Neues Santa Cruz Nomad 2023: Kofferraum und Mullet-Frisur für das Long-Travel-Enduro

Neues Santa Cruz Nomad 2023: Kofferraum und Mullet-Frisur für das Long-Travel-Enduro

Mit Mullet-Laufrädern, überarbeiteter Geometrie, 170 mm Federweg vorne und hinten und nun auch mit Kofferraum im Unterrohr schickt Santa Cruz das neue Nomad auf die Piste. Hier gibt's alle Infos zum neuen Santa Cruz Nomad 2023!

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Neues Santa Cruz Nomad 2023: Kofferraum und Mullet-Frisur für das Long-Travel-Enduro

Was sagst du zu den Veränderungen am neuen Santa Cruz Nomad 2023?

 

[Rabbii]

Das hab ich nun nicht erwartet :O

 

[Cpt_Oranksch]

Gut, dass bei Santa Cruz Artikeln immer der Modellname in der Überschrift steht, sonst könnte ich die Dinger nicht auseinanderhalten

 

[shape]

So langsam werden die Gemometrien perfekt, die Optik dadurch immer schicker und Rahmendetails können auch punkten…
Das die Rahmen steifer werden bei zunehmender Größe ist auch sinnvoll denke ich… die Preise halt

 

[Standrohr]

Mitwachsende Streben gutes Update...
...
Aber als Mullet ja noch näher am MT drann. Hättens lieber als reines 650b Rad belassen sollen...

 

[Homer4]

Sieht wieder richtig schön aus. Reach in L ist ein Druckfehler, aber die Stack Werte gefallen mir sehr gut.
Interessant mit der Optik vom Vorgänger zu spielen, den fand ich im Übergang von Ober -zu Unterrohr hübscher.

 

[FJ836]

Das Rahmenset is ja quasi schon als günstig zu bezeichnen, Orbea will für das Rallon R6 glatt 300€ mehr haben

 

[pro-wheels]

Mitwachsende Streben gutes Update...
...
Aber als Mullet ja noch näher am MT drann. Hättens lieber als reines 650b Rad belassen sollen...

dafür gibt es nach wie vor das V5

 

[ecafecar]

keine Gewichte? Ah, stimmt, ist kein Verkaufsargument mehr seid 29". Wenn man schon einen Kofferraum einbaut...

 

[Remux]

Okay das kommt überraschend. Das "alte" Nomad kam ja erst zum Modelljahr 2021.

Die Preissteigerungen sind aber bald lächerlich, da kostet das R Kit mehr als vor zwei Jahren noch das S Kit. Das sind schlappe 1000€ mehr!

Die Preise Anfang 2021:

Preis Nomad CC-Rahmenset: 3.499 € (UVP, inklusive Fox Float X2 Factory-Dämpfer)
Preis Nomad C R: 4.799 € (UVP)
Preis Nomad C S: 5.799 € (UVP)
Preis Nomad C XT: 6.399 € (UVP)
Preis Nomad CC X01: 7.799 € (UVP)

 

[NDUR]

So langsam werden die Gemometrien perfekt, die Optik dadurch immer schicker und Rahmendetails können auch punkten…
Das die Rahmen steifer werden bei zunehmender Größe ist auch sinnvoll denke ich… die Preise halt

Also ich finde den V5 Rahmen vieeeel schöner. beim slider sieht man das sehr gut. das V5 hatte viel kompakteres Headset da nur 27,5 Räder Plastz brauchten, nun ist es so lang gezogen. Und die Schwinge hinten war noch kantiger. außerdem war das Oberrohr viel dünner.
Fand ich um einiges schöner.

 

[Geisterfahrer]

Gut, dass bei Santa Cruz Artikeln immer der Modellname in der Überschrift steht, sonst könnte ich die Dinger nicht auseinanderhalten

Gerade wollte ich es schreiben: Ich blick bei SC nimmer durch. Zig Modelle, die alle gleich aussehen und sich teils nur in Nuancen unterscheiden.

Naja, so sollten beim Kaufwilligen jedenfalls keine Wünsche offen bleiben, weil es ein bestimmtes Nischenbike nicht gibt oder es anders aussieht als ein anderes aus der Modellpalette.

