Hallo Fabu,
Du kannst doch trotzdem und völlig problemlos die 14 mm breiten XTR-Beläge auf den 17mm-Reibring drücken lassen (JEDER Autobremsbelag ist schmaler als die Bremsscheibe!). Das tut weder dem Reibring noch den Belägen weh - ganz im Gegenteil! Der breitere Reibring ist deutlich hitzestabiler als der 14er, und mechanisch stabiler ist er auch. Das ist ja bei Scheiben dieses Durchmessers nicht ganz unwichtig, sonst verwindet sich die Scheibe zu leicht. Auch die Gefahr des Klingelns ist bei einem etwas breiteren Reibring herabgesetzt. Und bei dem großen Außendurchmesser sähe ein 14er Reibring auch ein bisschen unterdimensioiniert aus, finde ich.
Die letzte Entscheidung, ob wir die großen Scheiben nur mit 17er Ring bringen, ist aber noch nicht gefallen.
Wie ich schon ausgeführt habe, bin ich fest davon überzeugt, dass unsere Scheibe gegenüber einer XTR-Scheibe Vorteile hat. Wir bieten einfach mehr Fleisch, und damit kann unsere Scheibe klar mehr Wärme aufnehmen als die extrem löchrigen Konkurrenz-Scheiben. Man darf ja nicht vergessen:
Bremsen ist nichts anderes als die Umsetzung von Bewegungsenergie in Wärme. So schnell wie die Wärme entsteht, kann sie gar nicht an die Luft abgegeben werden. Demzufolge wird sie erst mal im Bremssystem gespeichert - und zunächst natürlich da, wo sie entsteht: an der Scheibe und den Belägen. Da soll sie ja gefälligst auch bleiben und nicht in den
Sattel abwandern - dort würde sie nur die
Bremsflüssigkeit über Gebühr erhitzen. Wer also viel Energie in Wärme umsetzt (große Geschwindigkeitsunterschiede in kurzer Zeit, hohes Gewicht, hohe Außentemperaturen), braucht unbedingt einen Reibring mit hoher Wärmekapazität.
Und an dieser Stelle möchte ich auch gerne noch erklären, warum wir den - aus unserer Sicht - Quatsch mit den Wave-Scheiben nicht mitmachen: Die behauptete bessere Wärmeabgabe an die Luft durch - angeblich - mehr Luftwirbel im Spalt des Bremssattels ist nichts anderes als ein Marketing-Märchen. Das konnte noch nie nachgewiesen werden, nicht mal im Motorradbereich. Aber aussehen tut es natürlich schon geil ;-)
So, jetzt hab ich genug abgelästert. Gehabt Euch wohl!
Gruß vom Trickstuff-Klaus
Ich fahre eine XTR Disc mit 203er Scheibe vorne. Da Ihr sie nun nicht mit 14er Reibring anbieten wollt fällt sie wohl als alternative raus. Leider!
Was mich aber trotzdem interessiert, würdet Ihr sagen, dass Eure Bremsscheibe gegenüber den Original Scheiben einer bessere Bremsleistung bieten kann?
mfg
