Nach fast einem Jahr mit meinem Tallboy wollte ich meine Erfahrungen teilen.
Ich bin immer noch wie frisch verliebt, wenn ich das Rad sehe bzw. fahre. Wahnsinn das Teil.
Das Bike hat mir die Möglichkeit gegeben, mich fahrerisch nochmals weiter zu entwickeln. Es gibt mir so viel Sicherheit, sowohl wenn es schnell bergab geht, rumpelig ist und auch in technischen, langsamen Passagen
. Wie in einem Test mal zu lesen war: "Möglich macht das unter anderem die enorme Bewegungsfreiheit, von der man in fast jeder Fahrsituation profitiert"
Eingesetzt wird das Rad im Mittelgebirge, mit viel Waldboden und Schiefer durchsetzt.
Meins ist ein 2021ér XT Kit. Für mich eine absolute sorglos Ausstattung. XT 4 Kolben Bremse, XT 12 fach Schaltung
. Das Fahrwerk: Die Fox 34 Grip 2 ist super, wenn ich auch sicher noch nicht das ganze Potenzial der Einstellungen ausgeschöpft habe. Das Heck ist für die 120 mm Federweg echt super fluffig und bietet doch genug Popp, wenn ich irgendwo abziehen möchte.
Bisher habe ich nur 4 Dinge ausgetauscht/ergänzt: Die Santa
Griffe waren mir viel zu hart und unergonomisch. Jetzt sind es
Ergon GA3, viel besser. Als Steinschlagschutz habe ich einen Rock Guardz nachgerüstet. Für mich sehr beruhigend, wenn Steine gegen den Rahmen krachen. Abgeklebt hat ich es mit Folie von Easy Frame, bin damit soweit zufrieden. Den hinteren
Reifen habe ich gegen einen
Maxxis Rekon 2,4 Dual getauscht. Rollt besser als der DHRII und mangels Regen ist es eh überall trocken, so das die Traktion mehr als ausreichend ist. Nur auf der Bremse ist er bergab halt "leichter".
Zum Lenker: ich komme von 720 mm. 800 mm sind fürs Gelände genial, bei Überbrückungsetappen auf Asphalt eigentlich zu breit. Auf der anderen Seite hat es den Vorteil, das ich aufgrund der Breite genug Platz habe, um auch mittig greifen zu können.
Das einzige, was für mich eine Fehlkonstruktion ist: die Entwässerungsöffnung am serienmäßigen Steinschlagschutz ist viel zu klein, so das ich am Anfang ein paar mal Wasser im Rahmen nach dem "abduschen" hatte (oder unter dem Schutz?) Habe die Öffnung des Gummi Schutzes etwas aufgebohrt, nun ist die gewünschte Funktion gegeben.
Im Winter hatte ich eine komplett Reinigung gemacht inkl. Lagercheck. Diese liefen alle seidenweich! Habe prophylaktisch die Lager geöffnet und nachgefettet.
Es wiegt fahrfertig mit Pedalen, Tacho, Schläuchen ohne Flasche 14,2 kg in L. Das geht für mich völlig in Ordnung.
So, jetzt habe ich genug geschrieben. Vielleicht hilft es ja dem ein oder anderen.
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