Neues Cannondale Jekyll 2022: High Pivot-Neuauflage des Enduro Bikes

Neues Cannondale Jekyll 2022: High Pivot-Neuauflage des Enduro Bikes

Das Cannondale Jekyll ist eines der erfolgreichsten Enduro Bikes überhaupt – nun ist die Neuauflage da! Geblieben ist der Name, geändert hat sich praktisch alles. Ausgiebige Infos zum innovativen Carbon-Gerät inklusive detailliertem Vorstellungs-Video von Jerome Clementz findet ihr hier!

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Neues Cannondale Jekyll 2022: High Pivot-Neuauflage des Enduro Bikes

 

[Astaroth]

Der Vorgänger war keine Augenweide aber das hier hat was...

 

[Geisterfahrer]

Rad ist mir eigentlich völlig egal, aber bei der Ananas auf dem Rahmenset hatten sie mich!

Oh.... wer wohnt in ner Ananas ganz tief im Meer?

 

[imfluss]

Sieht aus wie das Kind von einem bold und einem Kavenz.

 

[miriquidi-biker]

Der Rahmen passt sich also nach Körpergröße an die Laufräder bleiben allerdings, nicht wirklich konsequent.

 

[chlemerstift]

Ich hab “meines“ Ende letzten Jahres bestellt… Bin mal gespannt, wann es genau geliefert wird.

 

[Tobiwan]

Optisch gefällig
Bei dem Anblick der Hinterbaulinien frage ich mich, wie stark das Ausweichen des Hinterrads positiv spürbar ist? Axle path ist im Vergleich mit dem Druid eher konservativ und ab 80mm wieder rückläufig? Anti-squat auch nicht gerade hoch? Bin auf euren Test gespannt da es sehr stimmig daherkommt!

 

[Pixelsign]

Gar nicht mal so schön. Aber immerhin mal etwas anderes.

 

[elmmer]

Finde ich super, das Canondale endlich mal wieder was innovatives bringt!
Hab ich in den letzten Jahren doch sehr vermisst. Auch die Preise sind angesichts des heutigen Niveaus einigermaßen okay.
Hoffentlich sind die dann auch vernünftig lieferbar und etwas mehr Farbauswahl wäre wünschenswert. Eine Gewichtsangabe wär auch schön gewesen!

 

[elmmer]

 

[Sloop]

Unten zu würde ja zu einer Badewanne die von oben befüllt wird...

Muss ja nicht ganz zu sein. Einen Ablauf haben ja auch viele Rahmen so schon.

 

[Sloop]

Wenn die das Loch unten wenigstens so groß gemacht hätten, das man es als Griff verwenden kann könnte man das ja sicher als irgend ein Feature verkaufen. So wirkt es ziemlich kompliziert. Oder soll man da jetzt beim Putzen mit dem Schlauch direkt von oben auf den Dämpfer drauf gehen damit unten der angesammelte Dreck wieder raus fliegt? Zudem hab ich gedacht, bräuchte der Dämpfer frische Luft zum kühlen. Wenn ich den so im Rahmen verstecke hab ich da nicht irgend wann ein Problem mit Überhitzung?
Preis mag ja auf den ersten Blick gut aussehen. Wenn man aber sich die Komponenten mal wirklich anguckt sieht man das man bei anderen Herstellern für den Preis schon mehr als nur NX kriegt. Bling bling für Kashima und ansonsten überall gespart haut mich jetzt nicht vom Hocker.

 

[Sloop]

Ich begrüße es, dass ein Rahmenset angeboten wird. Vom Rahmengewicht war keine Rede, oder? Für die Abdeckung wird sich bald einer finden, der diese aus Carbon in einmal schön bitte nachbaut.

15,6 kg in Rahmengröße L laut pb.

 

[LB Jörg]

Hmmh, optisch garnet so übel, aber praktisch seh ich nur Nachteile, das sich Hauptsache anders net lohnt

G.

 

[hagelus]

Interessant anders! Wie immer halt bei Cannondale.
Kann diese Viergelenker mit senkrechtem Dämpfer (egal wie teuer) nicht mehr sehen.

