Bin jetzt heute mal High kurz mit 3 Spacern gefahren und habe damit, denke ich, das perfekte Setup für mich gefunden. Am rebound und LSC kann man ja immer mal was ändern. Würde mir zwar gerne Coil einbauen, aber die 0,5kg mehr lohnen sich letztendlich denk ich nicht genug. Fahre meistens ca 35km lange Runden mit ungefähr 1000hm und da macht sich das Gewicht wahrscheinlich schon bemerkbar
Nee, tut es nicht. Höchstens theoretisch und im Kopf
0,5kg / geschätzt durchschnittlich 100kg Systemgewicht macht 0,5%. Ob man das tatsächlich merkt?
Gruß Rainer
"Sprünge bis 8-10m"? Der große Table auf der oberen Vink Line in Chatel ist 10m lang. Wo gibt es denn noch größere Sachen? Also für diese Strecken finde ich ein Enduro sehr (zu) anstrengend.Salü,
da ich gerade nach einem verfügbaren Endurorahmen suche, ist mir das Megatower aufgefallen.
Wie ist die Lackqualität und vor allem die Haltbarkeit? Die wichtigsten Stellen würde ich abkleben, allerdings bin ich keiner, der sein ganzes Bike einmal abkleben möchte.
Thema Größe: Ich bin 176 cm und habe eine Beinlänge von 78 cm. M oder L?
Da ich von einem Nicolai G16 (Reach 502 mm, Radstand 1289 mm, 35 mm Vorbau) komme, würde ich eher zu L tendieren. Aber das G16 habe ich aus dem Grund abgegeben, dass ich wieder etwas moderateres mit vor allem kleineren Radstand haben möchte. Der Rahmen war über die Zeit doch etwas too much. Von den Daten sieht das Megatower in L da schon deutlich zahmer aus, allerdings bleibt der Unterschied zwischen 650B und 29" den ich nicht ganz einschätzen kann. Ein Last Glen und Coal in 175/L hat sich größentechnisch super angefühlt und liegt von den Geometriedaten relativ genau zwischen M und L.
Das Bike wird viel auf Hometrails (Sprünge bis 8-10m, technisches Terrain aber auch viel flowiges), im Deister und in den Harzer Bikeparks bewegt werden. Einmal im Jahr gehts in Enduroregionen ala Reschenpass in die Alpen. Da das Megatower immer als reinrassiges Racebike beworben wurde, habe ich etwas die Sorge, dass es zu viel Bike ist. Ich muss allerdings dazu sagen, dass es das momentan einzige Bike wäre und für alles herhalten muss.
Wie sieht der Spaß auf gemäßigteren Trails aus?
Ride on und danke euch
Wenn es flach ist, macht es keinen Spaß mit dem MT.Beispielsweise die Deister "BMX-Bahn", Hometrails haben auch teils Sprünge bis 6-7 m. Aber Weitenangaben sagen ja wie immer nichts groß aus. Das war auch nur ein Anhaltspunkt. Falls du mich der maßlosen Übertreibung ertappen wolltest, muss ich dich enttäuschen
Aber bitte nicht an der Angabe hängen bleiben.
Letztlich suche ich ein spaßiges Enduro mit gutem Allroundcharakter, das einiges mitmacht, sich auf harmloseren Trails allerdings nicht völlig behebig fahren lässt und auf typischen Enduroterrain natürlich am besten performt.
Ansonsten geht es verdammt gut im Park und auch bergauf (knapp 15kg merkt man nicht wirklich, wenn der SAG passt).
"Beispielsweise die Deister "BMX-Bahn" ". Ohlala, die sind ja wirklich riesig, die Dinger. Sowas bräuchten wir hier auch.Beispielsweise die Deister "BMX-Bahn", Hometrails haben auch teils Sprünge bis 6-7 m. Aber Weitenangaben sagen ja wie immer nichts groß aus. Das war auch nur ein Anhaltspunkt. Falls du mich der maßlosen Übertreibung ertappen wolltest, muss ich dich enttäuschen
Aber bitte nicht an der Angabe hängen bleiben.
Letztlich suche ich ein spaßiges Enduro mit gutem Allroundcharakter, das einiges mitmacht, sich auf harmloseren Trails allerdings nicht völlig behebig fahren lässt und auf typischen Enduroterrain natürlich am besten performt.
Hab es zwar in der Zwischenzeit leider geschafft, eine andere Macke in den Lack zu bringen 
, aber dort wird wenigstens nichts passieren.
Der SDU Air Megneg geht zwar ganz gut - zumindest fehlt mal die Trail-Plattform, weil der Lockout ist mir zu wippig. Aber ich gehe davon aus, dass der Topaz noch feiner und mit einer anderen Charakteristik zu Werke geht.
