Neues Knolly Tyaughton Hardtail: Schicke Trailfräse aus Stahl oder Titan

Neues Knolly Tyaughton Hardtail: Schicke Trailfräse aus Stahl oder Titan

Mit den Knolly Tyaughton schickt die kanadische Kultschmiede ein brandneues Trail-Hardtail ins Rennen. Das Tyaughton ist wahlweise mit Stahl- oder Titan-Rahmen erhältlich und verfügt über 150 mm Federweg an der Front. Alle Infos zum neuen Abfahrts-Hardtail gibt's hier.

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Neues Knolly Tyaughton Hardtail: Schicke Trailfräse aus Stahl oder Titan

Wie gefällt euch das neue Knolly Hardtail?

 

[chorge]

Dir sagt Kona Honzo etwas?

Jo - Alumöhre… uninteressant!

 

[cycophilipp]

Krass ist das Der Titan HT teuerer ist als ihre Fully Rahmen mit Dämpfer

ja aber es ist ja Knolly. Und aus Kanada. Das rechtfertigt das

Nicht.

 

[Homer4]

made my day!!!


ja dann checkt das mal aus:

https://kingdombike.com/collections...-x3?variant=40661176287395#vendetta-x3-29-geo
kostet die Hälfte und hat Wunschgeometrie



EDIT: was wiegen die beiden Versionen?

heftige Geo

 

[schmitr3]

Krass ist das Der Titan HT teuerer ist als ihre Fully Rahmen mit Dämpfer

Äh - what?
Edit: habs kapiert, bezog sich auf Knolly, nicht auf das zitierte Kingdom.

 

[böser_wolf]

heftige Geo

Beim Kingdom X3 ?? das ist bei Enduro HT fast konservativ mittlerweile

 

[schmitr3]

Das Vendetta will auch kein Enduro-HT sein, glaube ich. Und wem es nicht "progressiv" genug ist, der kann ja die Custom-Version wählen.

 

[ecols]

Bis auf den Sitzwinkel wirkt es als hätte Kingdom beim X3 275 bei mir abgeschaut Den würde ich inzwischen auch noch steiler wählen.... also vielleicht sollte ich mich einfach nach so einem umschauen

 

[schmitr3]

Hab das X3 als Custom mit 77° Grad Sitzwinkel - beste Entscheidung ever!

 

[Hordak]

Ich fahre das GLF nun seit 2 Jahren. Ich finde es genial, es taugt voll. Da geht von Tour bis Park alles. Mein absolutes Lieblingsbike. Kein anderes Rad hat mir mehr Freude bereitet.
ABER: Man muss ganz klar sagen, dass Alu nicht perfekt ist für diese Art Bike. Das lässt sich nicht leugnen. Ein GLF ist bocksteif, hier muss man ggf. mit weniger steifen Laufrädern entgegen wirken und es bleibt dennoch brutal anstrengend. Bei potenten Hardtails hat Stahl nunmal die Nase vorn. Deutlich komfortabler, das ist nunmal so.
Es hat auch seine Nachteile (Gewicht, Rost), aber der Flex ist ganz klar ein fettes +.

Das mit dem Flex von Stahl und Alu habe ich genau andersrum erlebt... Ich bin kürzlich von einem Chromag Wideangle (Stahl halt) auf ein Orange Clockwork Evo (Alu) gewechselt. Fast alle Komponenten vom Chromag mit rüber genommen, auch Laufräder und Gabel. Also alles was den Fahrkomfort beeinflussen könnte.

Ergebnis: Das Orange ist viel komfortabler. Und das obwohl ich zeitgleich mit dem Rahmenwechsel noch den Hinterreifen von Nobby Nic 2.6" auf Rock Razor 2.35" gewechselt habe.

(Nebenbei bemerkt wiegt der Orange Rahmen auch noch 700 Gramm weniger)

Der Steve von Hardtail Party hat zu dem Thema einige gute Videos auf YouTube...

