Neue YT Blaze-Modelle: Ultimative Abfahrts-Updates für Izzo, Jeffsy und Capra

Neue YT Blaze-Modelle: Ultimative Abfahrts-Updates für Izzo, Jeffsy und Capra

Mit der neuen Blaze-Reihe präsentiert YT Industries spannende Ausstattungs-Updates für die Modelle Izzo, Jeffsy und Capra. Gerade das kurzhubige Izzo wird dank RockShox Ultimate-Fahrwerk und angepasster Maxxis-Bereifung nun deutlich abfahrtsorientierter. Wir haben alle Infos zu den limitierten YT Blaze-Modellen!

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Neue YT Blaze-Modelle: Ultimative Abfahrts-Updates für Izzo, Jeffsy und Capra

 

[spümco]

Die Karren sind allesamt echt geil - vor allem wen man Preis Leistung betrachtet. Das mit den Lieferzeiten ist nun mal der Situation geschuldet, ich glaube wenn alle Hersteller ganz ehrlich wären, sähe es überall so aus, aber eventuell täusche ich mich ja dann doch.
Was mich aber enttäuscht hat, ist das Tamtam was gemacht wurde - und dann gab letztlich nur eine andere Ausstattung, da hätte ich echt mehr erwartet.

 

[foreigner]

Die Lieferfähigkeit war auch vor Corona nicht all zu toll. Aber das nur am Rande.

Die Ausstattung mögen gut sein, aber die Rahmen sind inzwischen schon vergleichsweise angestaubt. Tatsächliche Sitzwinkel sind durchweg zu flach, die Sitzrohre recht lang und recht weit oben geknickt, die Tretlager hoch, die Lenkwinkel bis auf das Izzo zu steil, bei Flascheneignung sieht es genauso aus.

 

[SerpentrasD]

Die Lieferfähigkeit war auch vor Corona nicht all zu toll. Aber das nur am Rande.

Die Ausstattung mögen gut sein, aber die Rahmen sind inzwischen schon vergleichsweise angestaubt. Tatsächliche Sitzwinkel sind durchweg zu flach, die Sitzrohre recht lang und recht weit oben geknickt, die Tretlager hoch, die Lenkwinkel bis auf das Izzo zu steil, bei Flascheneignung sieht es genauso aus.

Zu hohes Tretlager? Sowas gibt es noch ? Ich würde ja sagen das es meistens zu flach. Ist, ich überlege schon auf Kinderkurbeln deshalb um zu steigen

 

[Pixelsign]

Die Ausstattung mögen gut sein, aber die Rahmen sind inzwischen schon vergleichsweise angestaubt. Tatsächliche Sitzwinkel sind durchweg zu flach, die Sitzrohre recht lang und recht weit oben geknickt, die Tretlager hoch, die Lenkwinkel bis auf das Izzo zu steil, bei Flascheneignung sieht es genauso aus.

Beim Capra ja, beim Jeffsy und Izzo muss man schon sehr anspruchsvoll hinsichtlich progressiver Geometrien sein, um das angestaubt zu nennen (wir reden hier von Short- und Long Travel Trailbikes).

 

[bob323]

[[[[[[[[[[Abwarten und Tee trinken]]]]]]]]]
(((((((((das Jahr ist noch lang )))))))

 

[Pokerbrat94]

Schon witzig, wie manche Leute einen auf Geo- Experte und Engineer machen. 99,5% der Leute würden eine neues Modell fahrtechnisch gar nicht vom Vorgänger unterscheiden können. Ich persönlich hätte mir auch mehr erwartet, vor allem vielleicht mal ein Trail Hardtail von YT.

Aber anstatt aller 3 Jahre mit dem neuesten Bike rumzuposen, würden dem ein oder anderen Biker eine Runde joggen oder Fitnessraum im Winter besser zu Gesicht stehen... ;-)

 

[pseudosportler]

Finde die Reifen wahl am Izzo ja recht interesant, max Grip vorne und max Terra hinten, ist zum selbst kurbeln schon heftig an einem Trailbike.
Fahre an meinem 120/110 Traibike auch v/h dhr2 aber in max Terra und Dual in 2,3", breiter und weicher wäre mir zum Touren/selber kurbeln zu viel des guten.

MfG pseudosportler

 

[baconcookie]

Finde die Reifen wahl am Izzo ja recht interesant, max Grip vorne und max Terra hinten, ist zum selbst kurbeln schon heftig an einem Trailbike.
Fahre an meinem 120/110 Traibike auch v/h dhr2 aber in max Terra und Dual in 2,3", breiter und weicher wäre mir zum Touren/selber kurbeln zu viel des guten.

MfG pseudosportler

ist ja auch ein abfahrts izzo... außerdem sind reifen doch eh das erste nach Sattel und Griffen was direkt getauscht wird, daran sollte man nun wirklich keine kaufentscheidung festmachen.
und Dual vorne? wer macht denn sowas? da hört doch der Grip auf wenn der spaß anfängt

 

[Donstephano]

"Die edle RockShox Pike Ultimate bietet nun 140 mm Federweg, wodurch sich auch die Geometrie im Vergleich zum bisherigen Blaze leicht verändert"

Bisheriges Blaze?

