Roval- Dt Swiss Unterschied?

[Flo7]

Hallo, ich wollte gerade einen Microspline Freilauf von einem Roval Traverse SL LRS auf ein DtSwiss Laufrad geben und habe festgestellt, eingelbaut im Rahmen blockiert der Freilauf?

hab dann mit einen originalen DT MS Freilauf getestet und geht ohne Probleme.
Auch der Roval XD Freilauf unterscheidet sich vom orig. DT!



ist das schon wem aufgefallen? Die mit dem grauen Ende sind die Roval Freiläufe

 

[Mountain77]

Dir ist schon bewusst, das Roval(Specialized) und DT unterschiedliche Hersteller sind, deren Achssysteme nicht miteinander kompatibel sind?
Die Naben haben nur die Aussenkontur, das heisst die Flächen zur Kassette gleich, um den XD oder Shimano Standart zu erfüllen.

 

[Flo7]

Dir ist schon bewusst, das Roval und DT unterschiedliche Hersteller sind, deren Achssysteme nicht miteinander kompatibel sind? Die Naben haben nur die Aussenkontur, das heisst die ie Flächen zur Kassette gleich.

Deshalb steht ja auch mit DT Swiss Innenleben

All Roval Mountain wheels use DT Swiss internals. Stock DT Swiss replacement freehub parts are compatible with the rear wheels. Freehub bodies for virtually all component groups are available from your local Roval dealer. Please direct questions for specific part numbers to

 

[matt017]

Deshalb steht ja auch mit DT Swiss Innenleben

Ja eben, 'Innenleben'.
Das sind bei einer HR Nabe also die Lager (Normteile) und die Teile des Freilaufmechanismus (also Zahnscheiben und Federn).
Der eigentliche Nabenkörper ist wohl von Roval.

Ich hab eine ältere 12/142+ Roval - da passen die originalen Dt Freiläufe. Hat sich dann scheinbar geändert.

 

[FoRo]

Ich würde das Thema gerne nochmal aufgreifen.

Das heißt, wenn man eine Roval by DT Swiss Nabe von Micro Spline auf SRAM XD umbauen möchte, kann man nicht einfach das hier nehmen?

https://www.bike-discount.de/de/dt-swiss-umruestkit-sram-xd-ratchet-system-freilaufkoerper
Herstellerangaben für das betroffene Enduro s-works 2020:

"HINTERRADNABE:
Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, Shimano Micro Spline driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h"

 

[on any sunday]

Man muss auch auf die Zähne der Zahnscheibe achten, der verlinkte dürfte 38 Zähne haben, deiner hat 54 Zähne, gibt auch welche mit 24 Zähnen.

 

[Flo7]

Man muss auch auf die Zähne der Zahnscheibe achten, der verlinkte dürfte 38 Zähne haben, deiner hat 54 Zähne, gibt auch welche mit 24 Zähnen.

Was hat die Anzahl der Zahnscheibenzähne mit dem Freilauf zu tun?

Kannst ja einbauen was du willst egal ob 18/ 36 oder 54Z.

Der Freilauf sollte passen @FoRo

 

[on any sunday]

Also wenn ich bisher mit 54 gefahren wäre, fände ich z.B. 24 nicht so prickelnd.

 

[FoRo]

Der Unterschied ist dann in der Akustik wegen höherer Frequenz?

 

[verg]

Also wenn ich bisher mit 54 gefahren wäre, fände ich z.B. 24 nicht so prickelnd.

Na und? Einfach wieder die 54 einbauen. Ob DT Swiss Original oder "Roval by DT Swiss" ist in dem Fall komplett egal.

 

[on any sunday]

Was willst du? Haben im Beitrag 6 nur darauf hingewiesen, das es Unterschiede bei den Zahnscheiben gibt.

Der Unterschied ist dann in der Akustik wegen höherer Frequenz?

Der Unterschied ist, das Leute die z.B. in technischen Gelände oder Trial fahren, sehr gerne eine direkten Eingriff haben und möglichst wenig Verzögerung im Antritt haben möchten.

 

[verg]

Was willst du? Darauf habe ich doch in Beitrag 6 genau hin gewiesen.

Nein.

Man muss auch auf die Zähne der Zahnscheibe achten, der verlinkte dürfte 38 Zähne haben, deiner hat 54 Zähne, gibt auch welche mit 24 Zähnen.

Ob beim neuen Freilauf 54, 38, 24, 18 oder 0 Zähne dabei sind, ist völlig egal.
Die Zahnscheibe liegt mit der Feder einfach im Freilauf drin. Unabhängig ob "alte" oder EXP Nabe. Es spricht also gar nichts dagegen, die alte Zahnscheibe weiterzuverwenden. (Die Upgrade Kits die DT Swiss verkauft sind ja auch nichts anderes. Eine Scheibe + Feder für die Freilaufseite und für die andere entweder nochmal die gleiche Scheibe + Feder oder das Gegenstück zum Einschrauben wenn es EXP ist. Ach ja Fett ist auch noch dabei.)

 

[FoRo]

Kurzes Update:

Der oben verlinkte Umrüstkit Ratchet System für Sram XD hat gepasst. Es waren gar keine Zahnscheiben dabei, sodass ich meine alten (54Z) einsetzen musste.

Vielen Dank noch einmal für die Hinweise und Erklärungen!