Rohloff Nabe -- Alles rund um die "Cola" Dose !!! - Teil 2

[hardtails]

Warum ist an der Feder so ein Riesenspacer? Meiner hat das nicht
Wenn du den raus machst dann kannst du oben auch alles raus machen. Dann sieht das optisch passend aus

 

[Rumbi]

Hier habe ich euch mal ein Foto von dem mitgelieferten Kettenspanner eingestellt, der nicht mit dem Ritzel fluchtet, obwohl schon sämtliche Distanzscheiben drin sind. Die Fa. Rohloff hat mir geantwortet, die Teile, die geliefert wurden, seien alle korrekt.

Was ich bräuchte, wäre einfach ein Spanner, der schmaler baut, z.B. der hier: https://www.bike-components.de/de/Rohloff/Kettenspanner-p62922/ (habe ich nach kurzer I-Recherche gefunden)

Der kostet übrigens auch ein Drittel weniger als das Teil, das ich direkt bei R. gekauft habe.

Anhang anzeigen 1269463

Hast du einen falschen Kettenspanner, für Fat Bike oder so? Der sieht komisch aus...

 

[[THM]ThomasS]

Der verbaute Kettenspanner ist augenscheinlich das Modell für XXL-Naben

 

[Unai]

Warum ist an der Feder so ein Riesenspacer? Meiner hat das nicht
Wenn du den raus machst dann kannst du oben auch alles raus machen.

Ich hab den Spanner auseinandergenommen, aber dieser "Riesenspacer" ging nicht raus.

 

[Unai]

Der verbaute Kettenspanner ist augenscheinlich das Modell für XXL-Naben

Merkwürdig: "Dieser wird benötigt für die Rohloff Speedhub 148 mm Boost-Nabe" Die sollte ich ja haben. Oder haben die mir auch eine falsche Nabe geliefert? Obwohl breitere Nabe ja bedeutet, dass der Spanner schmaler, nicht breiter sein müsste.

 

[BigJohn]

Gibt es überhaupt eine Boost-Nabe von Rohloff, oder ist das einfach nur eine gespacerte 142er A12? Wie sieht es denn auf der Disc-Seite aus?

 

[hardtails]

was fahrt ichr für ketten bei der rohloff?
ich hatte mal eine kmc z1 wide versucht. die war nach 2000km wintersaison schon so platt das sie bleibende spuren am kettenblatt und ritzel hinterlassen hat.
und das dauernde nachstellen war auch nervig, dazu hat sie ohne ende gerasselt

 

[Rumbi]

was fahrt ichr für ketten bei der rohloff?
ich hatte mal eine kmc z1 wide versucht. die war nach 2000km wintersaison schon so platt das sie bleibende spuren am kettenblatt und ritzel hinterlassen hat.
und das dauernde nachstellen war auch nervig, dazu hat sie ohne ende gerasselt

S-L-T 99

Edit: Campagnolo Record 9s finde ich auch nicht schlecht...

 

[JPS]

was fahrt ihr für ketten bei der rohloff?

SRAM PC 850 - hält (bei mir) lange und ist günstig.
Gruß JPS

 

[Speedskater]

was fahrt ichr für ketten bei der rohloff?

KMC X1 hat ca. 5000 km gehalten mit 3 mal nachspannen.

Seit über 4 Jahren fahre ich Zahnriemen, der Antrieb hat jetzt 24.000 km drauf.

 

[Balkanbiker]

Hab am Getrieberad mal eine KMC X101 drauf, jedoch ohne Langzeiterfahrung.
Die wird aber bei Pinion als longlife Kette verkauft.

 

[michi220573]

9fach, was gerade im Angebot ist.

 

[Unai]

Hab am Getrieberad mal eine KMC X101 drauf

Die habe ich auch hier liegen, aber noch nicht verbaut.

Nachtrag zum Kettenspanner oben: Offenbar falsche Vermessung des Händlers. Jetzt habe ich den richtigen hier liegen.

Würde Rohloff direkt an Privat verkaufen, wäre vieles einfacher.

