Z. B könnte das Teil von einer 831 sein. Oder von einem Baujahr, wo evtl die Buchsen in den Tauchrohren höher saßen.
Da wird halt auch gern mal von Modelljahr zu Modelljahr hier mal ein Gewinde oder Passung geändert, dort ein Überstromkanal oder eine Buchse um ein paar mm versetzt, etc. Daher muss es meistens das exakt passende Teil sein, Basteleien mit "vielleicht" passenden Teilen zahlen sich selten aus oder man muss dann schon sehr genau wissen was man tut und entsprechend Fachkenntnis/Erfahrung haben.
dem krönchen nach zu urteilen, würde ich sagen, durchaus möglich. aber sieht eher aus wie bei einer CC gabel. sehr filigran. aber wenn die gabel am ende den selben federweg haben soll wie vorher und normal funktionieren... nie im leben nicht! allein die luftkammern sind ja schon signifikant kleiner durch die kürzeren standrohre. demnach andere kennlinie.
Hast du explizit neue Buchsen einpressen lassen oder einen großen Gabelservice machen lassen?
