Das Teil war ein Monster, optisch bis heute der für mich geilste Rahmen überhaupt!!!
Der Hinterbau war eine absolute Sänfte und hat alles weggesaugt, desto größer umso besser!!! Leider war damals schon das 100er Innenlager und der 165mm Hinterbau schwierig weil gab fast nix.
Aber mit moderner Geo und Kettenumlenkung wäre es heut wohl immernoch sehr begehrenswert!
Auf der Bremse ist der Hinterbau eingelenkertypisch ziemlich verhärtet aber mit Bremse auf gab es eigentlich keine Hindernisse mehr und der Tiefe Schwerpunkt hat sein übriges dazu beigetragen.
Den Hinterbau gibts ja heut 1:1 im Commencal dh v4, halt nur in billig ohne schicke Frästeile, dafür mit der nötigen Kettenumlenkung und was der Hinterbau leisten kann wissen wir ja