 

[S-H-A]

Das mit dem Flex von Stahl und Alu habe ich genau andersrum erlebt... Ich bin kürzlich von einem Chromag Wideangle (Stahl halt) auf ein Orange Clockwork Evo (Alu) gewechselt. Fast alle Komponenten vom Chromag mit rüber genommen, auch Laufräder und Gabel. Also alles was den Fahrkomfort beeinflussen könnte.

Ergebnis: Das Orange ist viel komfortabler. Und das obwohl ich zeitgleich mit dem Rahmenwechsel noch den Hinterreifen von Nobby Nic 2.6" auf Rock Razor 2.35" gewechselt habe.

(Nebenbei bemerkt wiegt der Orange Rahmen auch noch 700 Gramm weniger)

Der Steve von Hardtail Party hat zu dem Thema einige gute Videos auf YouTube...

Ich kenn die Orange nicht. Aber Nicolai, mit seinem 7×××er Alu und den gefrästen Yokes, ist bocksteif.
Möglich das Orange weicheres 6×××er Alu verwendet.

 

[Gelöschtes Mitglied 442530]

Wie gefällt euch das neue Knolly Hardtail?

Sieht gut aus bis auf den unsinnigen Knick im Oberrohr, warum macht man sowas wenn doch auch ein gerades Rohr passen würde?

 

[Gelöschtes Mitglied 442530]

Wie gefällt euch das neue Knolly Hardtail?

Sieht gut aus bis auf den unsinnigen Knick im Oberrohr, warum macht man sowas wenn doch auch ein gerades Rohr passen würde?

vielleicht weil KNOLLY das bei allen bikes so macht ? ausser bei den gravleren...

 

[themountain]

Jo - Alumöhre… uninteressant!

Echt getz ??

 

[Hordak]

Ich kenn die Orange nicht. Aber Nicolai, mit seinem 7×××er Alu und den gefrästen Yokes, ist bocksteif.
Möglich das Orange weicheres 6×××er Alu verwendet.

Ja, das ist irgendein 6000er Alu. Aber es liegt sicherlich auch an der Konstruktion, also den Biegungen, den Yokes und Gussets, Rohrdurchmessern, Konifizierung, ob die Rohre auf Stoß oder mit Luftspalt verschweißt werden, wenn mit Luftspalt, dann mit welchem Füllmaterial (laut Steve ).

Da kann man so viel falsch und richtig machen dass man eigentlich jedes Hardtail aus jedem Material mal ausgiebig Probe fahren müsste. Das wäre ein Spaß

 

[Yeti666]

vielleicht weil KNOLLY das bei allen bikes so macht ? ausser bei den gravleren...

Das macht es trotzdem nicht besser, dann ist es eben bei allen unsinnig!

 

[S-H-A]

Ja, das ist irgendein 6000er Alu. Aber es liegt sicherlich auch an der Konstruktion, also den Biegungen, den Yokes und Gussets, Rohrdurchmessern, Konifizierung, ob die Rohre auf Stoß oder mit Luftspalt verschweißt werden, wenn mit Luftspalt, dann mit welchem Füllmaterial (laut Steve ).

Da kann man so viel falsch und richtig machen dass man eigentlich jedes Hardtail aus jedem Material mal ausgiebig Probe fahren müsste. Das wäre ein Spaß

Es liegt sicher mit an der Konstruktion. Dennoch wäre Stahl, mit selbiger Konstruktion noch ne ganze Ecke komfortabler.
Kann sich ja jeder so nehmen wie er mag. Ich hab mich bewusst für ein GLF entschieden, Stanton und das Moxie waren auch in der engen Wahl. Und werden es beim nächsten Mal ganz sicher wieder sein.

 

[mswob]

Ich kenn die Orange nicht. Aber Nicolai, mit seinem 7×××er Alu und den gefrästen Yokes, ist bocksteif.
Möglich das Orange weicheres 6×××er Alu verwendet.

