Santa Cruz Nomad 2018

[xlacherx]

Was is das?
Und wenn man Gabeln liebt, warum fährt man dann nur ne Yari?

 

[radiomir79]

das ist eine Druckstufe mit Checkvalve und shims.
Ich fahre die Yari da die sehr einfach ist. Ich fahre oft in Regionen wo zum Beispiel ein Bladder Fail das ende vom Urlaub ist.

 

[redspawn2005]

Wenn jemand zufällig Interesse an nem Nomad CC L Rahmen mit Grip2 Gabel hat, bitte per PN melden.

(Wenn’s hier nicht reinpasst bitte löschen)

 

[Paddy_G]

Wenn jemand zufällig Interesse an nem Nomad CC L Rahmen mit Grip2 Gabel hat, bitte per PN melden.

(Wenn’s hier nicht reinpasst bitte löschen)

Hast du den gerade erst nicht neu am Start.

 

[redspawn2005]

Hast du den gerade erst nicht neu am Start.

Etwas weniger als ein Jahr ja.

 

[Paddy_G]

Etwas weniger als ein Jahr ja.

Und nu 29 Zoll oder wie

 

[redspawn2005]

Nein, weniger Federweg, ich bleib bei 27,5 Grund sind deutlich weniger Parkbesuche bisher (diese Saison noch nicht einer) und zukünftig werden es leider auch nicht mehr. Das war letztes Jahr noch ganz anders geplant. Und allein für meine Hometrails ist das Nomad dementsprechend zuviel.

 

[Moritzz]

hey Leute,
ich bin auf der Suche nach einer 425lbs Feder für meinen Superdeluxe. Hat jemand ne Idee außer SAR Federn? Was passt sonst?
Danke schon mal!

 

[Heiko16]

Wie schwer bist du? Überlege auch auf eine 425er zu wechseln. Wiege 69kg Fahfertig.

 

[Moritzz]

fahrfertig um die 73-74kg. 400er is schön fluffig zum über alles drüberbügeln, 450 is spaßiger zu fahren aber etwas unruhiger da nur 25% Sag.

 

[Heiko16]

Ich finde 27-28% eigentlich die Goldene Mitte. Nur fehlt mir irgendwie die Endprogression vom Air-Dämpfer. Kannst ja mal berichten.

 

[xlacherx]

Ich finde 27-28% eigentlich die Goldene Mitte. Nur fehlt mir irgendwie die Endprogression vom Air-Dämpfer. Kannst ja mal berichten.

Hast mal die Low Position versucht? Hier hat der Rahmen etwas mehr Progression als in der High Einstellung

 

[Heiko16]

Ja im Sommer fahre ich nur in Low, fühlt sich an als würde ich die ganze Zeit am Ende vom Federweg fahren. Also wenn es Bergab geht. Sonst fühlt es sich ganz gut an und steckt schon einiges weg. Mit Air Dämpfer hat man mehr Reserven, ist aber keine Option.

 

[mtbcastle]

Kann mir jemand sagen, wie ich die Anzahl und Position der Spacer mit einem Race Face X-Type Innenlager an einem Nomad bestimme? Soll mit einer Aeffect Kurbel gefahren werden. Da ist ja eine „übersichtliche“ Anleitung zu finden aber was alles die Kettenlinie etc. beeinflusst weiß ich leider nicht 100 % im Details. Hab nur einen schwarzen Spacer dabei, da aus vorherigem Rad.

Edit: 2. Problem hat sich erledigt

 

[NDUR]

Kurze Frage. Ich bau mir gerade ein nomad 4 mit den Komponenten des Nomad 3 auf. Lt Santa Cruz Homepage wird das Nomad 4 in Large mit 170mm Kurbeln geliefert. Ich hab aber 175er. Gibts daerfahrungen bezüglich pedalstrokes????

 

[xlacherx]

Kurze Frage. Ich bau mir gerade ein nomad 4 mit den Komponenten des Nomad 3 auf. Lt Santa Cruz Homepage wird das Nomad 4 in Large mit 170mm Kurbeln geliefert. Ich hab aber 175er. Gibts daerfahrungen bezüglich pedalstrokes????

Ich fahr ne 175er im L Rahmen. Gabel hat 180mm Federweg. Dadurch kommt das Trettlager minimal höher.
Ich würde sagen, dass ich nicht mehr und nicht weniger aufsitze.
Man muss sich halt im allgemeinen an das Tiefe Innenlager gewöhnen, dann passt das auf jeden Fall

 

[NDUR]

Cool danke, ich hab ebenfalls 180mm an der Gabel. Sprich das macht das dann wieder wett. Mann ich bin schon so gespannt wie sich das Bike im vergleich zum 3er fährt.

