Rohloff Nabe -- Alles rund um die "Cola" Dose !!! - Teil 2

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  1. Kunstflieger

    Kunstflieger Motiviertesschwergewicht

    Dabei seit
    08/2008
    Schrauben sind Titan
    Übersetzungsverhältnis ist 22/22, der Boschantrieb hat intern ein Getriebe mit einer Übersetzung von 2,5
     
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  3. codit

    codit carpe diem

    Dabei seit
    02/2009
    @Kunstflieger@Kunstflieger : Bitte noch meine Frage(n) zur Scheibe (Post #7440) beantworten. Danke! Oder bin ich bei Dir auf Ignore?
     
  4. Kunstflieger

    Kunstflieger Motiviertesschwergewicht

    Dabei seit
    08/2008
    Habe ich überlesen, die Scheibe ist von Rohloff direkt, hat mein Händler zusammen mit der Nabe besorgt.
    Ich kann morgen mal nachmessen, ich denke aber schon das die 2mm hat, vorher war eine originale Magura Storm drin und die hat irgendwas zwischen 1,95-2,05 wenn ich mich nicht irre.
     
    • Hilfreich Hilfreich x 1
  5. Hat noch jemand eine Idee für einen günstigen Hardtailrahmen, Federweg ca. 130 mm. Verbaut werden sollte die CC-Nabe mit Schnellspanner. Ich will mein CC-Rahmen mit weniger Federweg tauschen und die Teile (ausser Federgabel) übernehmen. Mein Favorit war das 2soulscycles QH (gebraucht), hier gibt es aber anscheinend keine Rohloff Platten mehr. Zur Not verbaue ich auch die Drehmomentstütze, das Rad wird als Zweitrad im Dunkeln und im Winter benutzt, da ist es mir egal.

    Fast vergessen, 29 Zoll!
     
  6. dodderer

    dodderer Mag keine Rucksäcke im Winter

    Dabei seit
    10/2012
    Was ist mit dem on one 456 Carbon? Da gibt es verschiebbare Ausfallenden für.
    Ansonsten mal schauen nach nem Kona 5-0 letzte Serie, die hatten auch verschiebbare Ausfallenden. Ist aber eher selten, der Rahmen.
    Grüße

    uuuuups, die 29" nicht gesehen.
     
  7. Santa Cruz Highball Alu (nicht Carbon!), für den gibt's verschiebbare Ausfallenden. Ich fahre ihn mit einer 120 mm Reba, allerdings noch nicht mit Rohloff, sondern noch mit 3x9. (Die Rohloff sitzt im Nicolai Helius FR, da macht sie auch eine gute Figur)

    130er Gabel würde auch noch gehen, das Tretlager ist mit 120 mm-Gabel noch ziemlich tief.

    Man kann diese verschiebbaren Ausfallenden mit einem Monkeybone kombinieren. Ich habe diesen Rahmen mit viel Rabatt gekauft, vielleicht gibt es noch welche der zweiten Generation. Die Ausfallenden kann man wohl auch noch auftreiben. Neu ist der nicht günstig, aber vielleicht gebraucht?

    Die Verarbeitungsqualität ist sehr gut. Der Rahmen ist mir ehrlich gesagt zu schön zum ballern, ich benutze ihn für lange Ausfahrten mit Straße und "light-MTB". Ich kann den ganzen Tag auf dem Ding sitzen ohne irgendwelche Beschwerden. Hätte ich eine zweite Rohloff, ich würde sie sofort einbauen.

    highball_s_speed_mount_L.

    Santa Cruz Highball Alu.
     
  8. dodderer

    dodderer Mag keine Rucksäcke im Winter

    Dabei seit
    10/2012
  9. Grad gelesen das Rohloff im Ebike Bereich mit einer elektro Schaltansteuerung am Start ist
    Was evt auch für nicht Ebikes kommt
     
  10. LB Jörg

    LB Jörg Erster + Sportajörg

    Dabei seit
    12/2002
    Dachte das funktioniert nur in Verbindung mit der Software vom Boschmotor. Sonst müßte ja irgendwie die Beinkraft reguliert werden.
    Aber lassen wir uns mal überraschen.
    Das neue Nicolai sieht mit der Rolldoof schon aufgeräumt aus ;)

    G.:)
     
  11. Jup im Moment nur mit Bosch
    Technisch passt es an jede Dose
    Nur müsst ein Akku dazu
    Scheinbar denken sie darüber nach

    Und wir sind es ja gewohnt Drehmoment beim Schalten raus zunehmen
    Warten wirs ab
     
  12. Kunstflieger

    Kunstflieger Motiviertesschwergewicht

    Dabei seit
    08/2008
    Ich fände es gut wenn das als Nachrüstoption für nicht e-bikes käme, glaube aber nicht daran. Es wird auch nicht in Verbindung mit dem kleinen Bosch Display angeboten, weil dort keine Ganganzeige dargestellt werden kann.
    Das Display ist der Hauptgrund weshalb ich nicht auf E14 gewartet habe, sondern mich für psh‘r entschieden habe.
     
