Bekommt man von Ghost über mail überhaupt
eine Antwort ? ^^
Ja kriegt man. Ich habe mit einer (anfangs) sehr netten Dame namens Viktoria Friedrich (Email Adresse kann man sich jetzt leicht selber erdenken) geschrieben und meist extrem schnell, sprich nach 10 Minuten, eine Antwort bekommen.
Leider wurde ich immer nur vertröstet aber trotz Allem immer nett, wenn auch enttäuschend für mich.
Nur kurz bevor dann mein Rad endlich da war, als ich erfuhr, dass es der silberne 2013er Rahmen wird, obwohl ich (Hab das DH7000) fest mit dem schwarzen Rahmen des dh7000 2013 gerechnet hab, hab ich, sagen wir mal milde, gekocht. Ich finde den Rahmen einfach wahnsinnig hässlich. Dementsprechend habe ich mich zum Einen über den Service von Ghost, zum anderen über den Rahmen und auch die schlechte Informationspolitik von Ghost aufgeregt. Sachlich aber streng. Das war vor ca. 3 Wochen. Seit dem keine Antwort mehr.
Auch auf die vorgeworfene Tatsache von mir, dass der Rucksack zwar schön sei aber eine Etnschädigung, die Ghost im Einkauf keine 10 Euro kostet in keinem Verhältnis zu dem Ärger steht, den wir hatten, wurde von ihr und Ghost ignoriert. Ich bin nach wie vor angefressen. Vor Allem hätte ich mir wenigstens gewünscht, einen passenden schwarzen Sattel zu bekommen, der zum Bike passt. Wenigstens hab ich noch Ende letzter Saison schwarze Felgen aufs Bike gepackt, so dass die immerhin optisch passen.
Übrigens, die Tatsache, dass alle den 9000er Rahmen in silber bekommen, wurde mir bewusst verschwiegen. Ich habe sehr oft etwas erwähnt in den Mails, dass ich mich auf den neuen schwarzen Rahmen freue und nur noch den Sattel anpassen muss, da die Felgen schon passen. Sie hat das immer ignoriert und erst als ich wusste (Danke ans Forum) dass ich den silberen Rahmen bekomme und es ihr hingepräscht habe, kam "Ich hab mir schon gedacht dass sowas noch kommt, ja du kriegst den silbernen Rahmen".
Also ganz eindeutig die Info zurückgehalten, um noch mehr Ärger vorzubeugen.
SCHWACH SCHWACH SCHWACH.
War deswegen auch mein letztes Ghost
Ghost hat festgestellt, dass bei einigen Modellen des Downhillers, der gemeinsam mit Johannes Fischbach und Markus Klausmann entwickelt wurde, eine Schweißnaht fehlerhaft sein kann, was ein erhebliches Sicherheitsrisiko darstellt: "Die Schweißverbindung zwischen der Ober-/Unterrohrverbindung und dem Steuerrohr kann in Extremsituationen versagen. Dies stellt ein erhebliches Sicherheits- und Verletzungsrisiko für den Anwender dar", heißt es in der Meldung.