 

[fone]

Cool danke, ich hab ebenfalls 180mm an der Gabel. Sprich das macht das dann wieder wett. Mann ich bin schon so gespannt wie sich das Bike im vergleich zum 3er fährt.

Etwas träger finde ich, aber der Hinterbau ist auch ne ganze Ecke fluffiger. Sehr nice auf jeden Fall.

 

[Gyver]

Hallo ihr lieben Nomaden Fahrer,

bin mal eben vom LT Thread hierher gehuscht, da ich eventuell neben meinem LT noch n Nomad Projekt beginnen wollen würde. Gibt es Fahrer, die das selbe Projekt mal gemacht haben und neben dem Nomad noch n LT fahren oder gefahren sind.

Über die Sinnhaftigkeit lässt sich wohl streiten. Eigentlich vermisse ich nichts, habe aber mal ab und an über einen gemäßigten AL Aufbau beim Nomad nachgedacht gerade für Parkeinsätze. Macht mein LT alles super mit, allerdings hätte ich ab und an gerne mehr Federweg am Heck gehabt auch im Hinblick auf mehr Sofafeeling und Ermüdung.

Da die AL Rahmen gerade bspw. bei Komking im Angebot sind juckt mir ab und an der Finger. Der Aufbau soll eher was solides werden, Gewicht wäre Nebensache.
RC2, E1900LRS, Zee usw. könnte ich mir Gefallen lassen.

Hat jemand beide Bikes parallel stehen oder ist von a nach b gewechselt?

Grüße

 

[Duke_do]

Kann nur vom normalen HT und Nomad V4 CC berichten.
Hometrails 95% HT. Urlaub wenn ich beide dabei habe 50-50. Wenn um viel hoch und schleppen geht immer HT.
Wenn shuttel oder Lift überwiegend Nomad.
Aber das Nomad entkoppelt schon heftig vom Trail und braucht Speed.
Wenn du viel Park fährst sicher eine Empfehlung.
Und mein Nomad ist mit Carbonfelge und Luftfahwerk schon auf der leichten Seite (ok DD Maxxis sind drauf)

 

[DerohneName]

Hey- möchte keinen neuen Beitrag aufmachen und hier gibt's es sicher jemanden der mir helfen kann:

Da ich eventuell mein Knolly verkaufe (es ist mir zu groß) und ich keinen M Rahmen finde momentan (neu zu teuer) habe ich überlegt Nomad oder Bronson.

Was tun sich die beiden bergab? Bin mit nem Rune sowie nem Meta SX damals auch überall runter gekommen- das Nomad ist vielleicht doch too mich für Zeugs wie Saalbach? So richtig grobe Sachen fahre ich eh nicht, da nix in der Umgebung und nicht viel Zeit wegen Studium.
Habe noch ein Stanton Switch9er für die Hausrunden- das wird auch bleiben.

Merkt man nen Unterschied zwischen Bronson und Nomad- wenn dann wsl beide Größe M, ich denke mir halt, Bronson eventuell bisschen poppiger dafür steckt es nicht so gut ein? Nächstes Jahr macht Schladming wieder auf- da ist das Nomad dann eventuell doch besser?

Gibt's jemanden in Wien der sogar eins hat und ich da Mal kurz rollen kann?

Danke

 

[NDUR]

Kurze frage noch: kann mir jemand erklären warum das nomad auf der rechten Seite der Schwinge keine Verbindung zwischen Ketten- und Sitzstrebe hat, so wie das alte 5010, obwohl ja das Bronson sowie das Megatower auch ein geschlossenes Dreieck besitzen.

 

[Asphaltsurfer]

Kurze frage noch: kann mir jemand erklären warum das nomad auf der rechten Seite der Schwinge keine Verbindung zwischen Ketten- und Sitzstrebe hat, so wie das alte 5010, obwohl ja das Bronson sowie das Megatower auch ein geschlossenes Dreieck besitzen.

Ich würde vermuten, weil der obere Link weiter vorn ist und deswegen der Schenkel mit dem Kettenblatt kollidieren würde. Möglicherweise sind die Dimensionen beim Nomad auch alle etwas massiver, so dass ihnen da der knappe Bauraum ausgegangen ist. Offensichtlich ist es auch einfach nicht notwendig.

 

[bachmayeah]

neue Farben:
https://www.santacruzbicycles.com/de-DE/nomad

 

[chiefrock]

Am Ende wird es dann doch ein nomad bei mir und das nur wegen den Farben?


Grüße