 

[DH-Corn]

Schon witzig, wie manche Leute einen auf Geo- Experte und Engineer machen. 99,5% der Leute würden eine neues Modell fahrtechnisch gar nicht vom Vorgänger unterscheiden können. Ich persönlich hätte mir auch mehr erwartet, vor allem vielleicht mal ein Trail Hardtail von YT.

Aber anstatt aller 3 Jahre mit dem neuesten Bike rumzuposen, würden dem ein oder anderen Biker eine Runde joggen oder Fitnessraum im Winter besser zu Gesicht stehen... ;-)

Du triffst es auf den Punkt.

 

[pseudosportler]

ist ja auch ein abfahrts izzo... außerdem sind reifen doch eh das erste nach Sattel und Griffen was direkt getauscht wird, daran sollte man nun wirklich keine kaufentscheidung festmachen.
und Dual vorne? wer macht denn sowas? da hört doch der Grip auf wenn der spaß anfängt

Dual natürlich hinten, max Terra vorne, ausser auf nassen Steinen/Felsen und Wurzeln top, für mich.
Mein Tallboy ist jetzt auch nicht gerade ne Spaßbremse bergab, aber an einem 140/130 Trailbike 2,4 WT mit max Gripp / max Terra, möchte ich nicht 2000hm hoch kurbeln.

MfG pseudosportler

 

[Standrohr]

Schon witzig, wie manche Leute einen auf Geo- Experte und Engineer machen. 99,5% der Leute würden eine neues Modell fahrtechnisch gar nicht vom Vorgänger unterscheiden können.

Szenario: YT würde ihr Capra deutlich "modernisieren" -> Reach, Sitz-und Lenkwinkel, Kettenstreben etc. bla-blub-bla

Wieso sollte man die deutlich veränderte Geometrie jetzt nicht wahrnehmen können? Finde ich nicht sehr überzeugend dein Argument...

Wieso sollte man sich nicht auch als Nicht-Bike-Entwickler seine Gedanken bezüglich Bike-Konzeption machen können?
Viele haben hier
a) massig Erfahrung aufm Rad/ massig Bikes schon gefahren
b) sind selber Ingenieur/Techniker/whatever...

[ c) dafür gibts ja u.a. Foren, um sich über solchen Krams auszutauschen und zu diskutieren ]

 

[aibeekey]

außerdem sind reifen doch eh das erste nach Sattel und Griffen was direkt getauscht wird, daran sollte man nun wirklich keine kaufentscheidung festmachen

Das ist/war ja seit jeher das Argument, dass Bikes ohne Pedale kommen.
Hab nur nie verstanden, was an Pedalen jetzt so viel anders als an Reifen, Lenker, Sattel oder Griffen sein sollte bzw. warum der Produktmanager nicht einfach auch direkt Pedale dazu konfiguriert, wenn die anderen Teile ja auch dran sind

 

[baconcookie]

Das ist/war ja seit jeher das Argument, dass Bikes ohne Pedale kommen.
Hab nur nie verstanden, was an Pedalen jetzt so viel anders als an Reifen, Lenker, Sattel oder Griffen sein sollte bzw. warum der Produktmanager nicht einfach auch direkt Pedale dazu konfiguriert, wenn die anderen Teile ja auch dran sind

weil es bei pedalen v.a. bei klicks so viele unterschiede gibt, dass man es niemandem recht machen könnte

 

[aibeekey]

weil es bei pedalen v.a. bei klicks so viele unterschiede gibt, dass man es niemandem recht machen könnte

Also wie bei Reifen, Sätteln, Griffen, ...

 

[baconcookie]

es liegen doch immer plastepedale bei bei den meisten. Das Rad wird halt in Fahrbarem zustand ausgeliefert

 

[MarKurte]

Finde es auch etwas übertrieben eine geo, die vor 3 Jahren gefeiert wurde, jetzt komplett niederzumachen. Klar, gibt es inzwischen andere, längere Bikes mit steileren sitzwinkel und flacheren Lenkwinkel, aber das macht das wirklich abfahrtspotente capra nicht grundsätzlich schlecht. Manche Leute wollen vielleicht auch keine 63° Lenkwinkel und nen riesigen reach. Und wenn doch, dann kauft man das aktuelle capra eben nicht. Angebot und Nachfrage.
Trotzdem finde ich es schade, dass noch nichts neues vorgestellt wurde. Finde auch, dass das beliebte capra ein Update verdient hätte. YT macht sich damit sicherlich keine Freunde, wenn sie die Kundschaft so lange warten lassen

 

[2nd_astronaut]

YT macht sich damit sicherlich keine Freunde, wenn sie die Kundschaft so lange warten lassen

zur zeit im outdoor-markt macht man sich freunde, wenn man zeitnah liefern kann. und sich als anbieter macht man freude, wenn das in einem preisbereich ist, den viele gerade so noch akzeptieren werden. insofern scheint yt aus meiner sicht nicht auf völligen abwegen zu sein ...

