Wenn der Gabelschaf bis mitte des Vorbaues geht reicht es wenn du oben ein Distanzrohr mit etwas kleineren Durchmesser beilegst damit du den Vorbau klemmen kannst und nich verspannst und dann das Ganze mit einer Gewindestange durch den Gabelschaft durchschraubst so wie es die Downhiller zum Teil haben. Diese Gewindestangen mit den Einsätzen gibt es für ein paar Euro fertig zu kaufen und du bist auf der sicheren Seite. Die Downhiller hier an Board können dir sicherlich einen Link für so eine Aheadset Spannvorrichtung geben.
und du gibst auf diesen nicht wirklich guten Tip auch Garantie und zahlst entsprechend Schmerzensgeld wenn der Thread Ersteller sich wegen einem gerissenen Vorbau auf die Fresse legt ?
Auch der Tip mit dem kleineren Durchmesser ist schon fast grob fahrlässig ! Insbesondere wenn du nicht weißt welcher Vorbau verwendet wird. So ein Billig oder Leichtbauteil macht da u.U. gleich *knick* da es durch die unterschiedlichen Durchmesser zu Spannungen im Vorbau kommen kann, für die der i.d.R. nicht ausgelegt ist.
Auch bei stabileren Ausführungen kann dadurch zu unbemerkten Rissen kommen und bei einer starken Belastung z.B. bei einem Sprung dreht oder bricht im dümmsten Fall der Vorbau schlagartig weg.
wenn schon, dann bitte den
gleichen Durchmesser verwenden.
Muss nicht, ist aber IMHO ein unnötiges Risiko.
@marcus r:
1,5-2cm sind schon viel und lassen sich oft nicht mit einem anderen Steuersatz und Vorbau rausholen.
Einer der Vorbauten mit geringer zulässigen Einstecktiefe von 28mm ist der leider teure
Syntace Superforce. Dabei endet der Schaft knapp unterhalb der oberen Vorbauschraube.
Hier ein Vorschlag wie das Problem lösbar ist, aber auch das nur unter Vorbehalt und eher nicht für heftigen (Renn) Einsatz !
Im Zweifel besser auf eine Bastelei verzichten und die Gabel wieder verticken !
Da ich aus deinen Anmerkungen schließe, dass du mit solchen Arbeiten nicht unbedingt vertraut bist, würde ich dir eher raten es zu lassen oder dir jemanden mit Ahnung & Erfahrung dazu zu nehmen.
Gruß Björn
