Plastik ist doch sexy! - der STS und Co. Thread

So?

Sehr schöner Schrifzug.
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:D
Hab ein ähnliches Bild.
 

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Re: Plastik ist doch sexy! - der STS und Co. Thread
Hi Steve

Sehr schön .
Die Italienerin steht dem Rahmen einfach hervoragend .
In de Palz kann man da viel Spass mit habe .

:daumen:

Danke Benjamin! Ja, die scheint wirklich wie für den Rahmen gemacht!

Ouh, wat freu isch misch schon widda aufs diesjährige Treffen! Da werde ich wohl mal wieder mit zwei Rädern anreisen müssen. Denn die Schleuder kommt höchstens auf die Sonntagsrunde... ;)
 
Danke für eure Blumen! :love: Das Rad ist nun echt nahezu perfekt (für mich)!
Und die Erneuerung der Lager hat sich echt gelohnt! Der Hinterbau reagiert nun schon fast zu sensibel! Ein Satz silberner Hadleys wären vielleicht noch das Sahnehäubchen...

Super geil Steve! :love::daumen::D

Aber den Papier-Schnubbi an der Dämpfer-Feder machst noch ab wa?! :cool:

Ist das der Flite, den ich dir geschickt hatte?

Korinthenkacker! :aufreg: Eigentlich wollte ich den wegen der "NOSsigkeit" dranlassen! ;) Und ja, das ist tatsächlich der runtergebratene Flite von dir, den mir ein Kollege aus Karl-Marx-Stadt großartig neu aufgepolstert hat!
 
Hängt wohl eher an der Einbauhöhe als am reinen Federweg. DHO hatte erst 100mm und dann ~115mm, EBH war aber gleich. Eine moderne Doppelbrücke kannst du dir da abschminken, da redet man ja wohl von mindesten 180mm und viel mehr EBH als bei ner Singlecrown. Hatte damals ja sehr viel gemeinsamkeiten mit der ersten Boxxer mit 151mm. Die Boxxer hatte vielleicht 1-2 cm mehr minimale Einbauhöhe. Ich würde da bei einer modernen Singlecrown ruhig 140-150mm zutrauen. Das wird sehr ähnlich sein zur höchsten Position der DHO damals (wie sie auch im Rad steckte).

Boxxer 151 vorne, DHO hinten
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Alte Boxxer, neuer Boxxer:

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Original war ja die Judy DHO verbaut - also 100mm. Aber das weisst du sicher. Viel höher würde ich aber wohl auch nicht gehen, der stand ja mit der DHO schon ganz schön hoch. Vielleicht ne Z1?! ;) Was hast du vor?



Würde gerne dieses Schmuckstück ne Z1
Drop Off verbauen.
110mn
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Hier ein großes GT STS XCR Drama.
Der Sitzom war eingedellt,ansonsten ein Traum der Rahmen.. Habe mit Freund und einem Heissföhn probiert das zurückzubiegen.....und es machte krzzzksrt.
Lange einen Schweißer gesucht und gefunden.
Hier das aktuelle Ergebnis.... Das Ganze wird jetzt noch geschliffen und Poliert.
Habe sehr lange nach einem anderen Sitzdom gesucht aber leider nichts gefunden.
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EBH halt leider ziemlich daneben. Abgesehen vom Stickerfarbchaos passt sie aber sehr gut zum STS, farblich und sicher auch von den Federungseigenschaften.
 
EBH halt leider ziemlich daneben. Abgesehen vom Stickerfarbchaos passt sie aber sehr gut zum STS, farblich und sicher auch von den Federungseigenschaften.
Sticker kommen noch runter und ein neuer Satz ist bestellt.. Die Gabel wird noch auf 110mm eingestellt.
Das ist hier nur eine kleine Zusammenstellung als die Gabel kam.
 
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Jo dann wird es sicher richtig gut :daumen:

Dann kann man nur die Daumen drücken, dass das STS auch hält, hatte da leider Pech mit meinem STS DH.
 
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Hier ein großes GT STS XCR Drama.
Der Sitzom war eingedellt,ansonsten ein Traum der Rahmen.. Habe mit Freund und einem Heissföhn probiert das zurückzubiegen.....und es machte krzzzksrt.
Lange einen Schweißer gesucht und gefunden.
Hier das aktuelle Ergebnis.... Das Ganze wird jetzt noch geschliffen und Poliert.
Habe sehr lange nach einem anderen Sitzdom gesucht aber leider nichts gefunden. Anhang anzeigen 851538 Anhang anzeigen 851539 Anhang anzeigen 851540 Anhang anzeigen 851542 Anhang anzeigen 851543 Anhang anzeigen 851544
Gut gemachte Arbeit. YEAH
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Top, das XCR ist ja auchmal noch seltener als die "LTS" STS, da lohnt sich es noch mehr :daumen:
 
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