Rock Shox Reverb bleibt NICHT ganz drin.

[NoWay78_UMF]

Hallo. Meine Rock Shox Reverb funktioniert eigentlich soweit ganz gut, ausser da sie wenn ich sie ganz runter lasse und den Sattel entlaste wieder langsam ca 15mm nach oben geht...Hat jemand ne Idee woran das liegen kann??
Danke schon mal

 

[Mountain77]

Gibt es nen ellenlangen Thread zu... einfach mal die Suchmaschine nutzen.

 

[NoWay78_UMF]

Gibt es nen ellenlangen Thread zu... einfach mal die Suchmaschine nutzen.

Danke für die Info aber zu meiner Frage habe eben nix gefunden.
Meine bleibt eben NICHT GANZ drin.

 

[sharky]

Zu viel Druck in der Leitung so dass das Ventil betätigt wird. Dreh mal den Geschwindigkeitsregler Richtung minus

 

[NoWay78_UMF]

Zu viel Druck in der Leitung so dass das Ventil betätigt wird. Dreh mal den Geschwindigkeitsregler Richtung minus

Danke .. das probiere ich doch mal aus

 

[Jannol]

Ich habe das selbe Problem hat es was gebracht weniger Druck zu nehmen bzw die Schnelligkeit ins minus zu drehen ?

 

[NoWay78_UMF]

Ich habe das selbe Problem hat es was gebracht weniger Druck zu nehmen bzw die Schnelligkeit ins minus zu drehen ?

Nein, nicht wirklich. Werd sie nun wechseln.

 

[Black-Under]

Da muss ein Service der Stütze gemacht werden. Da ist die Dichtung am Hydraulikstempel verschlissen.

 

[sharky]

Da muss ein Service der Stütze gemacht werden. Da ist die Dichtung am Hydraulikstempel verschlissen.

dann dürfte sie garnicht mehr richtig gehen. denke, es liegt am verschobenen IFP

 

[Black-Under]

dann dürfte sie garnicht mehr richtig gehen. denke, es liegt am verschobenen IFP

Habe mich nicht korrekt ausgedrückt ich meinte den Hauptkolbenschaft. Kann aber auch der IFP sein. Egal was das Dingen braucht eine Überholung mit neuen Dichtungen.

 

[NoWay78_UMF]

Habe mich nicht korrekt ausgedrückt ich meinte den Hauptkolbenschaft. Kann aber auch der IFP sein. Egal was das Dingen braucht eine Überholung mit neuen Dichtungen.

Also nach dem der Service nicht das gewünschte Ergebnis brachte, hab ich die Reverb nun gegen ne KS getauscht.

 

[sharky]

Habe mich nicht korrekt ausgedrückt ich meinte den Hauptkolbenschaft. Kann aber auch der IFP sein. Egal was das Dingen braucht eine Überholung mit neuen Dichtungen.

warum neue dichtungen? sie bleibt nicht ganz drin. kommt also im eingefahrenen zustand wieder raus. das spricht sehr dafür, dass luft an einer stelle ist, wo sie nicht hin gehört. und das ist bei der reverb in der regel ein problem des verschobenen IFP, der z.B. durch ziehen am sattel in eingefahrenem zustand hervorgerufen wurde.

 

[Black-Under]

warum neue dichtungen? sie bleibt nicht ganz drin. kommt also im eingefahrenen zustand wieder raus. das spricht sehr dafür, dass luft an einer stelle ist, wo sie nicht hin gehört. und das ist bei der reverb in der regel ein problem des verschobenen IFP, der z.B. durch ziehen am sattel in eingefahrenem zustand hervorgerufen wurde.

Was verhindert denn dass eine Stütze wieder nach oben kommt, das ist der Hauptkolben, welcher den Ölfluss unterbricht. Ist diese Dichtung verschlissen, kommt sie langsam von alleine wieder hoch.
Außerdem reicht es nicht immer, nur den IFP wieder zu justieren, wenn dann wird der mit neuen Dichtungen versehen (wenn es der alte ist) oder es kommt ein neuer IFP rein.
Und auch wenn Leute noch so vorsichtig sind, passiert es dass sich der IFP verschiebt. Das Anheben bei eingefahrener Stütze ist nicht die alleinige Ursache. Meine eigene erste Reverb, hat das ganz allmählich entwickelt und ich habe wie der Teufel aufgepasst das Rad nicht an der Stütze anzuheben.