Heute auch den ersten Ausritt aufm Tyee gemacht. Gefällt!
Einzig die
Reverb scheint inne Fritten zu sein (ging schon aus dem Karton nicht). Nach mehrmaligem Entlüften konnte ich sie auch nicht dazu bewegen mehr als 5 mal zu traveln. Mir scheint, der Remotehebel zieht irgendwo Luft da dort immer am Anfang des Entlüftungsvorgangs Massenweise Luft raus kommt. Daher wurd auch heute erstmal mit normaler Stütze gefahren.
Muss da morgen nochmal ran. Aber ist schon wirklich eine saublöde Erfindung das mit Öl zu machen statt einem stinknormalem Seilzug wie KS es macht. Hat erstmal für reichlich Frust gestern Nacht beim Aufbau gesorgt.
Den Dämpfer (Monarch) fahre ich derzeit mit dem maximalen Druck von 300PSI (minus dem was beim abschrauben der
Pumpe verloren geht) und das ist vorerst ok für 20% Sag womit sich das Rad auch gut fährt, sehr straff eben.
Die Sache mit dem schleifenden Umwerfer kann ich nicht bestätigen. Ich kann sowohl auf dem kleinen, als auch dem großen Kettenblatt alle 10 Gänge sauber schalten, ohne dass die Kette irgendwo am Umwerfer schleift. Eben genauso wie es sein soll.
Schön übrigens das Matchmaker für die
Reverb mitgeliefert wurden, sowie das Entlüftungskit. Ohne dem wäre ich auch glaube direkt an die Decke gegangen und hätts Rad aus'm Fenster geschmissen.
Ist übrigens enorm groß der Hocker mit der 170er Lyrik. In mein KFZ gehts nicht rein ohne auch das Hinterrad auszubauen, aber das ist dank Cage Lock und X12 ja im Handumdrehen erledigt.
