Er will es doch nicht wo anders kaufen...
Kommen wohl doch viele drauf, dass ein 160mm 29er mit langer Geo keinen Kartoffelsack-Fahrstil möchte.
Glaube nicht, dass @niconj bei BC bestellt hat. Eher bei einem kleineren SC-Händler in seiner Region, zu dem er eine enge Bindung hat oder aufbauen will, der aber beim Bestellen einfach ein paar Tage später dran war als andere Händler. Anders kann ich mir das Festhalten an der Bestellung nicht erklären.
Bei BC gabs auch keine Rabatte, beim lokalen Bike Shop schon. Viellicht gabs ja den Rahmen zum EK, wäre auch noch eine plausible Erklärung.
Ein YT-Influenzer zum anderen: „Oh, ein Sprung. Den lassen wir heute aus.“
Na gut dass ich kein Influenza bin.
Fahrin Urlaub oder wo immer du magst!Na gut dass ich kein Influenza bin.
Ich lasse auch Sprünge aus aber taste mich langsam heran. Darf ich so das MT auch auf meinen Trails fahren?
Im Park ist man mit dem DHler dann aber besser unterwegs zumeist.
Warste mal im Harz?
An sich finde ich die dicken 29er ja cool- nur wirklich Sinn machen die in Mitteleuropa nicht so wirklich- da fehlen meist die Trails.
In Kanda in Sqamish etc. mache die Sinn, da sind die Abfahrten länger und härter als 95% unserer deutschen Trails.
Aber ich will nix ausreden, soll jeder fahren was man will, aber ne "steilere" und kurze Geo fahren sich halt ausgewogener (finde ich zumindest), mein Knolly wollte meist irgendwohin wenn ich nicht ganz mit dem Fokus da war.
Lustigerweise bin ich mit dem Stumpjumper jetzt doch nen Deut schneller unterwegs, obwohl weitaus weniger FW
Na das habe ich ja jetzt seit April gemacht und bin auch um einiges besser geworden und auch wenn ich hier jeden meiner Trails mit dem Hardtail fahren kann, wünsche ich mir doch jedes Mal ein Fully.Ein HT für Hometrails ist eh das beste- kann man besser Tricks/Technik üben und man steht am Filly dann viel geschmeidiger drauf
Ich finde das immer schade, dass ein Bike eigentlich super passt (Geo) und dann der Hinterbau ne blöde Kennlinie hat- vor allem wenn man 85kg+ wiegt kommt man dann auf keinen grünen Ast.
Nein. Nur den DPX2. Dann kam die Garantie Geschichte und ich habe den neuen Rahmen schnell verkauft, weil ja das MT schon vorgestellt wurde. Dass es so lange dauern würde wusste ich nicht.
Genau das Anliegerfahren war sehr komisch- da muss ich voll zustimmen.
Ich hatte auch immer das Gefühl wenig Grip am VR zu haben- das MT hat aber längere Kettenstreben daher fährt man nicht automatisch hecklastig.
Das Knolly war mir einfach zu groß, obwohl mit 180cm wohl fahrbar (nur nicht mit meinen Proportionen).
Ein HT für Hometrails ist eh das beste- kann man besser Tricks/Technik üben und man steht am Filly dann viel geschmeidiger drauf
Möchte jetzt aber das HT nicht mehr missen zusätzlich.
Nein. Ich fahre immer das gleiche, so hoch wie möglich (was für mich training ist) und runter so schnell wie möglich (was für mich Spaß ist). Es sind meist Strecken, die mit dem Fully weitaus angenehmer sind. Ich bin hier mit Trails gesegnet (siehe Youtube Kanal).
Günstigere und durchaus sinnvolle Alternative zu zwei Bikes sind zwei Laufradsätze. Einen mit DH Bereifung für Park/Shuttle, einen mit dem persönlichen Toureneinsatz angepasster Kompromissbereifung. Kann ich sehr empfehlen.
Ich fahre dual Kaiser. Wie gesagt auch bei meinen Trails liegt der Fokus auf bergab. Rollwiderstand ist mir schnuppe und noch eine Hydra....
