Rollentrainer 2017 - Budget 100-250€

[Pedalphil]

Hallo zusammen,

ich habe mich schon etwas durch das Forum gewühlt und auch andere Quellen benutzt, trotzdem würde ich hier gerne kurz eure aktuelle Meinung (daher auch neuer Thread) bezüglich Rollentrainer erfahren.

Grund: Mein Vater will sich einen neuen kaufen und ich überlege mir da gleich einen mitzukaufen.
Ich habe einen uralten Tacx Cycletrack, der ist leider sehr laut und schafft es nicht wirklich mein MTB mit 26" Reifen zu Bremsen. Ich denke das Gerät war für 28" Rennräder ausgelegt.

Ich habe im Netz über Fluidgebremste Systeme gelesen, aber auf der Tacx Homepage finde ich nur Magnetisch gebremste Systeme. Sind diese mittlerweile ausreichend leise ?

Mein Vater hat ein Trekkingrad mit 28", er hat keine Wettkampfambitionen und sucht eine leise, ruhig laufende Bremse mit Kraftverstellung am Lenker. Was wäre eure aktuelle Empfehlung?

Tacx BlueMatic oder BlueMotion würde ich als Kandidaten sehen.
Beides "Basic Trainer mit Magnetbremse"

 

[iceberry]

Hallöchen.
Ich habe leider auch noch keine Erfahrungen mit den Dingern und würde mich ein bissl in diese Frage mit einreihen.

Soweit ich mich mal durch die Materie gelesen habe, sollte man sich für geringere Lautstärken doch in Richtung Fluid-Systeme orientieren.
Aber das sind nur anderer Leute Meinungen bzw. Rezessionen wo ich das her habe.
Dann natürlich noch einen "Rollenreifen" aufziehen.

Ich überlege sogar, in wie fern es evtl. sogar Sinn machen könnte, sich ein "günstiges Spinning-Rad" hinzustellen.
Mit günstig meine ich in diesem Fall sogar billig (+- 250,-), in Richtung Lidl-Ergometer.
Falls dazu jmd Erfahrungen hat und diese mitteilen möchte - ich bin ganz Ohr! ;-)

Btw:
https://www.mtb-news.de/forum/t/lautstaerke-rollentrainer-klappt-das-auch-mit-den-nachbarn.486957/

 

[daniel77]

Kauf dir ein gebrauchtes Spinningbike (Studioqualität), viel leiser und m.M. nach ein wesentlich "echteres Fahrgefühl". Weniger Platz nimmt es ausserdem auch noch in Anspruch.

 

[pacechris]

Da hab ich mir einen aussteller vor zwei Jahren gekauft, wenn du den Platz hast dann lieber ein Indoorcycling

http://www.indoorcycling.org/

 

[daniel77]

oder eBay Kleinanzeigen, hab mein Schwinn da für 80€ gekauft. Einfach drauf achten ein Studiogerät zu kaufen, Tomahawk oder Schwinn z.B.

 

[iceberry]

Supi - thx für den Tipp!

 

[Ronne1983]

Wenn es leise sein soll, geht kein Weg an einem direkt angetriebenen Trainer vorbei. Das derzeit günstigste direkt angetriebene Trainer ist meines Wissens der Elite Turbo Muin. Für ein neues Gerät reicht das Budget zwar nicht, aber gebraucht sollte man für 200-250€ was bekommen.

 

[Abuc]

Jop, kann ich bestätigen, habe mir den neuen Elite Turno für 499€ geholt da ich kein Rennambitionen in meinen Alter mehr habe, wollte ich nur was für die Fittniss haben und eigentlich ging es mir in meinen Vorüberlegung nur darum die Geschwindigkeit(km/h) und den Weg(km) als ansporn zu nehmen.
Jetzt wo das Teil bei mir daheim steht und ich ein paar Tage trainieren konnte, hat man doch ein klares Bild was man damit machen kann und wie man sich damit motivieren kann.
Der aufbau war einfach und wer ein RR mit alter Schnellspannerachse nimmt hat null probleme einfach 10 shimano ritzel rauf schnellspanner reinstecken fertig.
Dann App My E-Training auf Tab geholt und das Setup eingerichtet ohne J-Abo, erste kl. Ernüchterung meine Geschw. und damit der Weg ist nicht gerade hoch um ca.30km/h zu erreichen musste ich schon 300w treten und die tritt man bestimmt nicht sehr lange.
Also wieder erstmal rechaschieren und lesen ob man was falsch eingestellt hat und paar Artikel gefunden, ja nö alles richtig gemacht.
Kurz gesagt auf ein homtrainer vergiss Geschw. und den Weg, es dreht sich alles nur um Watt,Trittfrequenz und Zeit und nur welcher trainer das am besten wieder geben kann ist auch gut.
Und da muss ich sagen das macht der Elite Turno alles schon sehr perfect, das tretgefühl ist sehr gut und bei ca. 150W ist er auch kaum zuhören da ist das klackern der Kette viel lauter, nur wenn man dann doch ab 300W-400Watt angekommen bist wird er doch im tiefen bereich sehr brummig .
Wie man ihn jetzt noch weiter Smart mässig einbinden tut muss ich mir erst noch überlegen und ausprobieren, ich bin zu mindst bis jetzt sehr zufrieden mit den Teil.

 

[Alumini]

Soweit ich mich mal durch die Materie gelesen habe, sollte man sich für geringere Lautstärken doch in Richtung Fluid-Systeme orientieren.

Der einzige Smart Trainer, der die Bezeichnung "leise" tatsächlich verdient ist der Tacx Neo Smart, aber der spielt preislich in einer komplett anderen Liga. Alles andere ist ggf. "nicht ganz so laut". Wenn Lautstärke jedoch nicht das Nr.1-Kriterium ist, reicht das aber vielleicht aus, das muss jeder für seine Umgebung selbst abklären. Bei mir ging zum Beispiel ein Tacx Vortex smart gar nicht, aber 2 Kollegen fahren damit in Mietwohnungen ohne Probleme.

P.s.: DC Rainmaker hat gerade seine Übersicht aktualisiert für 2017/18.

 

[Abuc]

Klar gibts immer was besseres aber 1300€für Tacx neo ist schon recht fett, wer das Geld locker verdient bestimmt kein ding.

 

[Stoffel.Dresden]

Hatte für mich vor ner Woche selber nach tauglichen preiswerten Rollentrainern mit Fluidbremse umgeschaut. Nach vielem hin und her und Beratung im RR Forum lief es dann auf 3 Modelle raus.

Kurt Kinetics Road Machine (normal/smart) (229€)
CycleOps Fluid 2 (229€)
Elite Qubo Fluid (~240€)

Vorteil bei allen Fluidtrainern ist, dass der Widerstand mit der Rollengeschwindigkeit steigt und man somit alles ganz normal mit seiner Schaltung regelt. Gleichzeitig sind alle 3 verhältnismäßig wenig laut. Größter Vorteil ist für mich, dass bei Fluidrollen die Geschwindigkeit-Widerstands-Kennlinien bekannt sind und sich somit relativ genaue Leistungsdaten in Trainingstools wie Zwift oder Trainerroad abrufen lassen.

Meine erste Wahl wäre der Kinetics in Smartversion (Leistungsübertragung direkt vom Trainer an die Software) gewesen. Durch mein begrenztes Budget ist es dann aber auf einen gebrauchten Elite Qubo Fluid für 140€ hinausgelaufen.
Ich baue den Trainer heute auf und werde nach der ersten Testfahrt (heute noch ohne Trainingsreifen) berichten.

Grüße