Postet mal Pics von euren DH und FR Bikes - Teil 3

[hardtail rider]

Sind schon groß, finde ich. Egal ob flat oder Klick, nukeproof is aktuell mein Favorit.
Echt geil das Zeug

 

[svenson69]

Hab es jetzt endlich mal nach 4 mal fahren hinbekommen das mein Bike dreckig wird Mehr geht nicht,hab alles versucht



Ps
Zum 2.4 Baron muss ich sagen, ich bin positiv überrascht.
Bei Nässe,viel Laub,Steine und Wurzeln, der Reifen hält seine Spur.Selbst ein paar Durchschläge hat er einfach weggesteckt.
Da war bei der SG Mary schneller die Luft raus! Einzig die Dämpfung könnte etwas mehr sein.

 

[belial901]

Baron p hat an so nem boliden nix verloren, da muss ein kaiser p oder mud king her
Mein mudking schlägt sich erstaunlicherweise gut auch bei eher trockenen verhältnissen

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Reifen muss jeder selbst mit klarkommen.

Das Legend an sich ist ein richtig gutes Rad so wie es da steht!!!

 

[bachmayeah]

Hab es jetzt endlich mal nach 4 mal fahren hinbekommen das mein Bike dreckig wird Mehr geht nicht,hab alles versucht



Ps
Zum 2.4 Baron muss ich sagen, ich bin positiv überrascht.
Bei Nässe,viel Laub,Steine und Wurzeln, der Reifen hält seine Spur.Selbst ein paar Durchschläge hat er einfach weggesteckt.
Da war bei der SG Mary schneller die Luft raus! Einzig die Dämpfung könnte etwas mehr sein.

mach doch mal tubeless, dann gibt es dieses Luftrausproblem eher selten... btw: schönes Rad!

 

[VanSan83]

Auch mal wieder meines nach den Winter Updates. Hab auf GX-DH gewechselt nachdem das Zee Schaltwerk auf den kleinsten ritzel der Kassette an der kettenstrebe angeschlagen is. Ausserdem noch Huberbuchsen, Service für Sie Dorado und Reifen Wechsel. Freu mich schon wieder auf die nächste Saison.

 

[Alex233]

Für an Spezl aufgebaut
2018 V4.2 XL


15,8 kg mit Pedalen


Kettenführung ist unterwegs, die Positionierung vom Spanner ist auch korrigiert.

Anhang anzeigen 669653

Anhang anzeigen 669654 Anhang anzeigen 669655 Anhang anzeigen 669656

 

[Mo(n)arch]

Für an Spezl aufgebaut
2018 V4.2 XL


15,8 kg mit Pedalen


Kettenführung ist unterwegs, die Positionierung vom Spanner ist auch korrigiert.

Anhang anzeigen 669653

Anhang anzeigen 669654 Anhang anzeigen 669655 Anhang anzeigen 669656

Sehr sehr geil! Darf man fragen, wo das meiste Gewicht gespart worden ist? Der Rahmen selbst ist ja nicht sooo leicht. Was macht Singlespeed gegenüber 7-Gang-Schaltung aus?

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Richtig fettes Teil!!!

 

[san_andreas]

Nice one !

 

[Alex233]

Sehr sehr geil! Darf man fragen, wo das meiste Gewicht gespart worden ist? Der Rahmen selbst ist ja nicht sooo leicht. Was macht Singlespeed gegenüber 7-Gang-Schaltung aus?

Ich denk mal SSP bringt ca 400 gr. Die Titabschrauben nochmal 150
Alles andere is eh Carbon.
Die Kefü wird des Gewicht auf 15,95 wuchten.
Hauptaugenmerk war recht leicht aber stabil und sorglos...

 

[Toony1977]

Moinsen. Hier mein geliebtes aber von 2010 session 8 etwas aufgepimmt

 

[Free_Rider94]

Kettenführung ist unterwegs, die Positionierung vom Spanner ist auch korrigiert.

Welche hat er sich geholt? Sofern es die e.13 LG1 WideAngle wäre und er etwas Geld sparen möchte hätte ich eine unbenutzte übrig..

Gewicht und Optik sind 1A!

 

[3K-Power]

Richtig Gewicht spart man mit diesen Garbaruk Kettenblättern weil da keine Kette mehr abfliegt..

 

[Alex233]

Hmm Mist schon bestellt. Theoretisch brauchts keine Kettenführung hab am SX nie eine verbaut und bisher noch nicht einmal die Kette verloren da die beim Einfedern (Raderhebungskurve) unter ordentlich Zug steht, praktisch is des aber bei der Länge und den Carbonkurbeln sicher mal keine schlechte Idee, allein schon wegen Bash.

 

[belial901]

So wie bei jedem anderen NW kettenblatt

 

[NomadTom]

Für an Spezl aufgebaut
2018 V4.2 XL


15,8 kg mit Pedalen

hm, wundert mich jetzt schon ein bisschen. Meine Möhre in M allerdings mit GX 7fach, schweren Burgtec Pedalen aber X2 Float kommt auf 16,6kg

 

[TomTurbo07]

Hier mal mein Big Bike.

Vorbau kommt noch neu und etwas länger. Neue X0 Kurbel liegt auch schon bereit und die Boxxer bekommt noch eine AWK. Dann sollte es für nächste Saison mal so bleiben.

 

[Alex233]

hm, wundert mich jetzt schon ein bisschen. Meine Möhre in M allerdings mit GX 7fach, schweren Burgtec Pedalen aber X2 Float kommt auf 16,6kg

Carbon: Lenker, Spacer, Stütze, Kurbeln
Alle Schrauben Titan
350 gr Pedale
Tubeless
etc

Mein eigenes V4 wiegt mit EXT Arma und Saint Kurbeln 16,3

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Zeigt doch mal her eure v4‘s

 

[NomadTom]

Carbon: Lenker, Spacer, Stütze, Kurbeln
Alle Schrauben Titan
350 gr Pedale
Tubeless
etc

gut keine Titanschrauben, Burgtec Pedale sind auch schwerer, dann hab ich noch eine AWK drin, Lenker ist bei mir auch Carbon (ENVE) Kurbel hab ich die gleiche..... na egal

 

[Kuwahades]

was ist denn das für ein Kotflügel vorne ?
sieht aus wie ein Aluteil aus dem Motorradzubehör

 

[NomadTom]

was ist denn das für ein Kotflügel vorne ?
sieht aus wie ein Aluteil aus dem Motorradzubehör

nein das ist ein ,Mudhugger, und aus Plastik.
Nicht schön aber wirkungsvoll, Danny Hart fährt die Dinger auch

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Finds auch absolut nicht hässlich und vor allem wirkungsvoller als nen hässlicher MarshGuard.

Fahre auch nen Rockguardz Fender, sogar noch größer und liebe das Ding bei Nässe

 

[Kuwahades]

optisch sehr schöner Fender