Du hast sicher nicht ganz unrecht mit deiner Beschreibung, wie sich Derby Cycles das Verhältnis zum Endkunden vorstellt. Aber ich hab mal den amerkanischen Support mit dem Nicht-Verhalten von Derby Cycles konfrontiert und siehe da, es kam ganz schnell Bewegung in die offene Anfrage.
Bei meinem allerdings in 29" passen Maxxis 2.5" WT auf 30mm Innenmaulweite, wäre aber in der kürzesten Kettenstrebenstellung bei Schmodder zu knapp, aber so bei ca. 425 passts auch zur schlammigen Jahrezeit.
und der Unterstützung!Ich habe das 27,5+ nur mit 27" Reifen in 2,25" auf Felgen mit 22mm Maulweite aufgebaut - die Befürchtung besteht, dass durch den kleineren Umfang das Tretlager zu niedrig ist und ich eher aufsetze. Breitere Reifen auf die Felgen will ich aber nicht machen...
Klar darfst Du...
Hatte das nicht ein paar Posts vorher jemand behauptet, dass es ginge? Habe es gestern Abend gelesen, aber wo? Dachte war in diesem Faden.
OK war keine Aussage dazu, dass es geht... Hmmm - werde Gocycle mal anschreiben, was sie dazu sagen
Zwei ... ein Gedanke
, die Diät kommt natürlich nur fürs Bike in Frage - kann ich schon mehr Trinken! Genau meine Idee vom Leben! 
Wegen der Bremse: ist die Ausrichtung der Flächen ok, sprich plan? Vielleicht fluchten Scheiben und Sattel nicht perfekt in der Vertikale. Wobei ich nicht weiß, wie das bei diesen Ausfallenden überhaupt möglich wäre...Gestern war nochmal ein kurzer Augenblick Sonne...
Aber die hintere Bremse zickt immer noch, trotz ausrichten, entlüften, Scheibe säubern, neue Beläge, neuen XT-Sattel verbauen, wieder befüllen und entlüften...
Wollte heute mal eine Bremse von einem anderen Rad anbauen zum Testen... Bin aber beim Fotos machen durch Hunde$(#&ße - da durfte das Rad nicht ins Haus - muss jetzt erstmal trocknen lassen nach dem Gartenschlauch
Sonst gibts noch ne neue Bremse... Sollte doch aber eigentlich ein "Teile sind alle noch im Keller"-Rad werden!
Vielleicht sollte ich doch mal die 150er Magura Vyron verbauen, die im Ragley steckt? Die Revive funktioniert aber so gut und unproblematisch seit Jahren... Mit der Magura käme ich auf jeden Fall tiefer und hätte mehr Freiheit. Wäre wahrscheinlich besser!
Fährt sonst noch jemand mit 650B ohne plus? Was sind Eure Erfahrungen?
Habe die Befürchtung, dass die Bodenfreiheit nicht mehr so ganz passt. Auf wirklich größerer Tour war ich noch nicht. Aber breitere Reifen als die 2,25 auf die Felgen geht wahrscheinlich nicht so gut - mal sehen.
Das Problem hatte ich beim 5010 auch und deshalb mal kürzere Kurbeln besorgt - deshalb jetzt die Luxus Kurbeln hier - die waren übrig
Hat schon jemand ein Alu mit dem neuen Postmount Ausfallende - geht das? Muss mal bei Gocycle fragen - ob die es besorgen können, ist dann ein Adapter weniger!
Schönen Tag Chris
Nabend @All,
leider bin ich nicht fündig geworden aber wüsste jemand den Farbcode, von der Bronzelackierung? Ich müsste mir dringend einen Lackstift, vom Lackierer, anfertigen lassen.
Danke und beste Grüße
Moin,
So Freunde, Antwort von Santa Cruz erhalten.
Es sieht so aus, dass Santa Cruz KEINE FarbIDs heraus gibt.Man hat mir empfohlen, direkt zum Lackierer zu fahren und vor Ort passenden Lackstift erstellen zu lassen.
Nun gut, dann ist das, demnächst, mein Weg dorthin.
schön Abend @All
Zwar ist mein English not firste Sahne aber bisher ging das eigentlich ganz gut.
@Frostfalke Danke, ein Versuch ist es Wert.
Ciao!
. Sind wirklich ganz nett da!
Rückmeldung, seitens Santa Cruz USA, gab es ratzi fatzi. 
@Frostfalke : besten Dank für den Tip.
Mal sehn ob der örtliche Lackierer damit was anfangen kann. Für andere, die auf der Suche sind nach dem Bronze Farbcode: PMS 10375c
