Also nochmal für mich zum Verständnis:
Ihr schmiert die Lager nicht von außen ab (würde ja eh nix bringen), sondern
öffnet und zerstört ggf. die Dichtlippe der neuen Lager um diese zusätzlich abzuschmieren
und wundert Euch dann wenn die Lager nach kurzer Zeit hopps gehen
Da liegst du richtig - ergibt für mich auch keinen Sinn ein neues Lager zu öffnen.
Fox 8mm, Länge20 und 30mm Gruß Jako
. Ich mache alle Lager bei einem neuen Bike auf und fülle diese maximal mit Fett. Defekte Dichtungen gab es nie!!!! Defekte Lager danach auch nie, hab noch nie ein Lager tauschen müssen. Lager sind ab Werk immer nur wenig geschmiert weil diese eigentlich für Drehzahl ausgelegt sind. Das ist kein Qualitätsmangel, weder vom Lagerhersteller noch von SC. Das öffnen und schmieren verhindert dass ein Lager korrodiert. 95% der Hinterbaulager sterben durch Wasser/Rost. Eine dicke Fettpackung bewahrt davor. Verstehe dein Problem nicht.
Kannst du mir Trick´s und Tip´s geben wie ich am besten die Dichtlippe entferne?
Ich bin in meiner Jugend viel Inline-Skate gefahren. Da gab es Lager nach Qualitäten
in den Rollen: ABEC 1/3/5.
Der Typ im Skateladen meinte immer: Ja nicht die Lager öffnen sonst gehen die Kaputt.
Daran hab ich mich bis heute dran gehalten
Wenn du sagst, dass es unkritisch ist werde ich gleich heute Abend ran gehen.
Danke Dir !
Die Fotos sind vom bike-components blog.schön
2 Fragen:
-woher hast du die vielen Photos, die du zwischen die GoPro Sequenzen eingebaut hast?
-sieht aus, als wär ein DHX2 in deinem Nomad. Welchen Dämpfer hattest du vorher drin (Superdeluxe Air oder Coil?) und wie ist der Vergleich zum DHX2?
wäre wäre Fahrradkette...
