austauschen. Ein Ventilkern kostet weniger als 1 EUR

 

[erborow]

besser wäre es ja, wenn die Ventilstange ein gewinde hätte und oben eine kleine mutter sitzen würde. dann brächte man diese riesen kappen nicht.
Also in etwa so, wie beim prestaventil.

 

[Braitax]

Wäre eher mal Interessant wie viel mehr Prozent Luft strömen kann im Vergleich zu anderen Hersteller im Presta Segment.

Zudem nicht kompatibel mit Felgeninserts wie Cushcore & Co.

 

[Diddo]

Stark, ne Lösung für ein Problem das es nicht gibt

 

[hoedsch]

Man hätte die so entwickeln sollen, dass sämtliche am Markt befindliche Pumpen inkompatibel sind.

Die jetzigen Tubeless-Ventile nerven schon, aber bei dem Preis bleibe ich noch eine Weile dabei.

 

[gurkenfolie]

Tubeless-Ventile sind normalerweise nicht gerade die spannendsten Produkte.

da hat der Autor wohl die letzten Jahre kein mtb news gelesen

 

[SYN-CROSSIS]

45€ für 2 Ventile, völlig gaga wie sich das preislich mittlerweile entwickelt...

 

[Deleted 195305]

Eigentlich phantastisch. Bei mir verkleben ständig die Ventilkerne. Aber bei dem Preis wechsel ich lieber weiter ein zwei mal im Jahr den Kern.

 

[boardrocker]

Zu teuer, braucht man nicht, blablabla...ist immer das Gleiche in den ersten Comments, gähn! Idee klingt doch gut, das Problem existiert nämlich. Bin von den oben genannten Punkten auch genervt und Reverse ist doch bekannt für sinnvolle Lösungen. Die flache Steuersatzkappe hat mir Mal bei einem zu kurzen Gabelschaft den A... gerettet. Gab's nur von den Jungs. Bin gespannt auf die Praxis, wenn's funzt, wär's echt cool...

 

[ThomasH77]

Also ich hab ja schon die tollsten Probleme mit Tubeless Montage gehabt, mit dem Ventil allerdings noch nie, außer vielleicht daß die Luft etwas langsamer entweicht wenn man sie ablassen will.

 

[baconcookie]

Das gute ist ja, wen der Preis stört, der muss es nicht kaufen. Hauptsache erstmal was meckern

 

[ghostmuc]

Neue Ventile, braucht man genauso wenig wie 1fach, wie Scheibenbremsen, wie Federgabeln, wie ....
Wo wären wir wenn nicht abundzu Leute neue Ideen hätten.

Wer sie doof, zu teuer, unnötig findet, kleiner Tip: nicht kaufen

 

[crazyeddie]

Zu teuer, braucht man nicht, blablabla...ist immer das Gleiche in den ersten Comments, gähn! Idee klingt doch gut, das Problem existiert nämlich. Bin von den oben genannten Punkten auch genervt und Reverse ist doch bekannt für sinnvolle Lösungen. Die flache Steuersatzkappe hat mir Mal bei einem zu kurzen Gabelschaft den A... gerettet. Gab's nur von den Jungs. Bin gespannt auf die Praxis, wenn's funzt, wär's echt cool...

Reserve, nicht Reverse.

 

[getriebesand]

...imse..!

 

[S-H-A]

Presta ist doch Nonplusultra. Geht nicht besser.

 

[seven21]

Finde die Idee grundsätzlich nicht schlecht. Mich nerven verklebte Ventile ständig. Lediglich das Einfüllen ist nicht optimal. Aber das ist es über den Schlauch oft auch nicht. Deswegen fülle ich Dichtmilch ein bevor der Reifen draufkommt.

 

[souldriver]

Verklebte Presta-Ventile hatte ich schon häufig. Teilweise konnte ich das Ventil nur noch mit Zange aufbekommen. Liegt vielleicht an meinen schwächlichen Fingern, aber unterwegs würde ich ganz schön fluchen.
Wenn ich mal wieder neue Tubeless-Ventile brauche, werde ich die Reserve mal ausprobieren.

 

[S-H-A]

Hatte noch nie einen verklebten Presta-Einsatz. Wenn die neu müssen, dann weil das Gummi zerfleddert oder der Stift krumm ist. Und ich befülle stets über das Ventil.

 

[der-tick.de]

Da weiß ich schon was dieses Jahr unterm Baum liegt
Ich finde das eine gelungene Weiterentwicklung. Ich kenne alle angesprochenen Probleme und mit dem Kompressor muss ich bei den großen DH schlappen auch immer erst den Ventilkern raus schrauben um die aufzupumpen... Dann wieder Ventilkern rein und nochmal aufpumpen...

 

[HB3141]

Finde die Idee grundsätzlich nicht schlecht. Mich nerven verklebte Ventile ständig. Lediglich das Einfüllen ist nicht optimal. Aber das ist es über den Schlauch oft auch nicht. Deswegen fülle ich Dichtmilch ein bevor der Reifen draufkommt.

„Einfaches Be- und Nachfüllen

Aufgrund des Designs des Fillmore Ventils kann nicht nur die Luft leichter strömen, auch die Dichtmilch kann direkt über das Ventil eingefüllt werden.“

 

[MTB_Daniel]

• Preise 44,99 € (Set, UVP)

Ich habe einen Kommafehler entdeckt:

Das sollte doch sicherlich heißen

• Preise 449,90 € (Set, UVP)

 

[ghostmuc]

Vorallem wenns schnell gehen muss, zb beim Rennen, ne gute Sache. Tubeless Reifen der komplett leer ist und nicht mehr ganz auf der Felge sitzt kann mit CO Patrone durchs normale Presta Ventil schon kritisch sein das er wieder drauf springt.

 

[1st_Parma]

"...Stattdessen setzt Reserve auf ein Nadelkopf-ähnliches Design, bei die Verschlusskappe des Ventils eine besondere Rolle spielt. Bei herkömmlichen Presta Tubeless-Ventilen hat die Kappe lediglich die Funktion, den ansonsten exponierten Ventilkopf zu schützen. Bei den Reserve Fillmore-Ventilen zieht sich das Ventil hingegen in sich zusammen und ist damit dicht, wenn man die Metallkappe zuschraubt..."

Das ist Quatsch! Vielleicht sollte man sich das Funktionsprinzip vorher einmal vergegenwärtigen, bevor man hier so einen raushaut.

 

[davez]

Finde die Idee grundsätzlich nicht schlecht. Mich nerven verklebte Ventile ständig. Lediglich das Einfüllen ist nicht optimal. Aber das ist es über den Schlauch oft auch nicht. Deswegen fülle ich Dichtmilch ein bevor der Reifen draufkommt.

Ventilkern raus drehen und dann über einen Schlauch einfüllen. Ich hatte da bis jetzt noch nie Probleme