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Damit wäre das auch eine Progressionsverstellung. Die Position des 2. Lochs ist tiefer, damit federt der Hinterbau weiter aus. Dagegen wirkt die 90° Umlenkung zum Dämpfer, durch die der Hinterbau wieder hochgezogen wird. Dadurch wahrscheinlich ähnliche Geo, aber andere Stellung der Dämpferanlenkung zum Dämpfer und damit eine andere Progression. Oder so ähnlich
Kann aber auch sein, dass der Dämpfer unten am Hauptrahmen sitzt, dann wäre das eine Geo-Verstellung. In paar Tagen wissen wir wahrscheinlich mehr.
Kann aber auch sein, dass der Dämpfer unten am Hauptrahmen sitzt, dann wäre das eine Geo-Verstellung. In paar Tagen wissen wir wahrscheinlich mehr.
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