Nicolai Saturn 14 GPI: Neues Trailbike mit Pinion-Getriebe und Gates-Antrieb

Nicolai Saturn 14 GPI: Neues Trailbike mit Pinion-Getriebe und Gates-Antrieb

Getriebefans aufgepasst! Mit dem Nicolai Saturn 14 GPI gibt es den Allrounder ab sofort auch mit Pinion-Getriebe und Gates-Riemenantrieb. Dabei kann der Kunde selbstverständlich ganz nach Belieben zwischen der abfahrtslastigeren ST- und der normalen Saturn 14-Variante wählen. Alle Infos!

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Nicolai Saturn 14 GPI: Neues Trailbike mit Pinion-Getriebe und Gates-Antrieb

 

[Helius-FR]

@Hydrograf
Ich kann dir zwar nicht mit einer Probefahrt Helfen aber zu Pinion und Gates kann ich dir ein paar Erfahrungswerte geben.

Habe ein ION G16 und ein Argon GTB mit Pinion und Gates.

Beide Bikes so gut wie Sorgenfrei ohne jegliche Wartung. Ok, einmal im Jahr Ölwechsel.

Das ION hat 5.600 km und das Argon 3.200km

Das einzige was ich machen mußte.
Bei beiden Bikes hat der Riemen bei ca. 1.000 km angefangen nervige Geräusche zu machen.
Ein einfaches Umdrehen de Riemens hat das Problem behoben.

Beim Argon hat das Getriebe leichten Ölverlußt an der Kurbel bekommen.
Zu Pinion geschickt und Problemlos und Schnell auf Kulanz behoben.

Das war es schon.

 

[Hydrograf]

Servus ,
na schon mal vielen Dank für Dein Feedback !

 

[GrazerTourer]

Oh, ein Sack Schweißnähte mit Getriebe, hübsch

Schaut als als wäre ein Motor drin gg
Für mich undenkbar, dass ich sowqs fahren würde. Genau aus dem Grund. Das ist vielleicht peinlich, ja, aber es hilft net....

 

[Deleted 8566]

Dann darfst du Alu auch nicht fahren, weil's nach Baumarkt aussieht.

 

[LB Jörg]

Dann darfst du Alu auch nicht fahren, weil's nach Baumarkt aussieht.

Stimmt, Specliaced, Orbea, Scott dürfte man auch nicht mehr fahren. Die Verwechslungsgefahr mit einem EBike dürfte 3 mal so hoch sein, wie beim Nicolai mit Pinion

G.

 

[Helius-FR]

Stimmt, Specliaced, Orbea, Scott dürfte man auch nicht mehr fahren. Die Verwechslungsgefahr mit einem EBike dürfte 3 mal so hoch sein, wie beim Nicolai mit Pinion

G.

Ich wurde Tatsächlich schon mit meinem G16 GPI von der Rennleitung angehalten weil die meisten ich wäre zu schnell mit dem eBike unterwegs.

 

[LB Jörg]

Ich wurde Tatsächlich schon mit meinem G16 GPI von der Rennleitung angehalten weil die meisten ich wäre zu schnell mit dem eBike unterwegs.

Dann mußtest du deine Unschuld beweisen
Waren def. keine wandernten Polizisten

G.

 

[RobG301]

Servus zusammen ,
derzeit fahren ich ein G15 in L . Das soll aber gegen was wendigeres ersetzt werden.
Ich fahre das ganze Jahr durch und hab keine Lust mehr auf die dann doch nervige andauernde nötige Pflege des Antriebs.
Daher : Saturn 14 ST mit Pinion und Gates Riemen
Davon verspreche ich mir ein pflegeuaufwendigeres Bike .
Mein G15 hat schon ewig Grip-Shift.
Sollte also vom Schalten kein Problem sein.
Das Testprogramm von Nikolai ist zwar nett gemeint aber die möchten zz eine Aufwandsentschädigung in nicht unbeträchtlicher Höhe haben wenn ich das Bike testen möchte.

Daher wäre es doch ziemlich cool wenn jemand aus meiner Umgebung ein Saturn 14 ( ST in dem fall ja ziemlich egal ) mit Pinion und Riemenantrieb hat und wir uns mal zum Probefahrten treffen könnten.
Logisch das ich das Bier danach bezahle !!!

Aus meiner Umgebung heisst Ecke Sindelfingen / Böblingen umkreis bis 100 km


An die Saturn 14 mit Pinion und Riemenantrieb , <wie sind den Eure Erfahrungen damit ???

Schöne Grüße

Mal geguckt auf der Homepage ob du wen findest bei Expirify der eins hat?

Kann dir nur sagen was ein Besitzer eines G16 GPI mir berichtet hat und zwar, dass er erst alle 6.000km den Riemen erneuern musste und dann nach 2 Jahren hat alles zerlegen und auffrischen lassen und alles noch taufrisch war!
Wenn man das Mehrgewicht also in Kauf nehmen kann und das vorausschauende Schalten finde ich das Pinion echt genial!

Kann einen Kurzurlaub in Hildesheim/Deister/Elze und Umgebung nur empfehlen. Dazu dann eine Werksbesichtigung mit Probefahrt. Das wäre mir den Aufwand wert wenn ich 6.000€+ für ein neues Rad ausgeben wollen würde.

 

[LB Jörg]

Vorrausschauende schalten ist doch das mit der Kettenschaltung

G.

 

[RobG301]

Vorrausschauende schalten ist doch das mit der Kettenschaltung

G.

Mit der AXS auf jeden Fall! Durchdrücken und "Gänge durchreißen" im Notfall ist da nicht mehr!

 

[b1k3r]

Bei der Kettenschaltung muss man definitiv vorausschauender Fahren, die Kette brauch halt die Umdrehungen, um auf der Kassette zu wandern.

Beim Getriebe halt nur ein Sekundenbruchteilfenster, in dem man die Last von den Sperrklinken nimmt und im selben Moment sitzt der Gang zu 99,999%
Edit: Das "uncoolste" ist halt der Drehgriff, aber aktuell gibt es nichts was diesen Funktional in Sachen Schaltgeschwindigkeit und Einfachheit toppen kann. Ich habe mir eine Probefahrt gegeben und dann sofort begriffen das Drehgriff Pinion und Drehgriff Kettenschaltung nicht zu vergleichen sind.

Die Kettenschaltung funktioniert also nicht, wenn man unvorhergesehen von einem sehr schweren in einen sehr leichten Gang wechseln muss, beim Getriebe packt man das noch eher.

 

[b1k3r]

@Hydrograf wenn Du zuschlägst in Sachen Haltbarkeit ggf. überlegen anstelle der Alu-Zahnscheiben die Edelstahlvariante zu wählen.

 

[Hydrograf]

Ich werd mal dann im Frühjahr nen Besuch bei Nikolai machen! Ist glaub ich das Sinnvollste ! Probefahrt und Einzelheiten besprechen

 

[b1k3r]

Wenn Du vorort Testest, also bspw. dich im Deister oder Harz versenkst, fallen die Speditionskosten komplett weg, dafür kannst ja wirklich fast 2-3 Tage das Rad testen, ich hatte letztes Jahr eine Woche lang zwei Bikes zum testen, für die Frau und mich, keine Leih/Testgebühr.

 

[Hydrograf]

Perfekt