"Das erste Sieger Enduro der EWS" klingt toll, aber jeder, der Jerome mal hat fahren sehen, weiß, wäre er damals Hercules Torpedo 3Gang Damenrad gefahren, wäre DIESES das erste Sieger Enduro gewesen...

Bleibt der Preis... beim Topmodell haben die doch die 1 vorne vergessen... die 6k Ökken sind ja herzerfrischend normal...

Heyyy. Nix gegen Torpedo 3 gang Damenrad!!! Damit bin ich vorher erst zum Bäcker gefahren

 

[McDreck]

Einen Ablauf haben ja auch viele Rahmen so schon.

Immer gut einen Ablauf zu haben, wenn man einen Einlauf bekommt.

 

[Deleted 195305]

Echt krass. Dagegen erscheinen Santas und co wie von gestern.

 

[Gefahradler]

15,6 kg in Rahmengröße L laut pb.

Sagt halt leider absolut gar nichts über das Rahmengewicht aus, das kann zwischen 2,5 und 4 kg sein...

 

[Sloop]

Sagt halt leider absolut gar nichts über das Rahmengewicht aus, das kann zwischen 2,5 und 4 kg sein...

Musst halt selber ausrechnen. Kann das bei 29" schlecht einschätzen. Für 27,5" und meine Komponennten hätte ich da schon ne Excel zum berechnen, hierfür aber nicht.

 

[GrüneRose]

Macht es irgendeinen unterschied, dass die Kettenumlenkung dafür sorgt, dass die Kette so wenig Kontakt zu dem Kettenblatt hat? Kenne mich mit Rädern mit Umlenkung nicht aus.

 

[foreigner]

Ist mal wieder ein richtig typisches Cannondale: sehr interessant, anders und irgendwie ziemlich cool, aber so wirklich haben möchte ich's auch nicht.

 

[smak]

Echt krass. Dagegen erscheinen Santas und co wie von gestern.

Und für diese Erkenntnis braucht's wirklich eine solch hässliche Kiste? Von SC gibt es doch seit gefühlt 10 Jahren nur noch ein Bike...

 

[Adam1987]

Macht es irgendeinen unterschied, dass die Kettenumlenkung dafür sorgt, dass die Kette so wenig Kontakt zu dem Kettenblatt hat? Kenne mich mit Rädern mit Umlenkung nicht aus.

Nein... Kraftübertragung bei Kette/Ritzel erfolgt nur auf den ersten 3-4 Zähnen des Ritzels. Dazu kommt dass der Schräglauf der Kette die eine Kettenschaltung mit sich bringt vom Idler aufgefangen wird welcher axial spiel hat und so die Kette immer gerade aufs Kettenblatt läuft.



Zum Bike:
Optisch das erste mal ein Cannondale das mir gefällt. Technisch verstehe ich nicht warum man sich die Nachteile eines HPP Bikes einholt und dann nicht alle Vorteile mitnimmt. Ich mein im besonderen die Radererhebungskurve.

Hier die des Highlander 150

Das Hinterrad des Highlander macht nach hinten doppelt soviel Weg wie das Jekyll. Wüsste gerne warum CD das so halbgar konstruiert hat.

 

[Martin K S]

Wenn es das noch als Mullet gäbe, wäre es perfekt...
Na egal: schon Geld gespart.

 

[Nd-60]

Wieder ohne Lefty.
Ist es dann überhaupt ein Cannondale?

 

[Deleted 195305]

Finde ich super, das Canondale endlich mal wieder was innovatives bringt!
Hab ich in den letzten Jahren doch sehr vermisst. Auch die Preise sind angesichts des heutigen Niveaus einigermaßen okay.
Hoffentlich sind die dann auch vernünftig lieferbar und etwas mehr Farbauswahl wäre wünschenswert. Eine Gewichtsangabe wär auch schön gewesen!

In einem italienischen Video sagten sie 15,9kg ohne Pedale in M für die Kashima Variante. Also mit Schwalbe, L und Pedale knackt man easy die 17kg.