Eine Frage zum Thema "Kettenlinie". Rohloff gibt für die A-12 57-58mm an, weshalb ich eine XT-Kurbel für 58mm Kettenlinie gekauft habe. Nun stellt sich heraus, dass das nicht stimmt. Meine A-12 hat wesentlich weniger, viell. 50mm. D.h. Kettenblatt und Ritzel fluchten jetzt zwar, aber die linke Seite ist durch den zusätzl. Spacer (den ich rechts ja rausnehmen musste), viel weiter draußen als die rechte. Erstens sieht´s blöd aus, zweitens kann´s beim Fahren, für die Knie etc. nicht optimal sein. Auf Nachfrage bei Rohloff erhalte ich zur Antwort, ein leichter Kettenschrägstand würde nichts ausmachen.

Ich hätte ja lieber eine 100% passende Kurbel - aber ein bereits eingebautes Teil kann ich schlecht zurückgeben. Daher die Frage, ob das mit dem Kettenschräglauf, wie mir von Rohloff mitgeteilt, wirklich unbedenklich ist.

 

[Balkanbiker]

ein leichter Kettenschrägstand würde nichts ausmachen.

Leiden die jetzt an Präzisionsschwund? So geht das doch nicht!

 

[Unai]

Leiden die jetzt an Präzisionsschwund?

Ich zitiere einen Rohloff-Mitarbeiter aus seiner Mail: "Wenn zum vorderen Kettenbatt ein paar mm Abweichung vorhanden sind, ist das unbedenklich." Schön und gut, aber wozu dann die Angaben auf deren HP? Und was heißt "ein paar mm" konkret?

 

[Rumbi]

Nun stellt sich heraus, dass das nicht stimmt. Meine A-12 hat wesentlich weniger, viell. 50mm.

Ähmmm - das glaube ich nicht. Du bekommst 58 mm mit dem Splined Carrier, 55 mm mit dem Splined Carrier S und 54 mm mit einem Schraubritzel. Um auf 50 mm zu kommen müsste die Nabe 8 mm nach links versetzt sein, also links 8 mm weniger und rechts 8 mm mehr zwischen Rahmen und Nabengehäuse stecken ...

Daher die Frage, ob das mit dem Kettenschräglauf, wie mir von Rohloff mitgeteilt, wirklich unbedenklich ist.

"Wenn zum vorderen Kettenbatt ein paar mm Abweichung vorhanden sind, ist das unbedenklich."

Natürlich ist das "unbedenklich"! Was sollte anderenfalls "bedenklich" sein? Bei einer Kettenschaltung "darfst" du offiziell vorn kleinstes Kettenblatt und hinten zweit- oder drittgrößtes Ritzel fahren und andersherum.
Natürlich ist ein Schräglauf der Kette nicht "optimal" und im Falle einer Nabenschaltung eigentlich auch "unnötig" aber deswegen noch lange nicht "bedenklich"...

 

[Schmidtle]

Schräglauf ist kein Problem, hatte ich auch am Anfang. Der Antrieb ist lauter und der Verschleiß minimal höher am Antrieb, aber der Nabe macht das nichts

 

[randinneur]

KMC X1 hat ca. 5000 km gehalten mit 3 mal nachspannen.

Die heißt mittlerweile e1. Fahr die an allen einfach Antrieben und find sie top. Schaltungsketten waren bei mir nie so haltbar.

 

[böser_wolf]

Bei einer Kettenschaltung "darfst" du offiziell vorn kleinstes Kettenblatt und hinten zweit- oder drittgrößtes Ritzel fahren und andersherum.

In Zeiten von 1×11 / 1x12
Nimmst du die ganze Breite ohne Probleme

 

[Rumbi]

In Zeiten von 1×11 / 1x12
Nimmst du die ganze Breite ohne Probleme

Ja, von der Mitte aus

 

[Diman]

Ähmmm - das glaube ich nicht.

 

[Diman]

Fahre eine KMC X1 Kette.

 

[Rumbi]

Anhang anzeigen 1276839

Krass, dann ist die 148er nicht mittig im Rahmen - das ist auch nicht schön...

 

[cluso]

9fach, was gerade im Angebot ist.

Kette ist doch Verschleissteil, oder nicht?

Die muss auch das einfache Finish-Line Kettenöl für ein paar Euro abkönnen.

Ich gehe lieber fahren als die Ketten mit extra virgine Öl zu massieren.

 

[Unai]