Orbea Rallon 5 - 29" Enduro

[NomadTom]

hat jemand eine clevere Idee, wie ich meine Knieschützer vor dem Luftanschluss des Float X2 schützen kann?

den Dämpferbody um 180° drehen oder passt das dann nicht mehr mit dem Rahmen?

 

[laimer83]

Es wird umgebaut.... Die neuen Hebel sind deutlich länger. Werde von der ersten Ausfahrt berichten

Gruß Steffen

 

[Znarf]

Hat jemand von euch eine Bezugsquelle für die Hebel, die noch welche lieferbar hat?
Laut Orbea-Website erst im November wieder verfügbar...

 

[Igetyou]

Hallo zusammen

Habe hier die neuen Links (Rally on Rallon) liegen.
Die Progression ist deutlich höher.
Ob ich einen Volumenspacer aus dem Float x2 nehmen soll?
Hat jemand schon Erfahrungen mit dem Umbau?

 

[Pintie]

sind Lager drin ? muss mal fragen wo meine bleiben

 

[Igetyou]

Lager sind drin!!

 

[laimer83]

Kurzfazit mit X2: mehr PSI (250), trotzdem mehr fluffig, 3 Spacer (1 raus im Vergleich von zuvor), lower Einstellung hat noch etwas Luft, könnte für diejenigen, die den Spacer aus dem Dämpfer genommen haben, knapp werden, aber noch passen.

Details kommen noch, Shockwiz war zufrieden

 

[Dogart]

@Dogart
Kommst du aus der Nähe vom Klinovec?

Ne ich bin aus dem Ruhrpott. Fahre vielleicht im August noch mal hin oder in die Alpen. Gerade erst aus Sölden zurück.

 

[Frog]

Muss gerade noch den Geburtstag mit meiner Frau feiern, melde mich morgen.

Kurzfazit mit X2: mehr PSI (250), trotzdem mehr fluffig, 3 Spacer (1 raus im Vergleich von zuvor), lower Einstellung hat noch etwas Luft, könnte für diejenigen, die den Spacer aus dem Dämpfer genommen haben, knapp werden, aber noch passen.

Details kommen noch, Shockwiz war zufrieden

Wenn du uns jetzt noch die Daten zu den 250SI aufschreibst
Dämpfereinstellung und Fahrgewicht.
Danke im Voraus.

 

[Znarf]

Kurzfazit mit X2: mehr PSI (250), trotzdem mehr fluffig, 3 Spacer (1 raus im Vergleich von zuvor), lower Einstellung hat noch etwas Luft, könnte für diejenigen, die den Spacer aus dem Dämpfer genommen haben, knapp werden, aber noch passen.

Details kommen noch, Shockwiz war zufrieden

Danke für die Infos und Bilder!!!

Die LOW-Einstellung müsste mit dem 65er Dämpfer und dem neuen Link dann definitiv funktionieren, oder?

 

[Eisbein]

Wichtige Frage: Was ist mit der Geo-Änderung? Spürt man etwas? Hast du evtl. sogar gemessen?
Da gibts ja unterschiedliche Aussagen (Pinkbike vs. Orbea)

 

[Igetyou]

Habe die Links gestern mit einem Kollegen verbaut.
Da die Progression doppelt so hoch ist, habe ich einen Token entfernt und fahre jetzt mit insgesamt 3 Tokens.
Meine Luftdruck musste ich von 197PSI auf 218psi erhöhen um auf 30% SAG zu kommen.
Heute teste ich mit ShockWiz im Wald.

Der LW beträgt in der Lower Einstellung 64.5 Grad.

 

[Sonnenstern28]

Danke für die Infos. Wie hast Du den Lenkwinkel auf 0,5 Grad genau gemessen wenn ich fragen darf?

Das stört mich, dass der Sitzwinkel nochmal 0,5 Grad flacher wird.

Gruß,

Lars

 

[laimer83]

Wenn du uns jetzt noch die Daten zu den 250SI aufschreibst
Dämpfereinstellung und Fahrgewicht

Hier die Details (auch wenn es für dich nicht ganz passen wird, auf der Plose im letzten Jahr gesehend, lagst du unter meiner Gewichtsklasse )

Klicks von geschlossen

248PSI/Sag 33%
LSR 8
LSC 14 (vormals 10)
HSR 10
HSC 12 (vormals 9)

3 Token (-1)

Fahrfertig: 0,105t

Geo Veränderung habe ich keine gespürt (gemessen hab ich nichts)

Die LOW-Einstellung müsste mit dem 65er Dämpfer und dem neuen Link dann definitiv funktionieren, oder?

