Mal schauen ob ich dasTorque behalte... Boxxer wäre ja jetzt da, aber ob sich das für die paar Parkbesuche im Jahr lohnt...
Ja, ein Leichtgewicht ist er nicht, aber verdammt geil.
Hab ihn in Kandel gekauft beim Vertical Ride
Das kann ich dir vorab schon sagen: es lohnt sich nicht. Zumal für Otto-Normal-Fahrer wie uns die Vorteile gegenüber einem stabilen Enduro sehr/zu gering sind...
Naja, "geil" ist keine funktionelle Eigenschaft
Ich bin das Ding noch nicht gefahren, aber ich bezweifle, dass das im Vergleich zum '12er FRX nennenswerte Vorteile bringt (von meinem Standpunkt aus). So von der Anlenkung her sieht mir das stark nach straff im Sitzen und plüschig im Stehen aus, wie die meisten VPP Hinterbauten. Hatte ich schon, will ich nicht wieder haben...! Behalte den Rahmen besser erstmal!
Achso, hat der Schorsch auch Banshee, hatte ich nicht aufm Schirm. Zu Banshee hätte ich einen direkteren Kontakt gehabt...!
Ernsthaft? Keine Schraubgriffe? Was ist mit Schaltung und Bremse?
Wenn ich jetzt mit einem Panzer bei beim 24h Rennen in LeMans mit fahre, ist es ja auch kein Rennwagen

Deesbaddl!
Es geht um das ÄUßERE Ende des Lenkers, dort darf nix geklemmt werden...! Habe ich zwar aktuell mit maßgefertigten Barplugs umgangen (aktuell sind da klassische Ergons drauf), aber das funzt leider nicht mit normalen Schraubgriffen.
Ich wollte ihn ja nur aufziehen, weil er wegen deiner Verletzung nicht gestartet ist
...und da sein Torque auch hätte 12kg wiegen können und es ihm nix gebracht hätte
Und ich hab auch dieses Jahr wieder genug Leute mit deutlich leichteren Bikes bergauf (!) stehen lassen... also keine Sorge, auch wenn ich selbst "Leichtbau" bin (und gerade echt nicht besonders gut im Training), ich komme mit meinem Panzer gut zurecht
frag meine deutlich jüngeren und fitteren Mitfahrer, die eure Startplätze übernommen haben
So gehts ganz entspannt nur durch Daumenbewegung bei voller Fahrt 
