Niner RLT 9 RDO - Gravelbikeaufbauthread

[Frostfalke]

So, heute hats mich gepackt. Der Sonnenschein war zu schön. Bike fertiggebaut und Testrunde gedreht . Aber der Reihe nach:

Zunächst war das Lenkerband dran. Hier schwöre ich auf Lizard Skins:

Wickeldedi und Wickeldedei .

Am STI: "Flechten für Hobbybastler"

Trotz Katze, die permanent nach dem Ende geangelt hat, ist Teil 1 geschafft. Hier zahlt sich aus, dass ich jahrelang Tennisgriffbänder wickeln musste . Irgendwann wirds dann aus Gefühl gerade.

Teil 2 geschafft:

 

[IndianaWalross]

Da schau her, eine Tigerente

 

[Frostfalke]

Nun noch die Flaschenhalter:

Und der große Moment: Das Fähnchen kann ab:

Abschließend die Waage: 8,73 kg mit Pedalen und Flaschenhalter sind im Rahmen und wurden so erwartet. Die dicken Reifen (+ Milch ), breitere Felgen und die schweren XC-Pedale drücken natürlich auf die Waage kommen dann aber den Fahreigenschaften zu Gute!

 

[Frostfalke]

Da schau her, eine Tigerente

Gnihihihihihi - Genau!

 

[Frostfalke]

So, dann gings für die Fototermin in den Hof runter:

 

[Frostfalke]

Erster Fahreindruck:

Die neue Sitzhaltung ist etwas entspannter als vorher und gefällt mir sehr gut. Das Rad ist wesentlich wendiger als gedacht. Es geht, ohne hippelig zu sein, extrem willig in jede Kehre und bleibt dabei wesentlich stabiler als mein Trek. Die Beschleunigung ist gewichtsentsprechend. Nicht ganz so leichtfüßig wie der 6kg Trek aber natürlich immernoch ordentlich. Die Reifen rollen gut und wirklich sehr komfortabel. Die Bremstratkion auf Asphalt ist hinten aber nicht so doll. Der Reifen rutscht schnell laut sirrend über den Asphalt .
Die Bremsen: Die Beläge werden noch etwas Einbremszeit brauchen. Ich hatte heute nicht genügend Power im Knöchel um sie fertig einzubremsen. Die Beläge sind eine seltsame Mischung aus organischen und gesinterten Bremsbelägen. Beim Bremsen klingt es, als ob man die Scheibe mit Sandpapier bremst... . Die Hinterradbremse hat nach der 3. Vollbremsung schon blockiert, wenn man mit nur einem Finger aus der Oberlenkerhaltung gebremst hat. Mit ca. 120% der Kraft, die ich in eine MT-8 für das gleiche Ergebnis investieren würde. Vorn merkt man natürlich den Unterschied zwischen einer 160er und der180ger Bremsscheibe, die ich normalerweise am MTB fahre. Alles in allem ist die Bremskraft aber überzeugend und der der Spyre bzw. BB-7 deutlich überlegen. Die Bedienkräfte liegen nicht ganz auf MTB-Niveau aber es geht wesentlich leichter als bei mechanischen Scheibenbremsen. Die Druckpunkte sind auf den Millimeter genau gleich einstellbar! Das finde ich echt geil!Mal schauen wie es ist, wenn ich ein paar Fahrten weg habe und die Bremse das erste Mal Nässe sieht.

Fazit: Insgesamt alles richtig gemacht mit dem Niner und der Rahmengröße. Das Rad und ich werden dicke Freunde. Das macht richtig Laune!

 

[flowforfun]

Sieht gut aus, viel Spaß damit

 

[der alte ron]

Gute Fahrt
Tigerente ist gut !

 

[taunusteufel78]

Weiterhin GUTE BESSERUNG und eine gute Fahrt!

 

[Frostfalke]

Dank Euch allen!

 

[spümco]

Habe ja nur still mitgelesen - ist schickt geworden - allzeit gute Fahrt!

