Naja, 26 Zoll in MTB-tauglicher Qualität hat heute kein Händler mehr einfach mal so, überhaupt und geschweige denn in großer Auswahl zur Verfügung.
Äpfel mit Birnen...
Absolut. Und gute 26er Felgen kosten dann etwas mehr wie vergleichbare 29er.
Das lässt sich schon indirekt aus den aufgedruckten Felgenempfehlungen (21c-25c) der Reifen schließen. Dass der Race King auf 23 mm Felgeninnenweite entwickelt wurde, hat mir Continental selbst bestätigt. Wählt man nun schmalere Felgen, leidet darunter bei Modellen mit deutlicher Lücke zwischen Mittel- und Seitenstollen zwangsläufig das Kurvenverhalten.
Selbstverständlich ginge das in den Shops wesentlich günstiger als 400 €, wenn z.B. eine Option mit Shimano Naben angeboten würde, auch für DT Swiss Felgen. Technische Gründe fallen an der Stelle aus.
Die angesprochenen XT-Naben sind bei größeren Versendern noch problemlos erhältlich, ebenso wie dazu passende Felgen. An der Verfügbarkeit von Einzelkomponenten liegt die aktuelle Preissituation also offensichtlich nicht. Ich persönlich hatte mit Deore übrigens noch nie Probleme.
Gut zu wissen, der entsprechende Zeit- und Kostenaufwand ggü. Versendern dahinter dürfte allerdings nicht die Vorstellungen einer kundenfreundlichen Lösung der meisten treffen.
Die meisten suchen aber keine höherwertigen 26 Zoll Laufradsätze mit modernen Felgen.
21c Laufräder mit Hohlkammerfelgen sind absolute Massenware, die auch an billigsten Einstiegs-MTBs verbaut werden. Hier von exotischer Nische zu sprechen, hat schon etwas albernes.
Da kannst ihn dann mit Essig abwaschen damit er sich rasch vom Preisschock erholt.
Das ist auch keine Nische.
99% Der 26" Fahrer sind wahrscheinlich Leute mit dem Motto "Hauptsache es fährt". Die interessiert weder das Gewicht, noch die Felgenbreite. Die meisten wissen vermutlich nicht mal das es da unterschiede gibt, und wollen einfach wieder fahren.
Als 26" noch ein Thema war, war 25c erst im Downhill/Enduro anzutreffen, 30c allen falls an Dirtbikes, da war man mit 2,5kg Laufradsatz noch gut dabei...
Stimmt doch überhaupt nicht, ein Satz DT Swiss EX471 Felgen beläuft sich frei verkäuflich auf 120 €, womit sich deine Rechnung schon einmal um 80 € verkürzt. Bei Funworks bleibt man damit im Endpreis trotzdem pauschal bei über 400 €. Bei Kurbelix mit Naben für Steckachse wiederum ab 270 € pro LRS, es scheint also doch deutlich günstiger zu gehen.
Die EX471 ist etwas leichter als DT533d, mit Gewichtsersparnis wird also die schmalere Felgenwahl eher nicht zu tun haben. Den Aufpreis von 160 € auf Kurbelix bzw. 120 € bei Funworks für einen Schnellspanner-Laufradsatz rechtfertigt das aber trotzdem nicht.
Hab an eine XC-Felge für das XC-Rad gedacht.
Wie du auf die krassen Unterschiede zwischen Steckachse und QR kommst ist mir schleierhaft.
Gemeint war der Preisunterschied zwischen den jeweils günstigsten Schnellspanner-Sätzen mit den genannten DT Swiss Felgen. Wenn Kurbelix aber tatsächlich bereit wäre, ohne Aufschlag ganz individuell nach Wunsch aufzubauen, bliebe mit gleichen Naben ein Unterschied von ca. 100 €. Danke für den Hinweis.
Ich hätte noch neue Xt M8000er Naben hier. Find die schon schön wertig,optisch. Haben natürlich auch ihre Nachteile und sind halt nicht so leicht wie aktuelle Naben aber dennoch echt schön.
