Santa Cruz Megatower CC (Aufbau)faden

[HarzEnduro]

Hömma, ich bin nicht wie du, Beamter mit Zeit.

Pony in blau dann aber.

 

[Trail Surfer]

Pony in blau dann aber.

Blaues Pony? Du brauchst 1 Zwilling?

 

[HarzEnduro]

Du brauchst 1 Zwilling?

50%

 

[damonsta]

Ob man die Selva noch 10mm aufbohren kann? Müsste man sich mal innen ansehen.

 

[Ahija]

Wieso ist der Heckfender runter?

 

[Trail Surfer]

Wieso ist der Heckfender runter?

Zumindest blaue Rallye-Streifen drauf wäre doch nen Versuch wert gewesen.

 

[HarzEnduro]

Ob man die Selva noch 10mm aufbohren kann? Müsste man sich mal innen ansehen.

Laut Formula ist dafür eine neue Standrohreinheit vonnöten.

Wieso ist der Heckfender runter?

Weil ich ihn beim Einbau des Links abmachen musste. Der kommt wieder dran. Keine Sorge.

 

[HarzEnduro]

Da hat er wahrscheinlich nicht genügend Publikum

Doch hat er. Ich habe auf die Frage reagiert mehr nicht.

 

[HarzEnduro]

Ich habe da ein Video gesehen und werde das auch mal probieren. Wenn das sauber funktioniert, dann wäre das eine super Schaltung. Best of both worlds sozusagen. In einem anderen Video sagt er, dass es wunderbar funktioniert und ich habe auch mit ihm drüber gesprochen bevor ich das Upgrade Kit bestellt habe. Bin schon gespannt. Dann kann ich den XTR Rapid Fire in die Sammelbox hauen. Es schaltet sich super aber ich bin immer mehr genervt von der Position des Hebels, die bei der DRT nicht weit genug außen ist. Ich muss immer umgreifen beim Schalten. Was an einigen Stellen echt nervig ist. Leider ist es durch den neuen ISpec EV Mount nicht möglich, einen gescheiten Adapter zu entwerfen, der bei der DRT passt und die Schellenmontage geht auch nicht so gut.

 

[Tony-]

.

 

[Paddy_G]

Upgrade Kit bei R2 für 650€ im Angebot gestern gesehen. Der Preis ist schon fein, wobei die Axs Sachen im Preis weiter fallend sind.

 

[HarzEnduro]

Upgrade Kit bei R2 für 650€ im Angebot gestern gesehen. Der Preis ist schon fein, wobei die Axs Sachen im Preis weiter fallend sind.

Genau das. Ich werde berichten. Bisher habe ich nur berichte zur Kompatibilität mechanischer 12fach Gruppen gelesen. Ich gehe davon aus, dass Ryan das schon gescheit getestet hat. Ich werde ausführlich berichten inkl. Closeup-Video von den Schaltvorgängen unter Last auf dem Trail.

 

[sideshowbob]

Was ist da jetzt alles Shimano? AXS würde mich auch an meinem neuen Race-Fully reizen.... ist bisher pur Shimano XTR und XT Mix.
Freue mich auf deinen Bericht!

 

[HarzEnduro]

Was ist da jetzt alles Shimano?

Shimano: Kassette, Kette, Kurbel inkl. Absolute Black Kettenblatt
Sram: Shifter und Schaltwerk.

 

[EVHD]

Ich habe da ein Video gesehen und werde das auch mal probieren. Wenn das sauber funktioniert, dann wäre das eine super Schaltung. Best of both worlds sozusagen. In einem anderen Video sagt er, dass es wunderbar funktioniert und ich habe auch mit ihm drüber gesprochen bevor ich das Upgrade Kit bestellt habe. Bin schon gespannt. Dann kann ich den XTR Rapid Fire in die Sammelbox hauen. Es schaltet sich super aber ich bin immer mehr genervt von der Position des Hebels, die bei der DRT nicht weit genug außen ist. Ich muss immer umgreifen beim Schalten. Was an einigen Stellen echt nervig ist. Leider ist es durch den neuen ISpec EV Mount nicht möglich, einen gescheiten Adapter zu entwerfen, der bei der DRT passt und die Schellenmontage geht auch nicht so gut.

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Was spricht dagegen ne reine XX1/X01 Eagle AXS Gruppe zu verbauen?

 

[HarzEnduro]

Was spricht dagegen ne reine XX1/X01 Eagle AXS Gruppe zu verbauen?

Zum einen die 135$ für den XD Freilauf und die 200,- für die Sram Kassette. Zum anderen Schaltet die XTR super unter Last und die Leichtigkeit, mit der ein AXS Schaltwerk schaltet, passt genau dazu.

 

[philsNN]

Zum einen die 135$ für den XD Freilauf und die 200,- für die Sram Kassette.

Geld dürfte bei deinem Projekt doch eh keiner Rolle mehr spielen

 

[Tony-]

Wo gibts Sram Kasetten für 200€ ?

 

[fr-andi]

Ich habe da ein Video gesehen und werde das auch mal probieren. Wenn das sauber funktioniert, dann wäre das eine super Schaltung. Best of both worlds sozusagen. In einem anderen Video sagt er, dass es wunderbar funktioniert und ich habe auch mit ihm drüber gesprochen bevor ich das Upgrade Kit bestellt habe. Bin schon gespannt. Dann kann ich den XTR Rapid Fire in die Sammelbox hauen. Es schaltet sich super aber ich bin immer mehr genervt von der Position des Hebels, die bei der DRT nicht weit genug außen ist. Ich muss immer umgreifen beim Schalten. Was an einigen Stellen echt nervig ist. Leider ist es durch den neuen ISpec EV Mount nicht möglich, einen gescheiten Adapter zu entwerfen, der bei der DRT passt und die Schellenmontage geht auch nicht so gut.

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ganz ehrlich verstehe ich jetzt nicht, was du uns sagen willst: da ist ne AXS dran, also gangige 12fach Sram Shifter und Schaltwerk. Rest ist doch wie immer schnurz egal, welche 12fach Kette/Blatt/Cassette. Da mische ich seit jeher tgl. durch, wie ich grad Bock

Wo gibts Sram Kasetten für 200€ ?

Influenza-Preis für ne XG-1299 / 1295

 

[Trail Surfer]

Gayts hier um 1 Hipsterflänzer Monsterteuer?

 

[Tony-]

Cassette

Eagle und XTR haben glaub ich insgessmt 1mm Unterschied in der Breite, wird man nix merken denk ich.

 

[HarzEnduro]

Eagle und XTR haben glaub ich insgessmt 1mm Unterschied in der Breite, wird man nix merken denk ich.

0.96mm waren es glaube ich. Wir werden sehen.

 

[Flo7]

Warum man ein upgrade Kit um 650€ kauft werd ich nie verstehen, wenn s die komplette Gruppe immer wieder um etwas mehr als 1000€ gibt?!

Aja im Forum gibts nen User der verkauft das Upgrade kit um 550€

Und noch was, bei Aliexpress gibts Freiläufe für I9 um 30€

 

[Ahija]

Und noch was, bei Aliexpress gibts Freiläufe für I9 um 30€

Geld spielt hier doch kaum mehr eine Rolex.

 

[Trail Surfer]

Ich bin verwirrt. Wer ist nun der Imageträger, das Rad oder der Radler? ?