 

[Terranaut]

Ein richtig toller Faden. Ich habe gerne mitgelesen und richtig Lust bekommen wieder zu schrauben, auch wenn ich mir gerade erst ein neues Bike von der Stange gekauft habe.

 

[IndianaWalross]

Bike von der Stange, na und? Umbauen, umbauen!
Hab ich auch vor und zähle schon die Tage, alle Umbauteile liegen schon parat und warten ungeduldig loszulegen

 

[Terranaut]

Dann wünsche ich dir viel Spaß beim Schrauben. Mit meinem Hobel bin ich bisher so zufrieden, dass ich zurzeit nicht all zuviel Umbaubedarf habe. Vorbau ist schon gewechselt und ein zweiter LRS ist in Planung. Das sollte hier aber auch reichen.
Ich will ja nicht den Faden kapern.

 

[Frostfalke]

Och, ich seh das nicht so eng. Forenpolizei ist wer anders . Wir schwatzen doch hier eh quer durchs Beet und so

 

[Goldi03421]

Tolles Bike, super Arbeit, schöner Thread!

 

[Frostfalke]

So, heute mit noch angeschlagenem Knöchel die kurze Hausrunde um den See geschlichen ;o). Die Bremsen überzeugen mich inzwischen vollkommen. Sehr gute Bremskraft, gut dosierbar und kein Quietschen. Kann ich also empfehlen. Auch Kette und Kassette gewöhnen sich langsam aneinander und laufen besser.
Den Vorbau habe ich eben zum Test für morgen mal 1cm länger gewählt. Die Arme waren doch relativ weit unter dem Körper beim Fahren und das ging mit der Zeit auf die Oberarme. Ist aber heulen auf hohem Niveau. Nur mit den Reifen bin ich nicht glücklich, Komfort und Traktion (besonders Ersteres) ist nicht doll. Ich bin heute 50 PSI (etwas über 3 bar) gefahren und das fuhr sich wie Hartplastik. Weich & Komfortabel ist anders... . Alternativen scheinen aber dünn gesäht am Markt... .

Hier noch ein Foto bei der Trinkpause

 

[ONE78]

probier doch einfach mal weniger druck. ich fahre meine 40er mit so 2bar bei meinen zarten 90kg...

 

[Frostfalke]

Jep, da teste ich mich gerade rann. Bin heute mit 40 Psi gefahren, da war es schon besser. Werde es mal vorn noch weiter senken, mal schauen... .

 

[der alte ron]

Das komplette Spektrum wird man mit einer Einstellung nie abdecken können .
Bei den breiten Reifen und dem Starren Bike machen sich schon kleine Unterschiede bemerkbar .
Ich habe daheim eh schon für mein Fatbike das kleine , digitale Manometer von Schwalbe .
Dann kann man wenigstens reproduzieren was man genau aufgepumpt hat .
Bei 80 kg und 42mm GK fand ich 2,3v/2.6h hinten bei 2/3 Asphalt schon ganz gut .
Für richtig Trails ist das z.b aber viel zu viel .
3.2 bar v/h hat sich angefühlt wie 23mm und 8 bar - total stupfsinnig auf so einem Rad .
Kaum schneller aber man spürt jede Rille .
Mit der oben genannten Einstellung unter 3 Bar kann man schon mit einem normal fitten Rennradlern gut mitfahren und auch im Wind übernehmen .
Viel Spaß beim tüfteln

 

[Terranaut]

Für die G-One Fahrer: ich bin gerade im Britischen Museum in London unterwegs und habe folgendes entdeckt:

Das Profil von 1905 kam mir gleich irgendwie bekannt vor.

 

[Frostfalke]

Für die G-One Fahrer: ich bin gerade im Britischen Museum in London unterwegs und habe folgendes entdeckt:

Anhang anzeigen 841922

Das Profil von 1905 kam mir gleich irgendwie bekannt vor.

 

[Rubberduckxi]

Ich hab Spurtreu organisiert... hoffe das Ding kommt auch

 

[Frostfalke]

Supi!

 

[Frostfalke]

Heute Abend gings auf die Trainingsrunde am Cossi mit leicht reduzierter Truppe ;o).