Sattelklemmen haben in der Regel n Anzugsmoment von 4-6Nm. Es sei denn, es steht was anderes drauf.
Bevor der Rahmen schaden nimmt, läuft die Stütze schlecht bis gar nicht mehr
...die gleiche Frage an SC gestellt: Soll mich bitte am das Max Drehmoment der Sattelstütze halten. Bei mir sind die oben erwähnten 5 Nm schon zu viel. Dann tut sich die Reverb schwer mit dem ausfahren. Habe mich Stück für Stück vorgeschraubt, bis ich keine Widerstände (auch keine leichten) mehr beim runterdrücken per Hand gespürt habe. Es sind 4 Nm geworden. Hält super. Habe aber eine Vecnum Sattelklemme anstelle der SC Klemme. Würde mich auch nicht wundern, wenn die eine die eine oder andere Stütze schneller kaputt geht oder zum Service muss bei zu hohen Drehmomenten.
Wie @Asphaltsurfer richtig schreibt, hat das alles nichts mit der Dimension zu tun. Einfach auf eine stabilere Karkasse umsteigen, das ist die Lösung. Wen in breit, dann halt in breit. 2,5 oder 2,6 gehen sich glaub ich beide aus, DHR2 ist an sich ein guter Reifen für vorne und hinten, finde ich. Aber natürlich kannst du auch etwas anderes nehmen. Ich weiß nicht, wie oft und wieviele, manche Schwalbe Reifen hatten angeblich Stollenabrisse.
Bei mir war damals keiner drin
Du kannst dem Dämpfer mit der Megneg einen wesentlich strafferen Charakter verleihen.