  13. codit

    codit carpe diem

    Dabei seit
    02/2009
    Ja, hoffentlich kommen die Ausfallenden auch für G13/16 (ohne e).
     
  14. Das ist aber die 142er breite alte Speedhub passen da nicht 135/9
    :ka:
     
  15. LB Jörg

    LB Jörg Erster + Sportajörg

    Dabei seit
    12/2002
    Gibs dazu schon genaueres oder nur das IPhone Video?

    G.:)
     
  16. Kunstflieger

    Kunstflieger Motiviertesschwergewicht

    Dabei seit
    08/2008
    Erkläre bitte kurz deine Gedanken zu den Ausfallenden, welchen Vorteil siehst Du am G13/16
     
  17. LB Jörg

    LB Jörg Erster + Sportajörg

    Dabei seit
    12/2002
    Ich such auch schon verzweifelt nach Bildern was an den Ausfallenden spezielles ist.

    G.:)
     
  18. codit

    codit carpe diem

    Dabei seit
    02/2009
    Keine 200er Scheibe nötig! Wenn ich es richtig sehe ist eine 180er drauf. Also gibt es entweder PM160 oder eine proprietäre Drehmomentabstützung (ich kann es nicht erkennen).
     
    Zuletzt bearbeitet: 2. Februar 2018
  19. codit

    codit carpe diem

    Dabei seit
    02/2009
    Der PM-Bone ist nicht sichtbar, also wohl N-spezifische Drehmomentabstützung.
     
  20. Kunstflieger

    Kunstflieger Motiviertesschwergewicht

    Dabei seit
    08/2008
    Ah ! Verstehe

    Falls es sowas zum nachrüsten gebe bräuchte man aber neue Druckstreben.

    Die Frage ist wirklich für welchen Standard die Jungs sich festlegen, am XF1 war eine Rohloff mit Schnellspanner verbaut.
    Ich bin bis jetzt mit meiner Boost Version sehr zufrieden.

    AD20ECF7-10BA-4FAD-B273-6C358B66F46F.
     
  21. LB Jörg

    LB Jörg Erster + Sportajörg

    Dabei seit
    12/2002
    Schnellspanner als Steckachse mit eigenen Bremsaufnahmenausfallende, beim 142er Hinterbau (wobei die Breite ja dann eh egal wäre), wäre natürlich die einfachste Lösung. Krafteinleitung mit kaum sichtbarer Achsplatte ja dann perfekt möglich.

    G.:)
     
  22. codit

    codit carpe diem

    Dabei seit
    02/2009
    Ich würde (werde???) das Problem so lösen und vermute, dass N das ähnlich gemacht hat:
    - die aktuellen Standard-Boost Ausfallenden mit PM180 (blos kein neues Frästeil!)
    - Gewindebohrung links an der richtigen Stelle mit eingeschraubtem "Knubbel" (Gewindestift)
    - OEM2 Achsplatte an Speedhub A12
    - Achsadapter von Rohloff (N wird die schon selbst drehen)

    Am Rande: Ein paar schöne scharfe Fotos anstelle des qualitativ minderwertigen Gesichtsbuchfilmchens wäre schon ne tolle Sache.
     
  23. Wie ist der Ölwechsel durchzuführen, damit die Simmerringe nicht beschädigt werden?
     
  24. Es ist mA vorteilhaft, wenn man das Schmier-/Spülöl mit der Spritze nicht brutal in einem "Ritt" rein drückt bzw raus zutscht, sondern sachte, durch kürzeres vor&zurück Schieben/Ziehen vom Spritzenkolben. Es gibt dabei geringere Druckbelastung im Inneren der Speedhub.
    Ob die Simmerringe dadurch länger halten, hängt sicher auch mit vom Verschmutzungsgrad außen ab.
     
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