Hallo zusammen,
ich häng mich mal hier dran.
Hat schon jemand dir GRX als DI2 gefahren?
Ich bin mir unschlüssig, ob ich zukünftig mechanisch (wie bisher) oder elektronisch schalten will.
Folgende Gedanken treiben mich um:
- 650,-€ Differenz sind schon ein Brett...
- hab bei meinen mech. Schaltungen immer alles selber eingestellt, gewartet geschraubt etc. kann ich das bei der DI2
- sollte ich das Rad mal als Reiserad nutzen, könnte ich bei einem Defekt im Ausland ein Problem bekommen
Ich weiß, die Themen wurden teilweise schon diskutiert, aber vielleicht habt ihr noch Argumente, die ich bislang nicht berücksichtigt hatte.
Grüße
Heiko