Wenn ich mir so den Radon Jealous-Rahmen oder diverse andere gute Basis-Rahmen mit Option auf Variostützen-Einsatz ansehe, sehe ich das absolut als Option – habe ich mit meinem ersten Hardtail tatsächlich auch so gemacht. Zumal man mit einigen Upgrades, dem einen oder anderen gebrauchten Teil oder Angeboten oftmals günstiger kommt als beispielsweise höherwertige Spec des gleichen Herstellers.
Grundsätzlich stimme ich euch zu, pimpen kann sinnvoll sein. Ich mach das ja auch. Aber seien wir mal ehrlich… Pi mal Daumen 99% der 1k€-Räder werden so gefahren wie gekauft, weitere 0,9% der Räder landen in den Händen ominöser MTB-News-User, die pimpen Teil des Hobbys sehen
. Die übrig gebliebenen 0,1% fühlen sich von dem Beitrag angesprochen und versuchen sich erstmalig am pimpen . Die MTB-News-Community muss dann so Fragen wie: „ich brauch bunte M5x18er Schrauben für den Vorbau, finde aber nur M5x15 oder M5x20er… und jetzt?“ beantworten. Aber gut, jeder hat mal klein angefangen. Ich muss mal gucken was ich in der Anfangszeit hier gepostet hab
Mein erstes MTB hab ich aber lange Zeit vorher gekauft. Das war 1993, ein Univega Hardtail für 1600 Mark. Das war ein Haufen Geld für mich und es war auch noch ungefedert, weil ein Komplettrad von der gleichen Marke mit Elastomer-Federgabel hätte mindestens ca. 2000 Mark gekostet. Mit Abstrichen bei der restlichen Ausstattung! Keine Ahnung was damals eine Federgabel im Aftermarket gekostet hätte, aber damals war es mir nicht wert, den Azubilohn in großartige Pimpaktionen reinzustecken. Stattdessen wurde ne PS1 gekauft, ein Aldi-PC, Opel Ascona, usw. Heutzutage ist es doch nicht viel anders...
Aber gut, wer sich hierher verirrt und bleibt, wird früher oder später am Rad rumschrauben. Um mal deinen Vorschlag aufzugreifen, bei den aktuellen Radon Jealous Modellen würde ich - wenn ich 1000€ hätte und später noch ~500€ locker machen könnte - lieber gleich auf das Jealous AL 9 hinsparen und es bestellen. Warum? Weil ich nicht glaube, das ich ein 8er für 550€ Pimpkosten auf das gleiche Niveau bringen kann. Und wenn mir die 550€ längerfristig fehlen würden... dann wäre ich mit dem 8er zufrieden. Punkt. So wars ja auch bei meinem 1.MTB, das ich dann ca. 2005 durch ein neues Hardtail ersetzt habe. Und jetzt wird´s spannend, denn mein Username offenbart die Marke die ich damals "toll" fand und mich hierher trieb. Es war ein Nosaint Luzifer von Radsport Bornmann. Individuell zusammengestellt, mit SID-Federgabel, XT Komplettaustattung (V-Brakes, obwohl 2005 schon museumsreif) und Mavic Crossride LRS (vorausschauend ausgewählt, weil mit 6-Loch Bremsscheibenaufnahme). Von da an hatte ich mich im Forum angemeldet und das Hobby wurde zum Fass ohne Boden
Es folgten Scheibenbremsen, irgendwann musste es ein Fully sein und es wurde das kompatible Gerödel an ein Liteville 301 MK3 getackert und unpassendes ausgetauscht. Mit der Zeit kamen immer wieder neu Teile ans Rad, so das dann die Restekiste überquoll und ich mir davon ein Hardtail aufbaute. Später dann als die Vario-Sattelstütze der neueste Shit war, wurde sowas ans Liteville drangebaut. Dann bremsten Hausbau und Kinder mich aus und die beiden 26" MTBs wurden noch schnell verkauft, als 29" der neueste Shit wurde. 2015 Wiedereinstieg mit einem Canyon Spectral, das relativ schnell auf 12fach gepimpt wurde (12fach war damals erst an AL-Modelle ab ~2,8k€ zu finden). Bin nie mit dem wippenden Hinterbau und steigenden Vorderrad bei Uphill warm geworden, was in jedem Test nebenläufig erwähnt wurde, das Rad aber gefühlt überall Testsieger wurde. Also hab ich 2019 die meisten Teile an ein günstig im Ausverkauf erstandenen Liteville 301 MK13 Rahmen verbaut. Aktueller Istzustand: nur noch die Pike Federgabel und die RF Alukurbel stammt noch vom Canyon Spectral.
Unterm Strich muss ich also sagen, pimpen ist erst die Einstiegsdroge für ein exsessives Schrauberdasein. Und das was ich mache, ist eher "Durchschnitt" im Forum. Es gibt ja auch Leute die selbst Rahmen zusammenschweißen, usw. und natürlich auch solche, die mit ihrem Wissen und Können jetzt Geld in der MTB-Branche verdienen.
Schlusswort: wenn der Beitrag jemanden dazu animiert, Gefallen am pimpen zu finden... alles richtig gemacht
Schon für unter 1.000 € gibt es richtig gute Mountainbikes – besonders für Einsteiger. Aber gerade in diesem Segment gibt es viele Stellschrauben, die man an den günstigen Kompletträdern drehen kann. Wir stellen euch in diesem Artikel, der ursprünglich zur letztjährigen Saison erschien, erneut unsere Empfehlungen und ein paar Geheimtipps vor, mit denen ihr euer Bike besser macht.
danke für nix.
Aufwand:
Ergebnis: 
.
