Die Federhärte ist vom Luftdruck abhängig, nicht die Dämpfung. Bei wenig Dämpfung sollte der Druck natürlich erst recht so niedrig wie möglich sein. Dummerweise ist der XK RS auch sehr durchschlaganfällig, so daß relativ viel Druck nötig ist. Ein schneller Reifen ist halt ein schneller Reifen.
Wie gesagt: Schnell UND universeller Grip ist nicht schlecht. Da braucht man sich nicht wundern, wenn Gripniveau und Dämpfung schwach sind.
Mit wieviel Druck fährst DU die XK RS ?
Ich fahre mit Größe 2.2, den VR 1.7 und HR 1.9 und hatte noch keinen Durchschlag
Viel niedriger würde ich bei der Kombi aber denke ich nicht gehen !?