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Die Probleme kenne ich mit dem Hazzard auch 2 Mal defekt im Titan!Mir kam der Einschlag nach Sprüngen (Hüpfern ) immer sehr hart vor, das kannte ich von meinem Spitfire mit DVO Topaz so gar nicht. Der MRP Hazzard sorgte kurzzeitig für Abhilfe und nachdem sich unsere Wege trennten (zweimal Defekt gehabt), kam der Triair. Der hält jetzt schon länger, als DPX2 (Rückschlagventil der Zugstufe verreckt) und die beiden Hazzards (einmal geklemmt wegen Gleitbuchse gestorben, einmal undicht - Schnauze voll) zusammen.
Bin aktuell mit einem Mst Rs Air unterwegs auch sehr gut!
Warte aber noch auf einen E-Storia schon über 2 Monate