Lauble/Fichter Ausfallenden in welchem Rahmen?
Das Knacksen könnte auch vom leichten Verrutschen der Ausfallenden unter Last kommen.
Die Klemmschrauben dafür kann man ja nicht unbegrenzt anziehen.
Man kanns abchecken, indem auf die Schraubenköpfe+Rahmenteil eine Markierung mit Edding oä. drauf gemacht wird.
Ruhe brachten bei meinen Rahmen erst wesentlich größere U-Scheiben unter den Schraubenköpfen.
Ich hatte auch mal die Vermutung, daß viele Rahmenhersteller mit der notwendigen Genauigkeit beim Bauen etwas überfordert sind. Oder die Rahmen die Einleitung vom Drehmoment über das verschiebbare Ausfallende nicht immer ganz klaglos vertragen.
Mein erster Rahmen für die Speedhub (ROTOR Komet von 2001) war irgendwann so, daß das LR hinten schief im Rahmen war. Nach 11 Jahren brach der dann am linken Ausfallende.
Beim nächsten Rahmen (Chaka Pele Rohloff) war das LR irgendwann auch leicht unsymetrisch drin. Und ich meine, daß das nicht von Anfang an so war.
Beim derzeitigen KOCMO XC-1 ist das derzeit nicht so.
hallo Raumfahrer,
werde den Tip mit den großen Unterlegscheiben mal probieren, meine Ausfallenden verschieben sich während der Fahrt.
Jetzt aber der Ober Hammer:
Ich hatte die Geräuschentwicklung ja beschrieben, lautes Knarzen bei Druck auf der Pedale.
Das wurde jetzt unerträglich, wollte schon die Speedhub einschicken, da habe ich beim Zusammenbau einfach mal alle Spacer am Tretlager von der Antriebsseite auf die andere Seite montiert.
Eigentlich passte die Kettenlinie mit 54mm, hundert Mal kontrolliert, aber man kann ja mal was probieren...
Und Ruhe.
Geil, das erste Mal seit 2002 absolute Ruhe,
Ich habe hinten ja dieses Steckritzel mit Adapter, da sollte doch die Kettenlinie auf 57mm wandern.
Shit , ich bin jetzt höchstens bei 52 mm und passt.
Nicht zu glauben...
Der Witz ist auch, das bei meinen beiden Germans Stahlrahmen, der eine hat drei Jahre gehalten, der andere doch sechs, das gleiche Phänomen auftrat, nur nicht so heftig.
Wer spinnt jetzt, ich vermute die Rahmenbauer...
