Santa Cruz Nomad 2018

[Barcode]

Ich fahre meinen X2 (2017) mit zwei Spacern und ca. 175 PSI bei 68 kg Fahrfertig. Damit bin ich im Park am Limit und könnte noch einen dritten Spacer verbauen. Auf Touren passt es so.

 

[xlacherx]

Irgenwie brauch ich auf meinen "Touren" teilweise mehr FW wie letztens am GK wobei ich aber auch oft Senken und Flatdrops hab, die ich bis jetzt im Park nicht so vorgefunden hab

 

[fr-andi]

Das ist krass; wiege fertig um die 85 und da der Sag bei mir korrekt eingestellt ist bin ich davon ausgegangen, dass Spacer eher rausmüssen als rein.
@timmattick:
Was hattest du denn zu reklamieren?

Der @jatschek ist auch schon lange , lange Zeit recht flott unterwegs..

 

[bachmayeah]

Du weißt schon, dass beim X2 nicht der volle Hub genutzt wird im Nomad 4 Rahmen, oder?

60mm Hub wären voller Federweg, allerdings schaut dann die Kolbenstange noch ca 40mm aus dem Body.

Vorsicht der Hub beträgt nur 60mm, da bleiben ca. 15mm übrig.

das war mir in der Tat noch nicht gewusst; war ich iwie anders gewohnt... werde ich mal checken.
edit sagt: gecheckt! hab ich noch nie drauf geachtet... dann ist alles im grünen Bereich.

 

[Deleted 283425]

Ich bin 175cm groß und fahr ein Reign in M mit 444 Reach, 577 Stack, 1191 WB und ein Trail-HT mit 447, 620, 1174, beide mit 50er Vorbau, unterschiedl. viel Spacer.
Das neue Reign hat in M nen 459er Reach, 574 Stack und 1209er WB.

Das Nomad hat in M ja 440, 602, 1192 - in L, 460, 611, 1217 - was sollt ich denn da fahren? Find mein Reign außerhalb von engen flachen Kurven eher zu kurz als zu lang...

 

[timmattick]

Das ist krass; wiege fertig um die 85 und da der Sag bei mir korrekt eingestellt ist bin ich davon ausgegangen, dass Spacer eher rausmüssen als rein.
@timmattick:
Was hattest du denn zu reklamieren?

Der Dämpfer ist ab 230 psi in den ersten 8mm einfach nur 'eingesackt' dann spürte man einen Widerstand und dann ging's normal (schlägt wahnsinnig unterm fahren)

 

[bachmayeah]

Der Dämpfer ist ab 230 psi in den ersten 8mm einfach nur 'eingesackt' dann spürte man einen Widerstand und dann ging's normal (schlägt wahnsinnig unterm fahren)

ärgerlich

 

[BikerMike84]

Das Nomad hat in M ja 440, 602, 1192 - in L, 460, 611, 1217 - was sollt ich denn da fahren? Find mein Reign außerhalb von engen flachen Kurven eher zu kurz als zu lang...

Da du beim L auch ein kürzeres Sitzrohr hast, würde ich eher zu L tendieren wenn dir dein Reign in M zu kurz vor kommt.

 

[flowcountry]

Vorsicht der Hub beträgt nur 60mm, da bleiben ca. 15mm übrig.

Da bleiben nur ca. 6mm übrig. Das meiste was aus diesem Dämpfer ohne Hubbegrenzer möglich ist wären 65mm

 

[sante81]

Hallo leute,

Bitte nicht kreuzigen, aber ist jemand von euch schon rocky slayer und nomad 4 gefahren und kann mir zur "VERSPIELTHEIT" im vergleich was sagen?

 

[cubabluete]

Ich bin 175cm groß und fahr ein Reign in M mit 444 Reach, 577 Stack, 1191 WB und ein Trail-HT mit 447, 620, 1174, beide mit 50er Vorbau, unterschiedl. viel Spacer.
Das neue Reign hat nen 459er Reach, 574 Stack und 1209er WB.

Das Nomad hat in M ja 440, 602, 1192 - in L, 460, 611, 1217 - was sollt ich denn da fahren? Find mein Reign außerhalb von engen flachen Kurven eher zu kurz als zu lang...

Bei 175 würde ich unbedingt ein m fahren. Außer du hast extrem lange Beine.

 

[ActionGourmet]

Bei 175 würde ich unbedingt ein m fahren. Außer du hast extrem lange Beine.