 

[NDUR]

und btw. warum gibt es da jetzt kein loch um den SAG ablesen zu können? könnte ja auch einen RS Dämpfer verbauen wollen.

 

[LB Jörg]

Bei der Art Rahmen schau ich jetzt immer nur noch gespannt auf den Tretlagerbereich.

G.

 

[foreigner]

Für mich ein perfekter Rahmen. Kompletträder sind wie so oft uninteressant wegen der inspirationslosen Ausstattung.
Rahmen würde ich sofort nehmen. Gar nix zu meckern. Weiß nur gerade nicht, ob ich das Intense nicht geiler finde.
Preis ... Santa Cruz halt.

Farben: Für mich sehr bescheiden, leider auch wie so oft bei Santa Cruz.

 

[N4rcotic]

Hmmm… finde ich mehr als Notlösung um was neues zu verkaufen. Von Mx halte ich wenig entweder ganz 29er oder 27,5 alles andere finde ich optisch hässlich und nicht ansprechend. Die Farben hmm… auch nix für mich ist es jetzt ein Tallboy aus 22 oder eins aus 21 oder ein Nomad 4 aus 21? Einzig das Handschuhfach ist schick glaub ich setz mal an meinem Nomad 5 den Dremel an weil das 6er will ich nicht

 

[chorge]

Geiles Bike!
ABER: 9200€ fürs CC in X01 Austattung…..

 

[Standrohr]

dafür gibt es nach wie vor das V5

Die bleiben tatsächlich beide im Lineup für 2023?
Oder reden wir von Restbeständen? Und wenn die leer sind, dann wird es nicht mehr nachproduziert...

Laut Homepage scheinen beide Versionen angeboten zu werden. Aber halt in den "alten" Farben

 

[DirtJumper III]

Farben: Für mich sehr bescheiden, leider auch wie so oft bei Santa Cruz.

Wobei beim aktuellen Megatower V2 und Hightower find ich die Farben schon sehr cool! Hier müsste dieses "Gypsum" matt sein... wobei mit schwarz macht man nie was verkehrt!

 

[MrMaxx]

Ich werd alt, Gabs nicht gerade erst ein neues Nomad?!

 

[roliK]

Ich finds jedenfalls interessant, daß SC da zwei Bikes im Sortiment hat, die sich gegenseitig Konkurrenz machen. Was spricht jetzt im Vergleich zum Megatower für dieses Bike, und umgekehrt?
Und das Bronson klopft ja da auch noch von unten an.

Ansonsten sind die Bikes natürlich schon fesch, recht viel fetter dürfen die Unterrohre aber nicht mehr werden. Und die schöneren Farben sind vermutlich wieder bei den Juliana Bikes zu finden.

 

[silent2608]

Die sollen aufhören neue Bikes zu veröffentlichen und mir endlich den im Januar bestellten Rahmen schicken. /s

 

[Nurmi92]

Optisch schon ziemlich perfekt. Für mich war jedoch schon das V4 optimal. Länger und flacher als 65° vorne brauch ich persönlich nicht. SW hätte damals schon steiler sein können, dann würd ich echt die nächsten Jahre keine (objektiven) Gründe für eine Neuanschaffung sehen.

 

[Deleted 28330]

naja, mit solchen langen kettenstreben und 29-er vr ist das jetzt eher ein ballerschiff als ein vielseitiges long travel "freeride" bike. da wäre ich halt komplett raus. dann würd ich zum bronson greifen und den dämpferhub auf 65 mm erhöhen, damit hätte man etwas über 160 mm federweg bei einer etwas gemäßigten geometrie, um etwas zu haben, was noch einigermaßen wendig ist.

hatte das "alte" nomad 5 nicht auch 170 mm federweg?

Hab eben bei pinkbike gelesen, dass das neue nomad den gleichen hauptrahmen wie das megatower hat, d.h. das nomad ist jetzt ein mullet megatower eigentlich, das erklärt dann auch die geo und den Einsatzbereich.

 

[Deleted 283425]

Und die schöneren Farben sind vermutlich wieder bei den Juliana Bikes zu finden.

Gibts die überhaupt noch?

Die letzten Modelle sind da doch gar nicht mehr rausgekommen?