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Richtig, aber ich habe mich bei 190 (lange Beine) trotzdem für XL entschieden. „Wendigkeit“ ist für mich auch noch ein Thema und meine Entscheidung geht für mich auf.
Klar.
Bei 1,90 XL ist ja nicht extrem ungewöhnlich, entspricht der SC-Empfehlung. Bei 1,86 habe ich auch XL gewählt. Viel größer bräuchte ich es nicht, L wäre mir aber zu klein bzw. zu kurz.
wohl fühlen.
Die passt mit dem neuen Aktuator in einen L Rahmen. Wohl nicht ganz rein aber man kann sie ja spacern. Irgendwo hatte ich das hier schon mal geschrieben. Ich sprach mit einem Mitarbeiter bei One Up, dessen Rad auf der Insta Seite gepostet wurde (das mit dem Orangenen Tubolito Schlauch im oberen Link). Ich meine die Stütze war auf 200mm gespacert.
durch spacern wird sie unten auch nicht kürzer
ich habe kein megneg, aber 3 Volumespacer und finds besser - sehr variabel einsetzbar das bike in High (weniger progression) position. nicht besser als RS coil (schon länger nicht mehr getestet und nicht in High), aber die benefits (gewicht und pop für bissl weniger comfort) überwiegen für mich. meine Bandbreite: easy hometrail/portes du soleil bikepark/Davos rocky endurorace/todtnau/lac blanc. hätte trotzdem mal bock den Fox X2 air dagegen zu testen.Meg neg macht sinn funzt evtl dann besser
vermissen ist das falsche Wort. um ehrlich zu sein glaube ich jetzt nicht, dass das noch einen riesen unterschied mehr macht, ob da jetzt meg neg oder spacer. irgendwann hab ich auch keine lust mehr hin und her zu wechseln und probieren- bin ja schon genervt dass von HI auf Lo wechseln so bescheuert gemacht wurde hinter der strebe. bevor ich für ein My mehr comfort auf neg meg wechsel würd ich lieber mal den fox probieren und ggf beide RS verkaufen.Aber gerade wenn du den comfort vom Coil vermisst und eh schon 3 Spacer fährst, würde dann MegNeg nicht Sinn machen? Megneg erhöht doch die Progression? Wie viel SAG fährst du denn?
Als "Pop" bezeichnet man doch aber eher den Gegenhalt, dass man das Rad besser aus Kurven und Absprüngen raus drücken kann, oder an kleinen Hindernissen einfach abziehen kann. Coil Fahrwerke sind aber doch eher dafür bekannt, alles weg zu bügeln. Sprich eigentlich genau das Gegenteil.
Die Definition hatte ich auch im Kopf als ich das erste Mal von Air auf Coil umgebaut hatte. Es war aber tatsächlich anders. Klar federt der Coil Dämpfer alles weg, er katapultiert mich aber auch weiter raus, wenn ich es forciere. Keine Ahnung, ob das nur eine Charakteristik des Megatowers ist. Gleiches habe ich auch bei der Formula Coil Gabel gemerkt. Ich springe damit höher und weiter und komme auch aus Kurven besser raus. Keine Ahnung warum.
Ich bin den Float x2 ziemlich genau nach Setupanleitung von FOX gefahren. Glaub die LSR hab ich noch ein bißchen weiter aufgedreht. Ich hatte 4 von 5 Spacern verbaut. Damit ging der schon sehr gut.
Du weist nicht zufällig wie "schwer" oder einfach es ist, den Dämpfer auf 60mm Hub zu bekommen?
Du kannst dir auch den vom Nomad kaufen. Habe ich auch schon eine Weile drin. Funktioniert gut und wenn man den Tunern bei MTBR glauben schenken mag, besser mit dem MT als der originale. Der Tune soll wohl etwas leichter sein.
Ich will ihn wenn dann auch fürs Nomad
Ich will ihn wenn dann auch fürs Nomad
um mal zu testen, wie gut oder schlecht Coil zu fahren ist.
Wo kommst du her? Porto sollte ja kein Problem sein. Bei coil sollte aber halt auch immer die Feder passen
Ich habe noch die 450er Feder rumliegen, mit der der Nomad Coil kam. Für die Versandkosten kannst du sie haben.