Dann hast du noch nie auf einen KLEIN mit 9320 Gradient Raumfahrtaluminium gesessen! Da ist jeder Stein nach 10km eine Wohltat!!!

 

[trialsrookie]

Von Knolly hat mir noch kaum ein Bike wirklich gefallen, aber Stahl und Titan sind schonmal sehr sympathisch u. das bei für mich stimmiger Geo und guter Flexibilität in den Aufbaumöglichkeiten. Der Knick im Oberrohr sieht nicht so schlimm aus und macht den Rahmen zumindest recht markant. Ich fürchte dass es bei den größeren Rahmen dann aber wirklich störend aussieht.

Bei Alu vs. Stahl/Titan ist es vermute ich so, wie es oben bereits angeführt wurde. Kommt voll auf die Rahmenkonstruktion an und kann im Endeffekt eigentlich gar nicht so viel Unterschied machen, in Hinblick auf Flex/Komfort. Mal ehrlich, wer Komfort sucht sollte ein Fully nehmen, oder breitere Reifen/Cushcore oder ev. sogar die LR dahingehend optimieren. Bei vielen A-ha-Erlebnissen beim Umstieg von meinem Alu Chameleon auf das aktuelle Vendetta war "mehr Komfort" auf jeden Fall nicht dabei. Ich meine sogar das ist so ein "eh klar" Argument, das einfach immer so weitererzählt wird. Sorry for stirring the pot

Dass das Nicolai bocksteif ist, glaub ich gern, das sieht man aber auf den ersten Blick und hat wohl auch weniger mit der Aluvariante zu tun...

"YMMV" etc. pp...

 

[Tobiwan]

Jo - Alumöhre… uninteressant!

Gibts auch in Stahl

 

[null-2wo]

soweit ich weiß, ist das kona honzo so ungefähr das einzige bike, das in stahl, alu, carbon und titan erhältlich ist (war?).

 

[Bananamann]

Da kann man so viel falsch und richtig machen dass man eigentlich jedes Hardtail aus jedem Material mal ausgiebig Probe fahren müsste. Das wäre ein Spaß

Dafür gibts ja den Steve...
Bin auch von einem Stahl Hardtail auf ein Banshee Paradox umgestiegen und es war eine gute Entscheidung, Steve hat da auf alle Fälle einen großen Teil dazu beigetragen.
Stahl ist nicht immer gleich komfortabel und Alu nicht immer gleich bocksteif!

 

[chorge]

Echt getz ??

Beim Hardtail ja!! Stahl oder Titan bitte

 

[mswob]

Wenn es bei mir kein Nicolai werden würde dann auf jeden Fall eins davon...
find ich optisch und technisch megageil!

https://www.btr-fabrications.com/products/

 

[Gelöschtes Mitglied 442530]

Das macht es trotzdem nicht besser, dann ist es eben bei allen unsinnig!

was soll denn da dran unsinnig sein ? ich fahre seit 2020 ein WARDEN und habe mir noch nie gedanken gemacht, warum das oberrohr aussieht wie es aussieht. und ich verstehe auch nicht, wie man sich im forum seit jeher über die schweißnähte bei knolly aufregt. ich fahre und da schaue ich nach vorne.
ich setz mich nicht vor mein bike und bestaune die nähte.

 

[bruelltaube]

was soll denn da dran unsinnig sein ? ich fahre seit 2020 ein WARDEN und habe mir noch nie gedanken gemacht, warum das oberrohr aussieht wie es aussieht. und ich verstehe auch nicht, wie man sich im forum seit jeher über die schweißnähte bei knolly aufregt. ich fahre und da schaue ich nach vorne.
ich setz mich nicht vor mein bike und bestaune die nähte.

Die Optik fährt mit. Der Bike Park als Catwalk.