Ich denke ja (ohne Gewähr)

 

[Igetyou]

Danke für die Infos. Wie hast Du den Lenkwinkel auf 0,5 Grad genau gemessen wenn ich fragen darf?
Das stört mich, dass der Sitzwinkel nochmal 0,5 Grad flacher wird.
Gruß,
Lars

Gemessen habe ich mit meinem Handy und einem Wasserwaagenapp.
In der LOWER Einstellung zeigt mir das Handy 64.5° an.
In der LOW Einstellung wärst du dann wieder bei 65.0°.

Insgesamt wird durch das höhere Übersetzungsverhältnis am Anhang das Ansprechverhaten verbessert.
Bin bespannt wie es heute auf dem Trails läuft.

 

[bender83]

Das klingt ja wirklich wie im Test, dass es sich gerade für Stahlfederdämpfer richtig lohnt. Momentan bin ich oft unterwegs und habe keine Zeit und Lust für den Umbau... wird dann wohl im Herbst umgebaut... und falls nicht lieferbar, im Winter.

 

[Pintie]

Ich muss noch eine Woche warten, aber sind unterwegs und ich kann sie vermutlich am 29. einbauen.

Die lower position wird damit zumindest für mich komplett uninteressant. da hätte man sich die verstellung und zwei teile sparen können. (leichter, kein knarzen, weniger dreck)

 

[Eisbein]

Ich muss noch eine Woche warten, aber sind unterwegs und ich kann sie vermutlich am 29. einbauen.

Die lower position wird damit zumindest für mich komplett uninteressant. da hätte man sich die verstellung und zwei teile sparen können. (leichter, kein knarzen, weniger dreck)

bei verstellungen um 0,5 grad frag ich mich eh, was das soll.
Beim ICB 1 wars damals ganz deutlich spürbar. Hab ich oft genutzt.

 

[laimer83]

Die lower position wird damit zumindest für mich komplett uninteressant

siehste, und für mich komplett interessant

bei verstellungen um 0,5 grad frag ich mich eh, was das soll.

Finde, dass das Teil nochmals satter auf dem Trail lag (bereits mit 150mm) und jetzt mit den neuen Hebel liegt. Hab keine nachteilige Veränderung seitens Sitzwinkel bergauf gespürt.


Ob Einbildung oder echt??? who cares...es macht einfach mega Laune das Teil, bergauf wie bergab


[Fanboy Modus an]

Kann ein "Upgrade" auf Shimano XT 12f empfehlen. Hab mir Schaltwerk und Shifter gegönnt, die GX Eagle Kassette sowie X01 Kette drauf gelassen und nun ja....geiles Schaltgefühlt (knackiger) und für mich verbesserte Schaltqualität.

Ich finde die Verarbeitung der Teile überragend. Das GX Schaltwerk hing so halbherzig rum, die Verbindung zum Schaltauge war immer mit Spiel versehen....bei Shimano einfach sauber verarbeitet.
Einzig der Bolzen zum Zurückhalten des Käfigs beim Reifenausbau geht mir etwas ab, dafür genieße ich es wieder, 2x in einem Drücker runterzuschalten

[Fanboy Modus aus )

 

[Pintie]

ich hab halt auch 175er Kurbeln, mit lower würde ich wie die Wildsau dauerhaft im boden wühlen.

ich hab grad das Problem mit meinem xx1 schaltwerk: es klappert. Habe das gefühl die kupplung ist nicht mehr stark genug.
Die Kette könnte man sicher auch mal erneuern, aber ich kann mir nicht vorstellen das die schuld am klappern ist.
vor allem wenn man von einer kleinen kante landet schwingt das gefühlt alles durch.

Es wird Zeit für ein gutes AXS angebot

 

[steffenbecki]

Servus,

das xt 12-fach Schaltwerk funzt demnach mit der gx kassette ?

 

[laimer83]

Yes, bei mir läuft es geschmeidig! Wollte keinen Freilauf Wechsel vornehmen und hab noch eine neue GX Kassette auf Halde liegen, daher getestet und für gut befunden!

 

[Eisbein]

ich hab halt auch 175er Kurbeln, mit lower würde ich wie die Wildsau dauerhaft im boden wühlen.

ich hab grad das Problem mit meinem xx1 schaltwerk: es klappert. Habe das gefühl die kupplung ist nicht mehr stark genug.
Die Kette könnte man sicher auch mal erneuern, aber ich kann mir nicht vorstellen das die schuld am klappern ist.
vor allem wenn man von einer kleinen kante landet schwingt das gefühlt alles durch.

Es wird Zeit für ein gutes AXS angebot

Ich geb Sram noch einen dritten versuch und werde dann ggf. wieder auf shimano gehen. Das klappern und schlagen ist echt mies.

 

[Pintie]

muss noch einen Händler suchen der es nach holland schickt.
direkt sram bzw cosmic geht ja nicht....

 

[cubelix]

Hallo

Mein Rockerarme sitzen wie Zementiert auf der Welle.
Habt ihr das mit dem Heißluftfön erwärmt um eine Seite abzubekommen?.
Oder ging das so?.

Grüße