 

[Davedrift]

Also YT ist Marketing mäßig unschlagbar. Mal schnell die Restbestände der schlecht verkäuflichen Gabeln Rock Shox Silber Offset 51mm, RS Lyrik Rot 150mm, RS ZEB Matt Offset 51mm aufgekauft, sich einen coolen Namen ausgedacht, auf 150Stück limitiert, und ein paar werden das Ding schon kaufen

 

[Paintking]

Also YT ist Marketing mäßig unschlagbar. Mal schnell die Restbestände der schlecht verkäuflichen Gabeln Rock Shox Silber Offset 51mm, RS Lyrik Rot 150mm, RS ZEB Matt Offset 51mm aufgekauft, sich einen coolen Namen ausgedacht, auf 150Stück limitiert, und ein paar werden das Ding schon kaufen

So unterschiedlich können die Ansichten halt sein. Ich finde die rote Lyrik schon immer extrem geil und ebenfalls den silbernen Jeffsyrahmen. Also eigentlich ist das genau mein Bike. Ich habe aber schon ein Jeffsy und deswegen macht es halt grad keinen Sinn für mich

 

[Fluhbike]

Der Trend mit lang, flach und tief hat wohl mit dem Commencal Meta sowieso ein Ende genommen, jetzt gehts wieder in die andere Richtung. Ich hab jetzt auch noch keine Begeisterten Meta Käufer gehört, bin mir sogar ziemlich sicher, dass das Meta nicht sooo gut läuft wie erwartet, die Geo ist wohl vielen zu Extrem.
Insofern wäre ein Update des Capra momentan schwierig zu definieren, da die meisten Masse ja voll in Ordnung sind und nur der Sitzwinkel zwei Grad Steiler werden müsste. Sowas liesse sich wohl auch schlecht Vermarkten. Next trend ist wohl leichter, verspielter, spassiger. Ich selber schiele schon die ganze Zeit auf ein 5010 oder Shredd dogg, ein 130mm Clash wäre geil. jetzt hab ich mir sogar ein Genius angeschaut ...

 

[aibeekey]

Der Trend mit lang, flach und tief hat wohl mit dem Commencal Meta sowieso ein Ende genommen, jetzt gehts wieder in die andere Richtung. Ich hab jetzt auch noch keine Begeisterten Meta Käufer gehört, bin mir sogar ziemlich sicher, dass das Meta nicht sooo gut läuft wie erwartet, die Geo ist wohl vielen zu Extrem.
Insofern wäre ein Update des Capra momentan schwierig zu definieren, da die meisten Masse ja voll in Ordnung sind und nur der Sitzwinkel zwei Grad Steiler werden müsste. Sowas liesse sich wohl auch schlecht Vermarkten. Next trend ist wohl leichter, verspielter, spassiger. Ich selber schiele schon die ganze Zeit auf ein 5010 oder Shredd dogg, ein 130mm Clash wäre geil. jetzt hab ich mir sogar ein Genius angeschaut ...

Das würde ich so pauschal nicht sagen.
Die Bikes werden auch weiterhin noch wachsen, siehe neues Hugene. Commencal hat es einfach bei den Kettenstreben verbockt. 433 über alle Größen ist zu kurz bei dem Lenkwinkel und Reach.

Das obere Ende dürften Pole und Nicolai darstellen, die seit 2016 nicht mehr gewachsen sind. Also außer das Grim Donut geht in Serie

 

[Fluhbike]

Das würde ich so pauschal nicht sagen.
Die Bikes werden auch weiterhin noch wachsen, siehe neues Hugene. Commencal hat es einfach bei den Kettenstreben verbockt. 433 über alle Größen ist zu kurz bei dem Lenkwinkel und Reach.

Das obere Ende dürften Pole und Nicolai darstellen, die seit 2016 nicht mehr gewachsen sind. Also außer das Grim Donut geht in Serie

Aber so ein pole ist doch den meisten bereits zu extrem und macht im alltag weniger spass als kürzere bikes. Vielleicht werden die Trailbikes, mini enduros der neue trend. Vielleicht kommt da ein bisschen was in 27.5

 

[Deleted 8566]

Von Pole und Co sind die anderen Hersteller aber auch noch meilenweit entfernt.
Sollte dre Trend wieder zu kürzer/steiler gehen: Bitte gerne. Bleibt mein technologischer Fortschritt erhalten.

 

[Homer4]

Commencal finde ich auch schrecklich. Tonnenschwere Alurahmen, obwohl das ihr Streckenpferd sein sollte, da sie Carbon nicht anbieten, und die Geo ist tatsächlich lächerlich. Vorne lang, hinten sau kurz, keine Anpassung an Körpergrößen und preislich völlig uninteressant