PS ... habe ja auch nen neuen MT Rahmen ... aber vor 5 Jahren wollte ich da nix wechseln ;-)
PS ... habe ja auch nen neuen MT Rahmen ... aber vor 5 Jahren wollte ich da nix wechseln ;-)
Erstens sollte man halt einmal zu Beginn und dann regelmäßig abschmieren, weil die Lager hier anders als bei anderen für Abschmieren eine andere Dichtung bzw. eigentlich Abdeckung haben. Und zweitens ist es dann auch eine Frage, wie man die 2500km fährt.
Ohja. Mach ich mal … bin bisher zufrieden. Hat der nen Abschmiernippel? Hab mich noch nicht mit dem Service auseinandergesetzt.
Ja, der untere Link hat einen Schmiernippel. Wird eh oft beschrieben - am besten Link ausbauen, Achsen wieder einstecken (WICHTIG) und dann mit der Grease Gun abschmieren. Welche - das wird auch oft genug abgehandelt, falls du keine haben solltest - einfach suchen oder irgendeine Kaufen. Das Fett mag ggf. ein Thema sein, wo man eher diskutieren kann - aber mMn auch da: Besser eines als keines...
danke für den Tipp, fahre normal auch die TS Power, aber die gibts wohl erst wieder ab Januar..
Was meinst du mit ruhig?
weniger/kein Gewippe im Uphill. Der Plattform hebel hilft gefühlt kaum
Ich richte mein Setup weniger am Uphill aus aber wenn es dir wichtig ist solltest du die LowSpeed Compression ordentlich zu drehen. Bin aber mit dem X2 und der Plattform absolut zufrieden. Zieht wirklich gut den Berg hoch!
Ja bestimmt aber im Grunde macht der ProPedal für kurze Zeit genau das gleiche … musst dich schon entscheiden oder ein DownCountry kaufen
Wenn der X2 richtig eingestellt ist- und der Hinterbau nicht gerade komplett daneben konstruiert ist- wippt der X2 nicht mehr als ein andere Dämpfer.
Lagerausbau nur mit Hammer und Durchschlag funzt ok oder sieht das in den Videos nur so easy aus, weil die Leute in die Lagersitze schon 10mal Lager aus- und wieder eingebaut haben?
Die Teile zum ausschlagen finde ich sind eine absolute Katastrophe. Habe mir dafür einen Splinttreibersatz gekauft. Das ging deutlich angenehmer und vor allem schneller.
Danke
