Schaltröllchen reinigen mit was?

[Fury]

Musst du nicht irgendwas schweißen?

Nö, Krankgeschrieben wegen Sprunggelenk. Da kann ich euch etwas auf die Eierstöcke gehn...

Gute Besserung

Zitat verfälscht, Meldung! Un danke.

Ich könnte euch allen mal was scheissen

 

[seblubb]

Ich könnte euch allen mal was scheissen

Hauptsache du formierst ordentlich

 

[Enginejunk]

Un Beizen nich vergessen!

 

[seblubb]

Und alles gut mit Aceton reinigen

 

[Enginejunk]

Und alles gut mit Aceton reinigen

Das macht man vor dem Schweissen.

 

[seblubb]

Das macht man vor dem Schweissen.

Danach mit der Drahtbürste?
Zum Glück hat's hier Schweißexperten

 

[Enginejunk]

Danach mit der Drahtbürste?
Zum Glück hat's hier Schweißexperten

Drahtbürste brauchts eigentlich nicht wenn man eh Beizt. Ausser man Schweisst mit zuviel Feuer, dann isses verbrannt und muss kräftig gebürstet werden. Danach wirkt auch die Beize viel besser an der Naht.


So, jetzt reichts aber...

 

[Epic-Treter]

War Presslufthammer schon?

 

[Enginejunk]

War Presslufthammer schon?

 

[MrMapei]

So, jetzt reichts aber...

Solange keine Bestätigung von @Hammer-Ali kommt, bleibt deine Behauptung sinnloses Forengeplapper

 

[Heiko_Herbsleb]

Der räu.... Köter hat hier auch noch gefehlt ...

 

[everywhere.local]

Kann mir jemand helfen, dieses hochkomplexe technische Problem nachzuvollziehen? Bitte.

 

[Enginejunk]

Kann mir jemand helfen, dieses hochkomplexe technische Problem nachzuvollziehen? Bitte.

Welches? Das mit dem Arsch beizen oder den räu..... Möter?

 

[Epic-Treter]

Laßt den Daunhilleraufbauexbärdn in Ruhe

 

[seblubb]

In ein paar Jahren wird man sagen "das ist doch keine Schaltröllchenreiningungswissenschaft"

 

[Epic-Treter]

Gips da nix von Kärcher?

 

[Logic]

ich habe eine schraube verloren

Hast du was von IKEA? Da bleibt eigentlich immer mind. eine übrig

Zum putzen: Lappen zwischen die Finger, ans Röllchen halten und Kurbel rückwärts drehen (wenn's extra sauber sein soll, kleinen Sprüher wd40 auf den lappen)

 

[rms69]

ich möchte meine Schaltröllchen reinigen was nimmt man da am besten?
Und die Schaltröllchen muss man die eigentlich fetten?

20 Minuten Video zum Thema

 

[Mountain77]

let me google that for you#

 

[Deleted 89054]

aber das noch größere problem ist, ich habe eine schraube verloren. wo bekommt man so eine schraube?

Wurde in anderen Threads schon beschrieben: Am besten von dem Platz wo du geschraubt hast: Alles aufräumen und zusammenkehren, was in der näheren Umgebung ist. Alternativ großer Magnet.
Wenn das nichts hilft gibt es die scheinbar sogar einzeln, sind aber höchstwahrscheinlich für jedes Schaltwerk unterschiedlich (https://www.bike-components.de/de/S...5-RD-M640-p45236/universal-universal-o100001/)
Und vergiss das Loctite am Gewinde nicht, wenn du die alte wiederfindest (die neue hat's schon drauf), sonst kannst deine Schraube demnächst im Wald suchen...

 

[Heiko_Herbsleb]

Link?

'tschuldigung. Hatte irgendwie die URL verlegt. Hab den Link aber wieder gefunden.
www.pulley-clean.com

Wenn man die Schnauze komplett voll hat weil der Kniest wieder richtig fest gefressen ist:
www.pulley-cleanup.com

 

[Enginejunk]

'tschuldigung. Hatte irgendwie die URL verlegt. Hab den Link aber wieder gefunden.
www.pulley-clean.com

Wenn man die Schnauze komplett voll hat weil der Kniest wieder richtig fest gefressen ist:
www.pulley-cleanup.com

Ich klick da jetz nich drauf. Am ende sieht man da noch die Knarrenbauer ohne Schminke die diverse "pulleys" reinigt....

 

[memphis35]

Oder du wirst informiert
https://www.dkfindout.com/uk/science/simple-machines/pulleys/

 

[Deleted 347960]

Hallo,

ich möchte meine Schaltröllchen reinigen was nimmt man da am besten?

Eine andere Frage noch wenn man ein neues Innenlager einbaut muss man das eigentlich fetten und eine Ketten, eine neue die ist ja schon gefettet die muss man dann nicht noch extra fetten oder.

Und die Schaltröllchen muss man die eigentlich fetten?

Reinigen tu ich die einmal im Jahr so richtig. D. H. Demontieren, Lager freilegen und eventuelle Unterlegscheiben. Dann alles putzen, bis wieder alles die "Origalfarbe" hat. Dazu verwende ich für den ersten, groben Dreck erstmal einen schon schmutzigen, alten kleinen lappen (den ich anschließend wegschmeisse). Anschließend putze ich alles mit Autowachs (nicht! Politur, weil diese Sand enthält). Damit wird's fast wie neu.
Bei der Montage verwende ich dickes Fett, mehr zur Wasserabweisung als zum schmieren, weil die meisten Rollen heute ja Industriekugellager haben, zumindest meine Shimano XT und XTR. Die herkömmlichen Gleitlager wurden auch immer mit viel Fett geschmiert und da hat nie irgendwas gejammert oder gequietscht. Auf die Kette gebe ich normales Kettenschmiermittel, nach erfolgter Reinigung. Dann drehe ich eine kleine Runde, ca. 1 km und wische dann überschüssiges Öl ab. Das holt noch den letzten, verbleibenden Dreck aus den Kettengliedern.

 

[alleyoop]

Ich putz immer meistens mit Putzmittel. Manchmal auch nicht, dann anders.