Die Aussage verstehe ich nicht. Wenn er extrem lange Beine hat bräuchte er eher einen kürzeren Rahmen, im Prinzip s (was def. Quatsch ist).

 

[Deleted 283425]

Langer Oberkörper wär doch eher der Grund fürs längere, v.a. mit kürzeren Sitzrohren?

"S " fährt bei uns ein Mädl mit ~1,60m. Schnell.
Drum hab ich auch Richtung L überlegt, bin ja (gut) 15cm größer.

 

[cubabluete]

Falsch. Der kniewinkel muss stimmen.oben kann man mit vorbau anpassen.
Daher lange Beine L normale proportionen M bei 175

 

[basmati]

Es ist aber eine Abfahrtsmaschine! Da setzen manche Leute vielleicht eher die Priorität auf Bergab.

 

[BATWHEELS]

bin 175cm und fahre ein L.
hab lange Beine und Arme. Schrittlänge 86cm. Paßt perfekt für mich. Bin aber vom DH fahren große Rahmen gewöhnt und das Nomad soll ja auch ordentlich laufen
Länge läuft
Bei der größe liegst Du zwischen M und L.
Bin vorher ein Mondraker Dune gefahren. Da ist das M größer als Nomad in L.

 

[Deleted 283425]

Bei der größe liegst Du zwischen M und L.
Bin vorher ein Mondraker Dune gefahren. Da ist das M größer als Nomad in L.

Genau, das ist das Problem.

Das neue Reign ist in M eben auch so groß wie das Nomad in L.

Danke schonmal!

 

[BATWHEELS]

Du wirst mit beiden Spaß haben.
In L brauchst bissl mehr Arbeit in engen Kurven, dafür ist es schneller.
Ich hab einen 32 mm Race Face Turbine R Vorbau drann. Paßt perfekt.

Als Anfänger tust Du Dir mit dem M am Anfang etwas leichter,
fährst Du schon länger auch DH orientiert, nimm das L.

 

[Deleted 283425]

Ist eigentlich jemand beide Räder (länger) gefahren? (Reign und Nomad)

 

[Heiko16]

Da bleiben nur ca. 6mm übrig. Das meiste was aus diesem Dämpfer ohne Hubbegrenzer möglich ist wären 65mm

Richtig aber die

Da bleiben nur ca. 6mm übrig. Das meiste was aus diesem Dämpfer ohne Hubbegrenzer möglich ist wären 65mm

Bei mir ist die "Kolbenstange" 75mm (Kashima beschichtetes Teil) also bleiben ja bei 60mm Hub noch 15mm über.

 

[jatschek]

Da bleiben auch mehr als 6mm übrig, geht eher richtung 15mm.

 

[holzfeller94]

Ich hab's nun auch getan..
Lese hier schon länger mit und war vorher mit meinem Nomad v3 mehr als zufrieden.
Jedoch war mir dieses eigentlich zu klein bei 194cm in Größe Xl.
Bin jetzt auf nem v4 in Xl zuhause.

Habe meinem Rahmen gestern bekommen und direkt aufgebaut.
Jedoch ist das mit meiner Kurbel extrem eng!
Verbaut ist eine Tuvativ Descendant Gxp.
Wie viel Platz habt ihr bei euch zur Strebe die hoch geht zur Umlenkungswippe?
Lager und Kurbel sind richtig verbaut,jedoch ist bei mir weniger als 1mm Luft zum Rahmen..

 

[Deleted 283425]

Bei nem Spezl von mir ists auch ne mm-Sache - passiert is noch nix...

 

[holzfeller94]

Achso! Ja hätte schon gedacht ob ich irgendwo ein Denkfehler habe.
Ist eine Descendant mit DirectMount..bei Sram ändert sich ja nur das Kettenblatt bei Boost-NonBoost.
Habe geguckt aber es gibt von Sram/Truvativ ja nur eine Kurbel Version jeweils. Hätte sonst gedacht ob es jeweils unterschiedliche Versionen vom Q-faktor gibt.
Konnte dazu allerdings nichts finden da dieser nirgends mit angegeben wird..

 

[flowcountry]

Richtig aber die


Bei mir ist die "Kolbenstange" 75mm (Kashima beschichtetes Teil) also bleiben ja bei 60mm Hub noch 15mm über.

Ah sorry, bin vom Super Deluxe ausgegangen